韩国企业正考虑在智利建立锂工厂，旨在向美国出口正极材料，此次合作对当地锂产业发展有何影响？

【汽车人】韩国动力电池企业的两难处境

韩国电池供应商很清楚，其在美国的市场份额，拜大国竞争所赐。但作为代价，韩企如果不能以平抑成本解决原材料和半成品的供应问题，其长期业绩仍然受到质疑。

文 /《汽车人》齐策

韩国最近的日子不大好过。5月1日，韩国宣布了4月份不如意的贸易数据，迎来了连续14个月逆差。尽管26.2亿美元逆差为去年6月份以来最低，但积累数量已经很可观，经济压力很大。

韩国一直享有世界经济的“矿坑金丝雀”绰号。其国内市场狭小、缺乏大宗矿产资源（连硫磺都没有）、出口导向型经济、与国际贸易体系联系极为密切……这些特征，让韩国作为亚洲第四大经济体，对国际上的风吹草动高度敏感。

17年来，中国一直是韩国最大贸易伙伴。2018年的时候，韩国对华顺差还有550亿美元，2019年就跌到220亿美元。而2018年发生了中美贸易战。

今年4月份，韩国对中国出口跌了28.2%，连续11个月下跌。同期，韩国从中国进口117.9亿美元，同比减少4.4%。

今年1-3月，韩国对华出口额为382亿美元，较去年同期减少了68.2%。

这几年，韩国在动力电池-电动汽车供应链上的位置已经固化，即将中国更多作为上游，将美国作为纯粹的下游。这一构造，在美国推行“去中国化”供应链的进程当中，韩企非常尴尬，它很难改变这个别扭的连接方式。

动力电池金属，欧美韩都想摆脱依赖中国

因为韩国的工业体系门类不全，它必然依赖上游中间工业品的供应。这两年，韩国在中国买的最多的，是精细化工、汽车零部件、电脑和办公设备。

前两者都是汽车产业内链条的一部分。电池内隔膜（高分子材料）、阳极金属氧化物，几乎全部依赖中国。

其实不止是韩国，全球都如此。欧委会主席冯德莱恩在访华前说：“98%的稀土来自中国，93%的镁来自中国，97%的锂来自中国。”她的结论是“不能这个样子（下去）”。这些数据准不准另说，但反映了中国在全球工业分工体系里面特殊的地位。

以前《汽车人》分析过锂矿的全球分布，南美大三角（玻利维亚、阿根廷、智利）、美国、澳洲分列前五。但关键金属（锂、钴、镍、稀土元素）冶炼能力，中国几乎供应了全世界。

德国总理舒尔茨还打算改变一下，他在汉诺威工业博览会上说，德国希望帮助智利、摩洛哥、纳米比亚等主要矿产丰富的国家建立自己的加工基础设施。“如果能在有原材料的地方成功建造更多加工设施，不仅会带来这些地区的繁荣，德国未来也能获得中国以外的供应商。”

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这些想法貌似合理，美国人也是这么想的。高盛在一份报告中说，在1600亿美元的投资下，美国和欧洲预计到2030年摆脱对中国动力电池及其零部件的依赖。

类似的报告，高盛几乎每年都会出。相比美国人依赖韩国供应商，欧洲人更想靠自己。但时至今日，2000亿欧元投下去，结果还是中日韩供应商在主导欧洲本地动力电池需求。

而所有这些电池供应商的原料（特别是阳极），大都来自中国。事实上全球和动力电池有关的金属矿产，甭管从哪里挖出来的，都是先送到中国冶炼，然后才是国内分销和出口。

高盛的结论是，中国主导了动力电池从材料到产品的整个生产流程。其实它还应该加上一句，中国还通过资本运作，掌握了全球大多数动力电池原矿资源。

高盛这份报告，妙就妙在声称投钱就有回报。报告显示，如果试图实现供应商的自给自足，西方至少需要花费782亿美元用于电池、604亿美元用于相应组件、135亿美元用于原材料(主要是锂、镍和钴)开采以及121亿美元的材料提炼。

这里面韩国供应商（LG、SKI、三星SDI）在美国电池投资中起到关键作用，但高盛没提到，韩国供应商愿不愿意自己构造金属冶炼、高分子化学生产体系能力。

先不说掏钱的事，现有原料源头、知识产权体系、对应的工业全门类部门，以及下游稳定的需求，如何将这些要素一个一个抓起来，并串在一起。这里面每一项都令人头大，何况是众多链条的组合。一个重工业全体系工业国，成长周期以数十年计，而且要有内部广阔的市场纵深。这些条件，韩国一个都不具备。

