海程邦达称目前工程物流涉及部分沙特地区业务，企业将如何进行发展？

海程邦达国际物流有限公司的成长历程

1993年
2月1日，美商邦联青岛办事处（海程邦达前身）宣告成立并率先开辟美国直拼箱业务及经香港、釜山、新加坡中转其他世界各地的拼箱业务；同年率先开辟了海空联运业务；
本年度海运和空运业务运作日渐顺畅，办事处初具规模。
1994年
4月，建立销售团队，以市场为导向的市场观逐步确立；
7月，成立烟台分公司；
同期，开始有计划、分阶段地选派员工参加行业培训，既加强了员工的专业知识，也为员工的个人发展搭建了良好的平台。
1995年
5月，全面代理韩国现代集装箱制造有限公司由韩国至青岛的整体搬迁，为日后的大项目运输奠定了基础；
6月，威海分公司和济南分公司相继成立，集团的网络化战略提上日程；
8月，经海关总署批准，成立邦达报关行，物流服务更加专业和深入，也进一步确立了公司在业内的重要地位；
10月，参加由青岛市教育委员会举办的“结对资助行动”，资助特困大学生，树立了公司良好的社会形象。
1996年
2月，青岛空运部驻机场办事处正式运作，空运业务迅速发展；
3月，成立郑州分公司，业务范围延伸到内地；
4月，海程邦达国际货运代理有限公司宣告成立，获得一代资质；
本年度，海运拼箱货量位居青岛港首位，公司发展成为颇具实力的货代企业。
1997年
6月，公司迁至福泰广场，发展规模日益壮大，从业人员达到200余人；
同年向遭受水灾的九江人民捐款捐物，体现了海程邦达对社会公益事业的关心。
1998年
5月，淄博分公司成立；
9月，石家庄分公司成立；
11月，潍坊分公司成立；
12月，经海关批准拥有海关监管仓库和监管车，极大拓宽了空运业务的发展领域；
本年度，公司加强了网络建设，管理体系逐渐规范；公司再度捐助贫困大学生，社会形象深入人心。
1999年
4月，通过ISO9002质量体系认证，标志着系统化规范化的公司管理到达一个新的台阶；
4月，西安分公司、许昌分公司成立；
7月，对患病儿童进行捐助，使慈善事业继续发扬光大；
9月，启用集团开发的SHIPPING2000操作系统，提高了工作效率，同时建立起高效的网络系统；
10月，华能德州电厂项目竞标成功，取得进口量达53000多立方的国内最大单机燃煤发电机组的进口代理权，为大项目运作积累了丰富经验；同期，公司进一步完善了培训体系，发掘人力资源；
至本年度末，公司营业额首次突破人民币两亿元。
2000年
1月，公司开始进行企业文化建设，以品牌为中心的战略方针确立；
5月，临沂分公司成立。
2001年
3月，经国家民航总局批准成为空运一级代理公司，空运业务蓬勃发展；
7月，成立青岛邦达物流有限公司，开展第三方物流业务，体现了公司全方位的物流服务理念；
10月，同年与中国海洋大学进行学企共建活动，为其教学提供实践案例。
2002年
6月，经国家交通部批准首批获得NVOCC资格，展现了日益完善的发展脉络和广阔的发展思路；
6月，整合北京分公司的业务和人力资源，实施以北京为华北区空运中心的经营战略；
9月，在中国海洋大学设立五百万人民币奖学基金，并成为其实训基地。
2003年
2月，公司成立十周年，以“诚信、高效、开拓、创新”为企业宗旨，企业文化建设卓有成效，企业凝聚力日益增强；
2月，成为青岛慈善总会的创始会员，积极参与社会公益活动，救助特困家庭500户，体现了企业强烈的社会责任感；
3月，青岛港西迁，70人的员工队伍到新港区开展工作，坚持为客户提供优质的服务，保证了各项业务的顺利发展；
5月，顺利通过ISO9000质量体系升级改版的认证，获得英国劳氏船级社颁发的ISO9001：2000质量管理体系认证证书；
9月，借助于竞争上岗的人才选拔机制，给员工提供了更加广阔的发展空间；
本年度，集装箱进出口量达到15万标箱，空运货量达到2万吨，公司业务实现了历史性的突破。
2004年
7月，启动VPN联网，实现了业务信息的共享，标志着公司网络化时代的到来；
8月，定期举办足球赛事以及旅游、拓展等项目，丰富了员工的文化生活；
8月，在山东省外贸学院设立奖学金，表达了企业对教育事业的关注；
9月，整合天津分公司业务及人力资源，华北区的网络建设日臻完善；
2005年
6月，公司参加华能国际玉环电厂4X1000MW超超临界燃煤机组进口设备竞标并一举夺魁，此进口设备使中国的火力发电达到同期国际先进水平，标志着公司的大件运输项目操作提升到一个新的高度；
