鼎汉技术拟以 2750 万元投资江西环锂，如何从商业角度解读此举？

特斯拉对月底前提车国产车型补贴8000元保费，如何从商业角度解读此举？

大家好，非常高兴回答你的问题，特斯拉作为全球范围内最厉害的电动车企业。他的车型销量一直占据全世界第一的位置，但是他却反其道而行之，将特斯拉全系给予了8000元的优惠，他这种举动完全是想彻底垄断电动车行业。

从目前中国地区的电动车市场来看，由于电池原料理矿石的严重涨价，这几年的电动车售价不断上涨，一年比一年高，基本上2022年的售价都要比2021年上涨了2~3万元左右。并且随着售价的提高，中国消费者的购买热情以特斯拉的SUV车型举例来看至少交付时间也要三个月。

所以说在这样的大背景之下，特斯拉全系优惠8000元可以进一步提升特斯拉车型在中国地区的销量，而且主要是抢夺了中国其他电动车骑的消费者，比如比亚迪，小鹏，还有蔚来等。

那么有的小伙伴们可能要问了，最近不是都说电池售价上涨，那么特斯拉为什么还可以降低售价，它的利润有那么多吗？其实纵观整个中国的新能源车企，只有特斯拉一个厂家有着完整的产业链，并且它的厂家驻地在上海，上海为了在拥有完整供应链情况下，特斯拉的企业利润远远高于其他车企，这也是特斯拉能够给予8000元优惠的根本所在。

所以说特斯拉下降8000元售价对于比亚迪等车企来说是非常严重的打击，希望比亚迪小鹏和理想蔚来等中国车企可以进一步提升研发能力，当面对特斯拉这种强有力的竞争的时候，能够保持住自己的阵地，让中国新能源车企可以进一步发扬光大。

小伙伴们对此还有什么不同看法的，大家可以一起在评论区来讨论一下。

特斯拉9月底前提车车型补贴8000元保费，如何从商业角度解读此举？

大家好！非常兴回答提出的问题，特斯拉通过保险降价8000的这种政策变相进行降价，从商业角度，为了提升自己的车辆销量，最终目的就是为了提升车企的利润。

因为这几年国际油价一直持续上升，我国92号汽油价格也来到了八元以上，所以燃油车辆的每公里花费基本上都在七毛左右。这对于收入水平一般的普通消费者来说无疑是一个巨大的开支，所以在这样的大背景之下，新能源电动车销量一路看涨，每一个电动车企业的订单都相当多，以特斯拉为例，从你下定金购买车辆开始，到提车的那天需要半年甚至半年以上的时间。整个市场呈现于供不应求的大环境，所以无论是特斯拉还是比亚迪以及其他的车企都对车辆价格进行了上涨，相较于去年，今年的电动车平均价格已经上涨了2到3万元，所以现在电动车的性价比比较低。这样造成的结果就是新能源电动车销量下降，厂家订单不足。

对于这些新能源电动车企业来说，订单不足就意味着生产线难以饱和运转，最终会影响到企业的利润率，为了提升厂家订单，所以特斯拉不得不做出保险补贴8000的这种行为。

而且从利润上来讲，特斯拉并没有直接降低车价，这就给予消费者一个信号，那就是特斯拉车辆还是比较保值的，并没有进行降价销售。而且特斯拉是有着自己厂家保险，根本不用通过其他的保险公司进行购买保险，看似保险降价8000，但是这对于特斯拉来说其实就是零支出。

从上面角度来说，特斯拉的这个保险补贴政策是相当成功的。小伙伴还有什么不同看法呢？可以一起在评论区讨论一下。

理想汽车总裁沈亚楠5天抛售100万股港股，从商业角度如何解读此举？

提起理想这个汽车品牌，相信很多人对它都不会陌生，理想的车型卖的是非常的好，大家对于理想的车子口碑也是不错的，当大家都认为理想应该加大研发进度，抓紧造出新车的时候，理想汽车总裁沈亚楠却5天抛售100万股港股，从商业角度解读此举是一个非常不好的信号，代表的是理想总裁对于理想企业前景的不看好，从而想要抓紧把能拿到的钱拿到手，这无论是对于该企业还是广大理想车主来说都会引发恐慌，从而导致企业开始走下坡路。