同样根据高盛的报告，中国生产的电池阳极占到了整个市场份额的87%（镍比例更高一些）；前驱体份额为85%；阴极稍小，但也有77%的市场份额。

3月份，欧盟发布了欧洲《关键原材料法案》，排华色彩相对美国去年的IRA（《通胀削减法案》）淡化了很多。

欧盟提出2030年目标是，欧盟本地产能至少占开采总量的10%、加工总量的40%、回收总量的15%。在任何关键原材料的加工阶段，单一第三方国家的战略原材料都不得超过欧盟年度消费量的65%。而关键原材料清单上，所有与动力电池有关的金属都在上面。

有订单，但做不出来

这个目标尽管看上去非常克制，但实现的希望不大。欧盟、韩国如果不行，美国为什么不出面组建“非中”动力电池供应链？

其实美国已经在努力了，IRA要求：2023年投入使用的新能源汽车若想获得3750美元/辆的税费减免优惠，需保证其电池所用原材料有40%开采或加工于美国本地，或在与美国签有自由贸易协议的国家，或实现在北美循环使用。根据法案的规定，这一比例将逐年提高十个百分点，在2027年上升至80%。

截至今年3月，符合标准来源地清单的国家数量已增加至21个，包括韩国、日本、加拿大、澳大利亚、智利、墨西哥和摩洛哥等。

韩国在“白名单”上。但细究起来，LG、SKI和三星SDI的动力电池产品，无论生产厂位于哪里，都无法脱离中国原材料和中间品供应。

韩国三大电池生产商，不断声称手头积压的订单高企。最新的数字似乎是今年2月份，未交付订单（截至2030年）高达5.5万亿人民币。这是非常令人震惊的数字，但实际上8年累加到一起没有太大意义，因为这里面大多数订单是非受限的，即客户可以随时砍单。

实际的数字更能证明，2022年韩企的电池出货量，从全球占比25%以上，掉到22.3%（绝对量当然是增长的）。而去年此时，SNE还在称LG有追上宁德时代的可能。

如此庞大的意向需求，没有起到令韩企赶超中企的作用。表面上，这是下游用户（主机厂）的需求增长不如预期；实际上，是韩企很多业务被抢走。这些订单正在流失，反映了其成本结构，相对中企竞争力在下滑。

就韩国主机厂而言，LG已经被宁德时代“偷家”。现代-起亚集团最大的境外电池供应商，已经换成宁德时代。乍看上去，这是一个采购成本问题，但实际上是工业结构问题。

就地加工，仍然要依赖中企

韩企如何解决上游原料依赖中国，但仍需符合IRA规定拿到补贴的呢？

4月5日，LG新能源发布公告，与中国锂盐生产商雅化集团签署谅解备忘录，将在摩洛哥合作项目，用来生产氢氧化锂（锂电池阳极材料）。雅化2021年才开始与LG合作，每年向其提供3万吨氢氧化锂。

眼熟么，本文里面，摩洛哥这个国家，已经分别在德国总理口中、美国IRA和LG的商务合同里面三次出现了。与印尼、阿根廷等未进入IRA名单里的国家不同，摩洛哥被认为是中企对原材料控制能力稍弱的产地，LG在这里获取正极锂金属，可以既满足IRA要求，原材料生产技术和成本也相对可控。

即便如此，它仍需要中企来组织生产，其实是将整个生产过程交给中国供应商。之所以不采纳成本更低的途径（摩洛哥原矿运到中国加工），仍然因为IRA要求。

从这一点上，IRA就是成功的，尽管剥离中企的参与很不彻底，但好歹在生产的地理位置上实现了隔离。至少位于摩洛哥的锂供应能力，很难再算中国头上（尽管技术上还是中企主导）。这里面的操盘手，就是韩国动力电池厂商。

选了“投美”，但供应仍在中国

而下游，韩国动力电池厂商早就做好了选择。简单说，就是通用汽车选择了LG，福特汽车深度捆绑SKI，斯特兰蒂斯与LG也在2021年签订了北美合资公司（2024年投产）。

目前看，LG在北美有三家工厂（另外拟建两家），SKI有两家工厂（拟建一家），三星SDI则与通用汽车打算在2026年建一家或两家合资电池工厂。

这些合作关系，不能简单归类为供序列，鉴于合同的长期性，以及试图将整套供应链本地化，本质上是国家新能源战略的“分区站队”。韩国总统尹锡悦在4月底访美期间，不惜以出位的言行，一举得罪三个有核国家，也要取悦于美国，就知道韩国上下已经做出了选择。