12月，设立“行政中心”、“财务中心”和“信息中心”，优化公司组织架构，实施集团化管理的战略方针；
12月，确定“全心服务每一天”的服务理念；
12月，荣登2005年度中国国际货代物流百强排名榜第十二名；
从此，海程邦达跨入更加先进更具实力的物流企业行列；
2006年
3月，成立邦达吉通国际物流公司，积极拓展保税物流业务，公司的服务延伸到物流供应链管理；
8月，北京奥运会测试赛——“好运北京”2006青岛帆船赛举行，海程邦达成为指定物流服务商，在展览业的影响力日渐增强；
10月，成立滨州分公司，进一步拓展鲁北市场；
2007年
1月，经中国对外贸易中心批准，公司成为第101届中国进出口商品交易会（即“广交会”）指定的进口国际展品物流供应商，此举对公司的展览业务具有“里程碑”的意义；
1月，公司积极参与顾客满意经营和物流服务改善实践，为客户的发展做出突出贡献，荣获2006年度三星电子Best Partner奖项；
2月，获得“中国百优报关企业”的称号，并被授予“最佳质量奖”；
2月，成立海程邦达慈善基金会，捐助济南的患病儿童、以及青岛、威海、临沂和西安的贫困大学生，并对中国海洋大学的国防生进行资助，以发扬爱心，回馈社会，截至2007年底，受到公司捐助的人员逾2000人；
12月，荣获“守合同、重信用企业”称号；
12月，成为中国首批货代物流行业“企业信用评价AAA级信用企业”；
12月，为期两年的海程邦达股权重组圆满完成，王希平先生担任海程邦达董事长；
从业人员达到2000余人，年度集装箱进出口量超过26万标箱，空运货量超过4万吨，公司业务再创新高；
2008年
2月，海程邦达凭借雄厚的实力，抓住时代契机，成为中国2010年上海世博会指定物流服务商；
3月8日，海程邦达15周年庆典圆满举办，公司继续向着“百年邦达”的永续经营目标坚定前行；
4月9日，海程邦达慈善基金会在青岛十七中学设立“海程邦达助学基金”，表达对教育事业的持续关注；
5月，为帮助四川地震受灾同胞，海程邦达积极倡导募捐，海程邦达慈善基金会在第一时间内募集到近百万元的善款和救灾物资，及时送往受灾四川地区；
6月，海程邦达帆船队参加中日韩三国帆船友谊赛；
6月，海程邦达荣获2007年度中国国际货代物流百强排名第十五名；
11月7日，海程邦达荣获“改革开放30年中国海运物流百家精英”称号；
11月8日，成立德州分公司；
11月，海程邦达在第六届中国货运业大奖颁奖活动中，凭借雄厚的实力与优质的服务荣获“中国货运代理十佳企业”、“华南地区最佳货代企业”的光荣称号；
11月，海程邦达慈善基金会捐建四川德阳黄许学校；
2009年
1月11日，荣获 “2008年世博服务明星奖”，被誉为“中国2010年上海世博会明星企业”；
1月至2月，作为VOLVO环球帆船赛青岛站指定物流服务商，圆满完成青岛站的物流服务；
2月20日，海程邦达泰安分公司成立，进一步开拓鲁西市场；
3月20日，北京海程邦达新展运国际物流有限公司成立；
4月23日，海程邦达上海浦东分公司成立；
4-11月间，海程邦达作为广交会指定物流服务商及105、106届广交会驻会商务单位，以专业、高效、热忱的优质服务，为参展商的展品物流和展会现场服务提供了充分的保障；
6月，荣获青岛市“最具爱心慈善捐赠企业”称号，全体邦达人将发扬“奉献爱心、传递爱心，快乐自己”的精神，持续回馈社会；
6月，荣获2008年度中国货代物流百强综合排名第15名；
6月，引入和君咨询，对公司战略、组织架构、薪酬绩效体系等进行设计和规划，提升公司整体运管能力；
6-7月，引入专业品牌设计公司进行VI设计，推进公司品牌化建设的进程；
7月5日，海程邦达成功运作在北京首都博物馆开幕的“走进世博会——中国2010年上海世博会暨世博会历史回顾展览”全程物流项目；
7月6日，海程邦达济宁分公司成立；
7月25日，海程邦达荣获“中国十大品牌会展服务商”称号，并获得第六届中国会展业大奖——“金海豚奖”；
9月1日，海程邦达杭州分公司成立；
11月，由中国交通运输协会、中国货代协会、中国铁道学会、中国船代协会、中国船东协会、中国港口协会、中国报关协会、中国航空运输协会等行业协会共同组织的“2009年度中国物流百强企业”评选活动中，海程邦达被评选为“2009年度中国物流百强企业”；
11月，海程邦达世博项目组正式入驻上海世博园区物流中心；
11月19日，海程邦达总裁唐海在第五届中国国际物流节上，凭借多年对中国民族物流产业的卓越贡献与非凡成就，荣获“新中国60年物流业杰出人物”称号；