一、理想汽车总裁5天抛售100万股港股，从商业角度解读此举，首先这说明了理想总裁自己都已经不看好理想的前景了。

大家都知道一般一个企业如果干不下去了才会开始套现，把能拿到的钱都拿到手，可是理想这个企业大家觉得其发展还是不错的，理想总裁的这个行为就表示其已经放弃了理想的前途，会让大家觉得理想内部可能出现了问题。

二、其次是这种举动对于企业无疑是一个巨大的打击行为，对于企业影响非常恶劣。

从商业角度看这种行为对于企业来说是非常大的打击，会让企业所有的员工和广大理想车主比较恐慌，其他想要买理想的人也会放慢脚步，大家肯定会对理想这个企业失去信心的。

三、最后理想总裁这样的行为可以说是非常自私的行为，不该是一个领导者的所作所为。

一般一个企业不到万不得已的情况下不会这样做的，所以说理想总裁的这个做法是非常自私的行为，不是一个企业领导者应该做的操作，相信以后他做其他事情的话也会让大家对他心存疑虑，不会再跟着他干了。

亿纬锂能拟定增募资90亿元于乘用车锂离子动力电池项目等，如何解读此举？

首先本次募投项目释放产能约34.20GWh，约占同期全球动力电池需求的1.43%。已开工建设的动力蓄电池项目已释放产能约100GWh，与公司现有产能合计约131GWh，约占同期全球动力电池需求的5.49%，有仍有改进的余地，固与国内外龙头企业的长期合作关系，经营规模的持续扩大，公司对于流动资金的需求也将不断增加。

其次能够提高新产品开发效率，满足市场和客户对储能电池日益增长和多样化的需求，提升公司在新能源行业的影响力和综合性竞争力。储能技术研究院拟开展锂离子电池核心技术研发和储能设备小规模制造，成立三元方形电池研究院、磷酸铁锂电池研究院、燃料电池研究所、电力系统设计院。本次合作旨在抓住储能市场蓬勃发展的契机，完善公司业务布局。

再者有利于各方充分发挥各自资源和优势，更好地抓住动力蓄电池市场先机。进一步扩大产能，优化公司产业结构，推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业发展的影响力和综合竞争力，符合公司发展战略和全体股东利益。但随着募投项目的完成和业务的扩大，公司战略得以有效实施，公司整体盈利能力和盈利能力将相应提升。

亿纬锂能是业内为数不多的同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池生产企业之一。公司主营业务为消费类电池和动力电池的研发、生产和销售。随着消费电子产业、储能市场和新能源汽车产业的快速发展，锂电池产业进入高速发展阶段。亿纬锂能的销售规模也实现了跨越式发展，营业收入和净利润增长较快。

长城汽车2030年哈弗品牌将正式停售燃油车，如何从商业角度解读此举？

长城汽车2010年哈佛品牌即将正式停售燃油车，从商业角度解读这个举动会发现有一些不同，现在的新能源汽车可能会更受欢迎一些。

长城汽车一直都在韬光养晦现在，有了大的动作，在8月22号的时候可以发现长城汽车旗下的一些品牌举行的新能源战略发布会，在发布会上可以了解到这些信息，第3代哈弗汽车已经上市销售，价格是14.98万元左右，而第3代哈弗车型已经开始了同步预售，最后的预售补贴价格为17.68万元。会发现哈佛汽车有一些新的车型上市，通过本次的发布会也了解到哈佛品牌，也有了全新的品牌logo根据官方的一些介绍，因为品牌标识逐渐会应用到哈佛以下的车型，这个时候哈佛品牌还会推出一些新的车型，给大家带来新的视觉体系，还有终端形象，这样识别会更好，而且有着明显的标志。

也可以发现线下的一些渠道也会进行焕然一新的改变，主要是为了促进新能源的转型和文件，哈佛汽车即将会成立新的能源公司。了解完之后这一系列的动作，会发现背后的目标变得越来越清晰，即将以全新的姿态来迎接发展，也会全面面向新的转型，面向新能源进行转型。

现在的车企处于转型浪潮当中，从新能源汽车的产品线方面可以看出新能源车型的转型并不是新鲜的事情，现在的新能源汽车市场出现不断增长的情况，而燃油市场也出现下滑的状况，很多车企已经开始了战略布局，会把重心转向新能源汽车市场，倾斜新能源汽车市场。新能源汽车市场批发量汽车能够超过300万辆，而且增长幅度是比较大，的发展速度已经超过了预期的行业，所以有着巨大的市场红利，吸引了更多车企格局，已经正在改善。