按理说，商业不应该掺和到政治里面来，但新能源不是普通的商业，它与国家能源战略以及工业支柱（汽车产业）有密切的关联。

随着中国在韩国仅剩的几个擅长产业上与之竞争，中韩贸易关系的互补局面，也慢慢让位于生态位竞争。

对于中国而言，这种竞争是局部的、限于商业层面的；但对于韩国来说，如果让中国拿到造船（特别是LNG）、存储类芯片、动力电池等几个产业（面板、光伏都已经拿走了），韩国整个国家的饭碗都被砸了。

这能解释为什么韩国总统表现得如此激进。而韩国动力电池企业，一直有动机，尽量减少对中国原料和半成品的依赖，逐渐在欧美建立本地化供应链。这个节奏和尺度的把握，理想状态下要实现精妙的平衡：即小步操作，在不惊扰、激怒中国的前提下悄悄“投美”。

可惜，现在韩国的贸易和经济都出了问题。如今支持率在跛脚区（低于35%）的尹锡悦，弯子转得很急，步子跨得很大，调子起得很高，看上去很不理智，但实际上他已经没有“慢慢来”的操作空间。

那么相应地，韩国动力电池企业，如今有足够的动机，加速推进在美国的本地化供应链。

目前看，上游依赖中国的问题短期解决不了，公开寻求豁免也不大好操作（IRA没有留下这个口子）。美国的所有主机厂现在都依赖日韩电池供应商，所以暂时只能无视这一点了。按照美国自己的规划，2027年可能实现脱离中国上游供应。

这中间，电池供应商要承担迁移成本（即在金属原产地直接组织加工），而这些多出来的成本，又削弱了韩企的盈利和产能扩张。这也解释了我们看到的现象，即韩国供应商一方面订单积压严重，另一方面又在出货量占比上节节后退。

总体而言，就算有长期投资意愿和持续执行力，也无法保证商业上的成功。韩国电池供应商很清楚，其在美国的市场份额，拜大国竞争所赐。但作为代价，韩企如果不能以平抑成本解决原材料和半成品的供应问题，其长期业绩仍然受到质疑。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。

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“盐湖提锂”一夜起飞，谁将在世界级盐湖基地里尝到甜头？

5月16日，根据青海日报报道，建设世界级盐湖产业基地行动方案编制领导小组第一次会议在西宁召开，审议讨论了《建设世界级盐湖产业基地行动方案（初稿）》。

据悉，接下来行动方案编制领导小组将于5月20日在北京召开《行动方案》国内专家论证会，听取国内盐湖领域知名院士和专家学者对《行动方案（初稿）》评价和修改完善的具体意见，确保行动方案更具科学性、前瞻性和可操作性。

尽管行动方案尚未正式敲定，但盐湖提锂已经再次成为市场关注的热点话题。

5月18日和19日，A股市场上相关概念股纷纷大涨，蓝晓 科技 18日爆涨17.57%，科达制造、久吾高科、藏格控股纷纷涨停，比亚迪、赣锋锂业、西藏矿业也实现大涨。

在电动 汽车 市场持续爆发的当下，作为动力电池核心原材料、被称作“白色石油”的“锂”已经变得格外重要，但由于资源上的差异和技术上的不完善，我国虽拥有颇高的锂储量，但开发程度并不高，锂原料大量依赖国外进口。

而在由于地缘政治、需求上升等因素导致锂原料供应短缺，价格持续上涨的当下，基于已经逐步优化的“盐湖提锂”技术，青海世界级盐湖基地的建立有望使我国实现锂原料的自给自足。

这将给早前在盐湖提锂领域有所布局的企业带来优势，包括拥有盐湖资源和拥有盐湖提锂技术的企业，以及和这些企业已展开深度合作的产业链相关企业。

“盐湖提锂”能成为市场关注的话题，在于其在我国过去长期被“矿山提锂”所压制的局面有望反转。

“提锂”并不是提取锂单质，而是提取为碳酸锂、氢氧化锂等锂盐。 高纯度的锂盐则可以被锂电池原材料企业加工成磷酸铁锂、三元锂等电池正极材料出售给电池企业。

目前，全球范围内能够被开发利用的锂资源有两种，一种是盐湖卤水锂，另外一种是岩石锂矿， 其中盐湖卤水锂占资源总量的70%左右，锂矿石占比为30%左右。

更大的储量占比使得盐湖提锂拥有更好的规模效益。盐湖提锂技术从上世纪70年代开始研发，90年代国外公司在卤水提锂技术方面实现突破，使碳酸锂生产成本大大低于矿石提锂。