11月20日，海程邦达成功中标中国中铁委内瑞拉铁路物资运输项目；
12月16日，首批物资顺利起航；
12月，荣获“青岛慈善奖——最具爱心慈善捐赠企业”称号。
2010年
3月，中国企业签订世界最大的铁路建设总承包合同——委内瑞拉北部平原铁路工程项目首批物资设备近日顺利装船启航，作为百强物流企业，海程邦达公司成为了这一项目的承运商；
海程邦达与大众交通集团旗下上海大众物流有限公司签约，并正式启用“96811”大众世博物流专线，为世博园区物流配送业务提供电话预定服务；
4月，海程邦达圆满完成中铁委内瑞拉铁路项目第二批设备物资发运任务；
4月20日，东营分公司成立；
4月20日，成立营销中心，整合公司营销资源，设计整体营销方案，加强企业核心竞争力；
5月，中铁二局集团有限公司与北京海程邦达国际工程物流有限公司在成都签订战略合作协议；
5月17日，成立发展中心，贯彻公司战略规划及其管理，确保公司战略方向的清晰，孵化和培育新项目、新产品、新业务；
5月，在海西物流杂志与海西物流网联合举办的2009年度“金鹭奖”评选活动中，公司董事长王希平荣获“海峡两岸物流十大领军人物”称号；
6月1日，武汉分公司成立；
6月1日，重庆分公司成立；
8月，荣获2010年上海世博会园区安全行车考核竞赛月度冠军；
9月6日，公司更名为海程邦达国际物流有限公司(Bondex Logistics Co.,Ltd.) ，确立新的战略发展目标；海程邦达将继续秉承创新发展的宗旨，做员工、客户、股东和社会值得信赖的综合物流服务商，从此踏上新的征程；
9月6日，在中国国际货运代理协会举办的中国国际货代物流百强排名中，公司荣获“人才促进奖”；
9月7日，海程邦达荣获2009年度中国国际货代物流百强排名第15名，其中空运第9名，海运第13名；
9月， 海程邦达圆满完成世博会“四川活动周”物流保障；
10月31日，中国2010年上海世博会闭幕式成功举行，海程邦达成功完成世博会闭幕式物流工作；
11月， 海程邦达与中铁资源集团合资成立中铁资源国际物流有限公司；
11月11日，第六届中国国际物流节在北京国家会议中心举行，在“2010中国物流业大奖”颁奖盛典上，海程邦达凭借雄厚的实力荣获“2010中国物流经典解决方案奖”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010中国物流十大成长力企业”大奖，同时，公司总裁唐海荣获“2010中国物流十大创新人物”称号。
12月， 公司被中华人民共和国青岛海关授予“2009年度山东省三家国际货代企业最高管理级别AA企业”之一；报关行再度被海关总署评选为“中国百优报关企业”；世博项目组被上海市总工会授予“工人先锋号”荣誉称号；同期，被上海市总工会、上海世博会事务协调局、共青团上海委员会、上海市妇女联合会联合授予“世博园区劳动关系和谐服务团队”称号。
2011年
1月，公司项目组研发的TCS2.0在成都、郑州和北京成功上线；
3月，公司在由山东省贸促会、山东省会展业协会联合举办的“2010年度山东省会展行业组织工作先进单位和先进个人”的权威评选活动中，荣获2010年度山东省会展行业组织工作“先进单位”、2010年度山东省会展行业“优秀会展服务商”两项大奖。
4月，在2010青岛年度经济成就奖颁奖典礼中，公司荣获“典范企业奖”。
6月，运管中心企宣部成立；宁波分公司成立；6月24日，在由中国航务周刊杂志社、界上传媒主办的中国货运质量跟踪调查暨第八届中国货运业大奖（金轮奖）颁奖典礼上，海程邦达连续三次获货运代理公司综合服务十佳企业殊荣；
7月14日，年中会议在青岛开发区顺利召开；
8月10日，青岛发开区分公司成立；
10月15号，海程邦达“西部地区发展暨市场营销规划与推进”专题会在成都顺利召开；本月正式启动海程邦达MBA项目，培养精
英管理团队；
11月，海程邦达圆满完成第42届全国制药机械博览会展览服务工作；在第七届中国国际物流节中国物流业颁奖盛典上，海程邦达
再次荣获“2011中国品牌价值百强物流企业的称号”。
12月18日，人力资源和社会保障部、中国物流与采购联合会在北京人民大会堂举行全国物流行业先进集体、劳动模范和先进工
作者表彰大会。海程邦达荣获“全国物流行业先进集体”称号并出席于北京人民大会堂的颁奖典礼；青岛空运部本月荣获深圳
航空2011年度“最佳代理人”殊荣。

