亚洲首个专业货运机场国际货运量突破万吨，能给我国经济发展带来哪些帮助？

亚洲首座专业货运机场，正式投运，这将对当地的发展带来哪些助力？

亚洲首个专业货运机场珠花湖机场正式投入运营，一个1.5小时的飞行圈可以覆盖我国五个主要的国家级城市群，包括长三角和珠三角群。浙江大学国际商学院数字经济与金融创新研究中心联合主任、研究员潘赫林在接受证券日报记者采访时表示：随着电子商务和快递的快速发展，增加。物流方面，我国航空货运机场正在多元化，物流和专业培训层出不穷，而鄂州花湖机场则在倡导更新更高的要求。
据报道，鄂州花湖机场主要满足白天旅客的需求，重点发展夜间货运航空。武汉天河国际机场是100公里范围内的区域枢纽机场，形成了航空客货“双枢纽”格局。今年，机场将逐步开通郑州至北京、上海、深圳、厦门等地，客运航线和郑州至深圳、上海的货运航线。这一个消息那是非常有意义的，毕竟拥有一个专业货运机场将会把物质快速的输送到目的地。
鄂州花湖机场是我国第一个社会资本和企业进入机场的项目，也是我国第一个以货运功能为主的机场项目。 2017年12月14日，顺丰控股发布公告称，全资子公司顺丰沃特与湖北省人民政府签署《关于湖北国际物流核心枢纽项目协议》。顺丰与湖北省电信投资集团有限责任公司、深圳农业银行机场投资有限公司签署了《湖北国际物流机场有限责任公司联合联合协议》。合资公司注册资本公司湖北国际物流机场有限责任公司50亿元，而且货运机场又怎么少得了顺丰呢，顺丰表示出资23亿元设立湖北国际物流机场有限公司，有着顺丰的加持我相信这一个专业的货运机场将会是非常成功的。

亚洲首个专业货运机场在湖北正式投运，对当地的货运行业会带来哪些影响？

对当地货运行业影响就是货运速度会提高。

总体来说，亚洲首个专业货运机场在湖北正式运营将首先影响当地货运速度，当地货运速度会提高。具体来说，会给当地货运行业带来三个影响：首先是货运速度会提高，其次是当地货运行业规模将会扩大，当地货运行业业务量将会增加。以下来详细解释这几点。

第一、首先是当地货运速度会提高：专家指出，这个货运机场核心特点就是快。“次日达”是该货运机场重要标志。航空运输有一个特点，那就是夜间运输。这就符合了白天下单，晚上运输，次日抵达这个模式。一般来说，外地货物在早上七点之前就会到达货运机场，然后九点之前就会分拣完毕，然后在早上就会把货物配送到客户家里或单位里。从整个流程来看，完全实现了“次日达”这个目标。所以效率比传统物流运输提高了不少，使得当地货运速度大大提升。

第二，是当地货运行业规模会扩大：因为货运机场是在湖北鄂州建设。那么鄂州当地必然会成为一个货运节点，各大物流公司必然会在这里兴建转运中心。包括鄂州当地货运商为了适应新型物流模式，必然会扩大经营规模。再加上物流公司兴建转运中心，当地货运行业规模必然会扩大。伴随着规模扩大必然会大规模招工。甚至有可能成为当地支柱行业。

第三、当地货运行业业务量会增加：因为建好货运机场后，货运效率上去了，货运质量上去了，货运规模也上去了，那么货运业务量也必然会上升。总体来说，这个货运机场建成后，将极大正向刺激当地货运行业经济，会使得当地货运行业更蓬勃发展。

海南省国际航行船舶总吨位跃居全国第二，给当地经济发展带来哪些帮助？

海南自贸港第十四批制度创新案例17日发布。记者了解到，通过“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，中外航运企业正加速向海南集聚，海南省国际航行船舶总吨位历史性跃居全国第二。《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建设“中国洋浦港”船籍港。为实现“中国洋浦港”船籍港制度集成创新，海南儋州(洋浦)、海事、海关、税务、交通等多部门联动。下面我们看看给当地经济发展带来哪些帮助。

促进经济增长。

海南省国际航行船舶总动力位居全国第二，说明海洋运输业发展的非常好，几点了？还有医生要的合理政策，促进了海洋经济的发展，从而促进经济增长，刚刚我穿过塑料这个那么运输的通常量和周转量的增多，实现促进海南省的经济生产总值增长，拉动当地的经济增长是当地许多居民的经济也会有所提高，生活得更好。

给当地经济带去了提升

海源管理方面，海南海事局颁布四项创新制度。然后也实施了许多的创新举措，优化海绵监管模式，完善船员权益保障制度，在给当地的海洋带去了极大的福利，让当地的海员的权益可以得到保障，就会促进当地经济增长，海员生活好了，那么，会更加努力工作。而且还优化了协调机制，进一步提升了口岸通关效率，总的来说被当地的经济带去了极大的提升。

带动了当地其他产业的发展

受益于航运开放政策，海南航运产业迎来了新的发展机遇，同时来商业航天发射舱已经开始施工了，不止航天产业，发挥温度纬度优势使航天产业，还有旅游业，服务业，都得到了发展，而且还积极推动船舶进出口退税，进口人力船舶免关税增值税等政策，不断的吸引航运要素，在这些战略的加持下，航运产业市场主体增长迅猛，当地的经济得到快速发展。

郑州机场北货运区开始试运营，该货运区的运营会给当地货运业务有何影响？

郑州机场北货运区开始试运营，该货运区的运营给当地运货业务肯定会带来影响。这就如同保税功能监管创新建设监督制度，这就是需要建设的仓库。机场也需要监管人员来监督这些工作，另外保税区货物需要严格登记。这些方面都可以分析，郑州机场推进的监管创新。这样子也能使航空基地变得更好，成为发展优秀状态。

还能够将空港延伸多功能管理，制定一个更好的制度来管理基地，对于保税仓库建立能够保证发展潜力同时，还能保证更多储存国内的商品，同时还可以降低成本。对于机场来说需要监督团队，平时也可以检查，对应工作能够保证充分体验。不得不说这些年郑州发展还是比较前进，也能看到郑州发展比较快速。

对于机组人员表示郑州机场货运人员在工作中齐心协力也比较顺利，可以将高端电子产品，冷藏品100多吨的货物，能够安全平稳的装机。该货机能够承载电子产品，模具，服装，疫苗，鱼子酱等各种货物，从郑州机场能够飞往香港，中转每一个地区。随着郑州航空品牌影响也在持续，提升货运量也在陆续突破，从50万吨 60万吨一直到70万吨，现在复合量问题仍然得到解决。

这些年郑州机场始终是面向国际，面向客户，面向未来，有着很大的力量在工作中高效率，多功能为全球航空企业提供最基本的保障。而且货运区的运营方式也进一步提高郑州影响力推动越来越广，更是加快打造内地发达重要意义。下一步河南机场可能还会参与运营，共同发展，结果来共创我们美好的未来。作为河南郑州一员也替我，我们大郑州感到骄傲。

作为一名国际报关与货运工作人员，你认为亚洲经济联合给我国的国际贸易发展带来了怎样的发展机遇？

1，报关的话，精简流程，通关更方便。省时，高效，同时受限制的商品通关会变得容易。 2，贸易壁垒减少，促进出口，关税减少，甚至有些商品，零关税。 3，报关业务增长，货运更倾向于亚洲区域内。 4，货币互换，最终会促成一个统一的货币体系就像欧元区，估计未来会出现一个“亚元区”，产生统一的亚元。