不过，盐湖提锂虽有成本优势，但提取高纯度的电池级碳酸锂技术难度较大，相比之下，锂矿石提取锂技术成熟，且提锂纯度更高。

2020年，全球盐湖提锂的产量占比为46%，锂矿石提锂的产量占比份额则超过一半，这和两者在资源量上的占比形成了鲜明的对比。

而这种对比在我国更加明显。 我国探明的锂资源中，盐湖类型占到80%，其中90%分布在青海、西藏两大湖区。

我国的锂资源并不稀缺，根据 USGS（美国地质勘探局）的统计数据，截至 2019 年末，中国锂储量/资源量分别为 100/450 万吨，全球排名第 4/6 位，属于第二梯队。

但由于我国大部分锂资源为盐湖类型，同时盐湖品位较低（锂含量低、杂质多），提锂技术不成熟，提锂成本远高于国外。

我国早期盐湖提锂成本高达6-8万元/吨LCE（碳酸锂当量），远高于国外2万元/吨LCE的成本，甚至超过部分矿山提锂的成本。

基于此种情况，我国虽然锂原料需求量巨大，但大多依赖于进口。 2019年，我国基础锂盐冶炼产能占到全球产能的71%，锂盐出货量占全球消费量的 49%，但原材料的产量占比仅为9.7%。

同时，我国目前锂盐生产仍以矿石为主要原料来源。2019 年国内碳酸锂产量约15.9 万吨，其中矿石提碳酸锂占比高达 78.6%，而盐湖提碳酸锂仅占比 21.4%；氢氧化锂产量为 7.6 万吨，几乎全部以锂辉石精矿为原料。

随着青海世界级盐湖生产基地的规划出炉，我国盐湖提锂的速度显然正在加快，而这是由于技术、需求等多种因素叠加的结果。

首先是提锂技术的优化使得盐湖提锂的成本不断降低。

前面说到，我国锂盐湖品位较低， 主要是我国盐湖“镁锂比”显著高于海外。 作为盐湖提锂的主要技术参考数据，“镁锂比”越低，越有利于锂的提取，而青海盐湖镁锂比普遍高于60，察尔汗盐湖更是高达 1577，相比之下，南美盐湖镁锂比均处于 20 以下。

但过去几年，国内不少企业通过技术优化，实现了在高镁锂比盐湖中低成本提锂的方法，如五矿盐湖的高镁锂比分离技术、蓝晓 科技 的吸附法分离技术、久吾高科的渗析膜分离技术等。

当前，以吸附法和渗析膜为主的盐湖提锂技术成本已由此前煅烧法、萃取法6-8万元的提取成本，下降到3.5万元左右，蓝科锂业的提锂成本目前更是降到3万元/吨。

另一方面则是锂原料，尤其是碳酸锂的的需求越来越强烈，使得盐湖提锂脚步开始加速，来应对原材料的短缺。

去年11月，碳酸锂的价格还处在4万元/吨的价格，但随后由于需求上升价格一路上涨，目前电池级碳酸锂价格为8.7万元~9.1万元/吨，涨幅超过一倍。

这与磷酸铁锂电池的需求量回升有关。 在新能源 汽车 补贴不断退坡的当下，成本更低的磷酸铁锂电池装机量占比开始不断回升，增速超过三元锂电池。

今年4月，我国动力电池装车量为8.4Gwh，同比上涨97.3%；磷酸铁锂电池装车量3.2GWh，同比上涨244.5%。而碳酸锂是生产磷酸铁锂的主要原料，盐湖提锂又是碳酸锂提取的主要方式。

盐湖提锂的备受关注还与当下的地缘政治颇有关联。

前面已经说到，我国目前锂原料的获取主要来自于海外的锂矿石，进口占比超过70%， 而其中约50%来自坐拥优质锂矿场的澳大利亚。

目前，澳大利亚矿山的总设计产能为342.5万吨锂精矿/年，是全球最大的硬岩型锂资源生产国，也是全球最大的锂资源供给国。

而当下中国和澳大利亚的关系并不明朗。 今年4月，澳联邦政府单方面撕毁了维多利亚州与中国的“一带一路”协议，并在随后取消了与中国多个合作协议，采取一系列强硬的对华政策。