海程邦达国际物流有限公司怎么样？

海程邦达国际物流有限公司成立于1996年05月14日，法定代表人：唐海，注册资本：10,000.0元，地址位于青岛市市南区香港中路18号福泰广场18楼。

公司经营状况：
海程邦达国际物流有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位108个，招投标项目1项。

建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息84条，涉及“开庭公告”等。

以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】

海程邦达供应链管理有限公司怎么样？

海程邦达供应链管理有限公司是2009-12-30在山东省青岛市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于山东省青岛市市南区山东路6号华润大厦B座10层1008室。

海程邦达供应链管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是91370200697182392G，企业法人唐海，目前企业处于开业状态。

海程邦达供应链管理有限公司的经营范围是：供应链管理；货物及技术进出口业务；自有资金对外投资、投资管理与咨询；国际货运代理业务；计算机软件设计、技术开发、转让业务；国内货运代理业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为228906万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共33家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

海程邦达供应链管理有限公司对外投资12家公司，具有0处分支机构。

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物流行业发展的前景怎么样，它的发展方向该如何？

行业主要上市公司：目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。

本文核心内容：物流行业产业链、物流行业主要政策规划、物流行业竞争格局、物流行业发展前景及趋势。

行业概况

1、定义

被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。

《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、产业链剖析

从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。

运输是整个物流产业的核心部分，没有运输的物流产业就失去了灵魂。

从企业来看，物流行业上游涉及到仓储地产投资运营的企业主要有普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民等;涉及公路、铁路、航道投资等基础设施建设的企业主要以中国交建集团、广东省公路建设有限公司、长江航道局等国有企业为主;通过物流硬件和软件制造企业主要有音飞储存、润邦股份、天桥起重等。