5月6日，中国国家发展和改革委员会则发布了一则简短的声明，正式宣布无限期暂停由国家发改委与澳联邦政府相关部门共同牵头的中澳战略经济对话机制下的一切活动。

中国是澳大利亚的第一出口国，而矿石资源又是澳大利亚对中国出口产品中占比最大的品类 ，暂停经济对话意味着中国未来的矿石进口和中国企业对澳大利亚矿山的投资将受到不小的限制。

多种因素叠加起来，使得我国盐湖提锂的脚步需要迅速加快，以实现原材料的有效自供，保证企业的竞争优势。

多种因素的叠加都让国内盐湖提锂备受关注，而此次跟随提锂概念同样备受关注的企业并不仅仅拥有“概念”。

在A股市场上领涨的蓝晓 科技 ，是国内的吸附树脂材料龙头，前面已经提到，吸附法目前是主流的盐湖提锂技术。

吸附法在应对高镁锂比盐湖有明显优势，包括蓝晓 科技 、久吾高科等多家上市企业目前都在向盐湖企业提供特殊合成的吸附分离材料以及集成系统装置等一体化解决方案。

目前，蓝晓 科技 拥有多个盐湖提锂项目，属于该领域的龙头企业。包括藏格项目1万吨吸附单元、锦泰项目3000吨整线运营、五矿项目1000吨技术改造，可针对中、高、低不同品位的卤水提供不同方案。

蓝晓 科技 这类企业当然是为资源型企业服务的，这也是此次备受关注的另一类企业，包括藏格控股、西藏矿业等。

其中，藏格控股拥有青海察尔汗盐湖的开发权，同样拥有该盐湖开发权的还有蓝科锂业，蓝科锂业的股东中则有上市公司ST盐湖和科达制造。

其中ST盐湖为蓝科锂业的控股股东，科达制造为参股股东。ST盐湖就是曾经的“钾肥之王”盐湖股份，但因后来的大规模多元投资项目的失败，2019年亏损高达458亿元，同时由于从2017年以来连续3年净利润连续为负值，2020年5月被带帽暂停上市。

此次跟着青海吃香的还有拥有颇大锂盐湖资源的西藏，而西藏矿业、西藏珠峰同样是拥有西藏锂盐湖的开发权。

西藏的盐湖资源主要集中于藏西地区，包括扎布耶盐湖、结则茶卡和龙木错盐湖，主要为碳酸型及硫酸型盐湖。

其中，扎布耶盐湖是资源量世界第三大、亚洲第一大的锂矿盐湖，已探明的锂储量为 184.10 万吨 LCE，且资源禀赋极其优异，含锂浓度 11290mg/L，仅次于智利阿塔卡玛盐湖，位居全球第二；镁锂比仅为 0.05，全球最低，具有天然碳酸锂固体资源和高锂贫镁、富碳酸锂的特点。目前西藏矿业拥有扎布耶的独家开采权。

而像比亚迪这种整车制造商、赣锋锂业这种锂盐精加工企业也是基于盐湖提锂的技术和资源型企业展开合作，掌控上游原材料。

早在2017年，比亚迪就与盐湖股份合作成立了青海盐湖比亚迪资源开发有限公司，按照比亚迪董事长王传福的介绍，比亚迪在盐湖提锂吸附剂制备技术上取得重大突破，掌握了从盐湖卤水中提锂的锂吸附剂的制备技术，这是盐湖商业化提锂的关键。

不过，也正如上面提到，盐湖股份在因为后来的巨额亏损被戴帽后，目前与比亚迪的3万吨电池级碳酸锂项目还未正式开工建设。

当然，目前ST盐湖已将亏损业务做了剥离，保留了盈利能力较强的碳酸锂业务。2020年的财报显示，2020年公司实现营收140.16亿元，实现归属于上市公司股东的净利润20.4亿元，比上年增长104.45%，大幅实现扭亏为盈。

被暂停上市近一年之际，4月8日，*ST盐湖向深圳证券交易所提交了股票恢复上市的书面申请，目前正等待审核。

赣锋锂业也能趁着概念起飞，也是其利用盐湖提锂的技术准备发力。

今年3月8日，赣锋锂业发布公告称，公司及其全资子公司将收购伊犁鸿大基业股权投资合伙企业（有限合伙）100%股权，后者持有五矿盐湖有限公司49%股权，从而间接拥有青海省柴达木一里坪锂盐湖项目的权益。

在今年5月初的投资者互动平台上，赣锋锂业也表示，公司很早就掌握盐湖提锂技术，目前拥有自己的技术团队和专利。

目前来看，盐湖提锂基地的建设还处于初步阶段，但基于锂原料的重要战略地位和技术的优化，盐湖提锂是我国锂原料获取的大趋势，布局更早、有更多技术储备的企业能在未来的行业竞争中拥有更多优势。

锂电池正极材料行业现状及发展趋势分析？

——预见2023：《2023年中国锂电池正极材料行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局及发展前景等)

行业主要上市公司：光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688779)、振华新材(688707)、德方纳米(300769)、贝特瑞(835185)、华友钴业(603799)、国轩高科(002704)等

本文核心数据：锂电池正极材料行业链、行业规模、应用市场结构、竞争格局、发展前景预测等

行业概况

1、定义及分类：正极材料种类繁多 性能方面各有千秋

锂电池是一种可以多次充放电、循环使用的，以锂离子嵌入化合物为正、负极材料的新型电池。锂电池正极材料是其电化学性能的决定性因素，对电池的能量密度及安全性能起主导作用。目前研制成功并得到应用的正极材料主要有钴酸锂(LCO)、磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、三元材料镍钴锰酸锂(NCM)和镍钴铝酸锂(NCA)等。

2、产业链剖析：从基础原料到锂电池电芯，产业链形成众多龙头企业

正极材料是锂离子电池最为关键的原材料，锂电池正极材料上游为锂、钴、镍等矿物原材料，结合导电剂、粘结剂等制成前驱体。前驱体经过一定工艺合成后制得正极材料，应用于不同的领域。

锂电池正极材料是锂电池电化学性能的决定性因素，对电池的能量密度及安全性能起主导作用，且正极材料的成本占比也较高。目前，全球主流的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂与三元材料等四种。

下游锂电池制造领域主要分为动力锂电池、消费锂电池与储能锂电池，最终应用于新能源汽车、手机、便捷式电脑与储电站等领域。

目前，锂、钴、镍、锰、铁等金属资源是锂电池正极最主要的原材料，主要的生产企业包括西藏矿业、天齐锂业等，上游涉及多种设备的供应厂商数量较多，代表企业有赢合科技、先导智能等。另外，导电剂、粘合剂等辅材也是锂电正极材料的主要原材料，代表企业有上海汇普工业与三爱富等;在中游，当升科技、容百科技与厦钨新能等是锂电池正极材料行业的龙头企业;下游锂电池行业的企业中，宁德时代在动力电池、3C消费电池和储能电池领域均有布局，市场份额较大。

行业发展历程：当前中国锂电池正极材料行业处于快速成长阶段

——技术发展历程：行业技术更新迭代快

从锂电池正极材料的制作技术上来看，2006年以前，中国主要采用高温相固法进行正极材料的大规模生产，2006年之后，中国研制出了控制结晶/固相反应工艺，以控制结晶制备前驱体为技术核心，从4个层面对材料结构的性能进行优化，目前，该技术已经成为了国际上正极材料行业的主流生产技术工艺。

——产品发展历程：三元材料主导目前正极材料市场

从正极材料的产品发展历程来看，基于下游应用市场的驱动，锂电池正极材料经历了三个发展阶段。第一阶段受消费电池驱动，正极材料以钴酸锂为代表;第二阶段，随着新能源汽车市场放量，磷酸铁锂快速增长;第三阶段，受新能源乘用车对长里程需求与国家政策的推动，三元材料已成为市场需求主导。

行业政策背景：新能源汽车与储能行业双双助推锂电池产业链需求增长

从锂电池正极材料的政策环境来看，近年来，我国出台多部政策鼓励锂电池行业的发展，行业相关标准陆续出台。未来我国锂电池正极材料行业发展将逐渐规范化、标准化，随着新能源汽车、储能等领域鼓励政策的陆续实施，我国锂电池产业链需求将进一步提高，锂电池正极材料行业发展前景广阔。

行业发展现状

1、行业整体状况：锂电池正极材料市场规模实现翻倍增长 发展前景广阔

根据EVTank的数据，2017-2021年，中国锂电池正极材料行业产值处于增长的状态。2021年中国锂电池正极材料产值为1419.1亿元，同比增长123.1%。

根据中国锂电池正极材料行业各细分产品出货量与各细分产品均价来计算，2017-2021年，中国锂电池正极材料行业销售规模持续上升。2021年，我国锂电池正极材料销售规模达到1516亿元，同比增长147.71%。