在中游一众物流行业中，又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业;以运输服务为主营业务的企业主要有：顺丰、中通和申通等物流公司;以仓储为核心的企业主要有邮政速递和新宁物流等;提供物流管理与服务的企业主要有北京中物联、飞马国际等企业。

我国物流行业下游行业包含钢铁、煤炭、汽车等各类生产制造企业、服装等快消品行业，以及食品行业等众多行业。

行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段

自改革开放后的四十余年内，我国物流行业发展迅速：1979年日本OCS快递成为最早进入中国市场的外国快递公司;1984年FedEx进入中国，同年中国物流研究会正式成立;1986年DHL进入中国;1988年UPS和TNT共同进入中国;1992年全国货运量首次突破100亿吨;1993年顺丰和申通、我国第一家股份制铁路公司广深铁路股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司相继成立;
1994年宅急送成立;1999年-2003年韵达、圆通、中通和百世汇通相继成立。至2000年末，全国货运量约135.8万吨，较1978年增长545.38%。

自2001年我国正式加入WTO后，物流行业开启了新的发展阶段，助推“中国制造”走向全球。

“十五”计划(2001-2005年)时期，《关于加快我国现代物流发展的若干意见》和《关于促进我国现代物流业发展的意见》相继颁布，提出：加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要;要尽快在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系;“十一五”计划(2006-2010年)时期，国家层面提出：大力推广现代物流管理技术，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化，加强物流基础设施整合等发展方向;
“十二五”规划(2011-2015年)中明确了物流业的发展目标：物流业信息化、智能化和标准化水平明显提高，重点行业物流服务能力显著增强，初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系;“十三五”期间(2015-2020年)我国将进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略，作为降成本、补短板，推进供给侧结构性改革的重点任务，着力推动物流业创新发展;

到“十四五”时期，根据《“十四五”现代流通体系建设规划》，现代流通体系加快建设、商品和资源要素流动更加顺畅、商贸、物流设施更加完善等目标，成为“十四五”时期我国物流行业的重要任务。

行业政策背景：政策加持，鼓励行业转型升级

2022年“奥密克戎”疫情在我国多地呈密集爆发趋势，物流业对各地的抗疫物资、民生物资供应和稳固国家宏观经济发展等方面起到了至关重要的作用。2022年以来，有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式，以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策，确保物流行业的稳定运行发展。

2022年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下：

注：查询时间为2022年5月24日(下同)。

行业发展现状

1、物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平

2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。

从构成看，2021年全年工业品物流总额299.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%;农产品物流总额5.0万亿元，增长7.1%;再生资源物流总额2.5万亿元，增长40.2%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元，增长10.2%;进口货物物流总额17.4万亿元，下降1.0%。

2022年1-4月，社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。

2、社会物流总费用增速仍然较高

2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。从结构看，运输费用9.0万亿元，增长15.8%;保管费用5.6万亿元，增长8.8%;管理费用2.2万亿元，增长9.2%。

2022年第一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，按可比价格计算，同比增长8.6%;2022年1-4月份，社会物流总费同比增长6.4%，增速虽比2022年一季度有所回落，但仍高于同期社会物流总额、物流业总收入。

注：中物联2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流运行分析数据中，仅公布了社会物流总费同比增速情况。

3、社会物流总费用与GDP比率仍然偏高

2015-2021年，我国社会物流总费用与GDP的比率整体呈波动下降趋势。2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比2020年下降0.1个百分点，整体来看，我国社会物流总费用与GDP的比率已从2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相对发达国家来看，我国社会物流总费用与GDP的比率仍然偏高。

2022年一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，社会物流总费用与GDP比率为14.8%。

4、物流业总收入逐年递增，物流体系建设稳步推进

中物联数据显示，2015-2021年，我国物流业总收入整体呈逐年递增趋势。2021年我国物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。

2022年一季度，社会物流业总收入2.8万亿元，同比增长8.2%。

5、物流业处于较高景气水平

2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平，且总体水平有所提升，物流主体活力进一步激发。从年内走势看，一季度景气指数平均为53%，实现良好开局，二季度回升至55.9%的高点，下半年指数出现一定波动，三季度回落至51.3%，四季度缓中趋稳回升到53.2%，物流业韧性提升，实现良好开局。2022年一季度，社会物流业景气指数均值约50.3%。

行业竞争格局

1、区域竞争格局

因目前中物联和国家统计局未公布各省份物流业总额和总收入情况，故按照各省份快递业务量排名来看，金华市和广州市的快递业务量远超其他城市。2021年全年，浙江省累计快递业务量1163887.9万件，为我国快递业务量最多的城市;广州市排名第二，2021年快递业务量达10677831.2万件。进入全国快递业务量产量排行TOP10的城市还有深圳市、上海市、杭州市、揭阳市、东莞市、苏州市、北京市和泉州市

2、企业竞争格局

根据中物联发布的2021年度中国物流企业50强榜单来看，2020年总物流业务收入达13588.72亿元，同比增长16.6%;上榜的营业收入门槛值达40.64亿元，同比提高3.59亿元。按照物流业务收入规模来看，有27家企业的营业收入未超过100亿元，23家企业的营业收入超100亿元。

企业排名方面，中国远洋海运集团以2628.62亿元的物流收入排名榜首，厦门象屿和顺丰控股，分别以2161.29和1517.43亿元的营业收入名列第二和第三位。中国外运、京东物流、中国物资储运集团、中铁物资集团、圆通速递、韵达货运、百世物流位列榜单的第四至第十位，排名前十的物流企业累计物流收入达9732.9713亿元，占总物流业务收入的71.63%。

注：截至2022年5月30日，中物联尚未发布2022年中国物流企业50强名单。

“十四五”期间中国物流行业发展前景及趋势预测

1、“十四五”物流行业发展趋势：持续推进绿色低碳高质量发展，优化产业布局结构

2022年1月13日，国家发展改革委发布《“十四五”现代流通体系建设规划》，提出到2025年，现代流通体系加快建设，商品和资源要素流动更加顺畅，商贸、物流设施更加完善，国内外流通网络和服务体系更加健全，流通业态模式更加丰富多元，流通成本持续下降、效率明显提高，对畅通国民经济循环的基础性、先导性、战略性作用显著提升等发展目标;展望2035年，我国现代流通体系全面建成，形成覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络，流通运行效率和质量达到世界先进水平，参与国际合作和竞争新优势显著增强，对现代化经济体系形成高效支撑，为满足人民美好生活需要提供坚实保障。“十四五”期间我国物流行业发展主要目标如下：

2、中国物流行业发展前景预测

2021年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。预计2021年至2025年，全社会货运量年均增长2.3%，快递业务量年均增长15.4%，公路货运量增速放缓，铁路、民航货运量增速加快，水路货运量稳中有升，电商快递将保持快速增长态势等发展目标。

“十四五”时期，我国将聚焦补齐现代流通体系短板，着眼现代流通体系高质量发展，加快形成现代流通统一大市场，发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我国物流体系。前瞻根据近年来我国社会物流总额及社会物流总收入变化趋势，对2022-2027年中国社会物流总额及社会物流总收入进行预测，初步得到至2022年末，我国社会物流总额可达到约360万亿元，社会物流总收入可达到约12.8万亿元;至2027年末，我国社会物流总额或将突破510万亿元，社会物流总收入可达到约18.6万亿元。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

未来物流将如何发展？

物流行业是一个新兴产业，随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。 物流行业业的发展将成为21世纪中国经济发展的一个重要的产业部门和新的经济增长点，物流产业发展的历史和国际经验表明，已经进入全面快速发展阶段。中国的物流产业仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。 前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 前瞻》显示，到“十二五”末期，基本形成布局合理、技术先进、节能环保、便捷高效、安全有序并具有一定国际竞争力的现代物流服务体系，物流业由注重基础建设