2、细分市场分布：三元材料和磷酸铁锂占据主要市场

从中国锂电池正极材料细分产品来看，钴酸锂占2021年锂电池正极材料出货结构的9.8%，锰酸锂占2021年锂电池正极材料出货结构的9.65%，三元材料占2021年锂电池正极材料出货结构的38.06%，磷酸铁锂占比最多，为42.49%。

3、细分市场一：钴酸锂市场

钴酸锂由于具备倍率性能强、工作电压高、压实密度较高等优势，主要应用于3C电子领域。2017-2021年，钴酸锂产量持续增长，年均增长率达到了23.9%。2021年，中国钴酸锂产量10.1万吨，达到新高。2022年1-6月，中国钴酸锂产量为3.96万吨。

4、细分市场二：锰酸锂市场

2017-2021年，我国锰酸锂产量整体呈现增长的趋势，年均增长率为28.4%。2021年产量为11.11万吨，达到新高，同比增长29.8%。2022年1-6月，中国锰酸锂产量为3.21万吨。

5、细分市场三：磷酸铁锂市场

磷酸铁锂材料凭借其安全性能好、比容量大、高温特性好、循环性能优异、无毒无污染等特性，成为锂电池正极材料行业未来主要的发展方向之一。2017-2021年，中国磷酸铁锂产量呈现增长的状态，并在2021年达到了45.91万吨的产量，创造了新高，同比增长了223.3%。2022年1-6月，中国磷酸铁锂产量为38.47万吨。

6、细分市场四：三元材料市场

按镍含量差异区分，当前行业主流的三元正极材料可以分为低镍(以NCM333等3系为主)、中镍(以NCM523等5系为主)、中高镍(以NCM613、NCM622等6系为主)和高镍(以NCM811等8系为主)，能量密度随着镍含量的提高而提升。

目前，NCM523为国内最主要的三元材料，鉴于综合性能、安全性、成本等方面的优势，预计未来几年NCM523在三元材料中的产销情况仍将保持行业领先地位。

注：截止2022年9月29日，暂未有官方机构发布2021年数据，故上述仅以2020年数据作以分析，仅供参考。

三元材料优势主要体现在比容量高、循环性能好、制备成本低和安全性能较好等方面，由于三元材料的这些优势使其成为最有希望取代钴酸锂的新一代锂离子电池正极材料。2017-2021年，我国三元材料产量呈上升趋势。2021年，我国三元材料产量为44.05万吨，同比上升109.8%。2022年1-6月，中国磷酸铁锂产量为26.38万吨。

行业竞争格局

1、区域竞争：我国锂电池正极材料企业多分布在京津冀及东南部等新能源市场发达地区

经过近十年的发展，国内锂电池正极材料行业已经形成了以京津地区、长江中下游地区和华南地区三大锂电池正极材料的产业基地。前瞻汇总中国三大锂电池正极材料产业基地主要特点、代表企业如下：

从前瞻统计的锂电池正极材料行业28家代表性上市企业的区域分布来看，锂电池正极材料行业的上市公司主要集中在中南、东南部地区，其中以广东省和浙江省的上市企业数量居首，二者占比之和接近50%。

注：图中数据仅包含前瞻统计的28家上市企业。

2、企业竞争：德方纳米和厦门钨业行业领先，行业市场集中度不高

从产量来看，2021年，中国锂电池正极材料行业市场份额排名前三的企业分别是德方纳米、长远锂科与容百科技，市场份额分别为8.84%，6.91%与6.52%。

按出货量来看，2021年，中国锂电池正极材料行业市场份额排名前三的企业分别是厦门钨业、天津巴莫与德方纳米，厦门钨业市场份额为10%，天津巴莫与德方纳米均为6%。

当前业内主要企业锂电池正极材料产能悬殊，产品布局方向不一，综合来看，厦门钨业、容百科技与当升科技无论是在业务体量、产能规划方面，还是在盈利能力与业务布局方面，都拥有绝对竞争力，是国内锂电池正极材料领域绝对领先的企业。

行业发展前景及趋势：锂电池正极材料市场潜力巨大，未来有望保持高速增长

锂电池正极材料应用前景广阔，未来主要发展驱动主要来自动力电池以及储能电池。尤其在新能源汽车锂电池方面，随着国家新能源汽车政策规划出台，行业需求将出现爆发式增长。储能市场方面具备较大挖掘潜力。目前最具开发潜力的主要是风光电场、商业化削峰填谷电力项目、传统电厂和微电网等下游市场，可再生能源的加速建设，使得储能的商业化应用更加迫切。

综合锂电池正极材料未来在动力电池、消费电池、储能电池三个方面应用情况，前瞻初步预测到2027年，锂电池正极材料市场规模将达到14470亿元。

根据近年来锂电池技术的发展及在全球范围内的广泛应用情况来看，锂电池正极材料未来将主要以三元材料的主流位置、高镍化以及多种材料共存的方向发展。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国锂电池正极材料行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

如何解决电能危机？从探索新型发电形式角度分析

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】 本文为《国家科学评论》（National Science Review）Forum文章“A forum on batteries: from lithium-ion to the next generation”的中文版本，英文原文链接：https://doi.org/10.1093/nsr/nwaa068。 2019年，诺贝尔化学奖授予了三位锂离子电池领域的先驱者：美国德克萨斯大学奥斯汀分校的约翰·古迪纳夫（John Goodenough）教授、美国纽约州立大学宾汉姆顿分校的斯坦利·惠廷厄姆（Stanley Whittlingham）教授以及日本旭化成

锂电池行业发展前景和趋势

2019年，仍然有两个行业依然强势，还在增长:锂电池和光伏。
锂电池的生产是日本索尼第一次克服困难，造出了用于汽车工业的18650电池。(18表示直径18mm，65表示长度65mm，0表示圆柱形电池。)
真正发展起来的是日本的松下，它为最热门的电动汽车品牌特斯拉提供18650圆柱形电池模块。只是现在逐渐改成21700。
未来10年，锂电池将是移动设备无可争议的电源。十年并不遥远。
为什么需要锂电池？
电池本身的发展经历了很长一段时间。电池有很多种。我们经常接触的干电池，纽扣电池，手机电池，电动自行车都是电池。有多少种电池？粗电池分为七类。
铅酸蓄电池是目前电动自行车使用的主要电池。重而低的能量密度。但好处是技术成熟安全一般情况下，只要不是在充电过程中，由于接触不当形成短路，铅酸电池即使变形也不会出现爆炸等安全问题。这主要是由于铅酸蓄电池的结构，主要由铅网隔板和电解液填充物组成。早年拆过walkman手机充电器的人，应该对其结构有所了解。(私自拆卸有风险，不建议儿童操作)
铅酸蓄电池最大的特点是能量密度低，放电情况随温度变化不稳定。任何试图在寒风中超载骑电动自行车的人都应该知道，冬天电池很快就会没电。
所以在东北，电动车基本都是用来睡地下室的。
锂电池是能量密度的选择，也是能量密度的限制器。
自铅酸电池发展至今，锂电池的能量密度最高。而且经过多年的努力，价格已经很低了。
目前锂电池的能量密度可以满足续航500~750km的电动汽车的需求。目前做的最好的就是特斯拉。那就是整个汽车底盘就是一个汽车电瓶的时候。
这个密密麻麻的圆柱形电池底盘，只是一个圆柱形电池，分包出去后组装在一起
。所以，如果需要更高的需求容量，达到1000km甚至2000km的续航，就需要提高锂电池的能量密度。因此，三元电池在锂电池细分领域逐渐取代成熟稳定的磷酸铁锂电池。成为新一代的首选。
锂电池用在哪里:电动汽车、储能电站、电子产品、光伏电站、通讯设备、基站
锂电池的应用场景非常广泛。在我们的手机、笔记本电脑、新型电动自订车、电动汽车(目前消费量最大、市场潜力最大)、储能电站。而且各种通信基站都需要锂电池。
(1)动力电池市场:
汽车行业动力电池装机量。中国是世界上推动新能源电动汽车发展的主要国家，电动汽车是中国下一步产业转型的筹码。详见文章:微利的中国汽车工业路在何方？新能源汽车可能颠覆汽车产业链格局
2.储能电池在通信基站领域的应用，中国将建设640万个5G宏基站。
3.储能电站:
据中关村储能联盟(CNESA)不完全统计，2000年至2018年底，全球电化学储能累计规模为6.5GW，同比增长121%。其中，2018年新增电化学储能规模3.5GW，同比增长288%。2000年至2018年底，我国电化学储能累计规模1.01GW，同比增长159%。2018年，我国新增电化学储能规模0.6GW，同比增长414%。其中，电网侧储能应用的爆发是最重要的原因。全年累计投产储能规模1.02GW/2.91GWh(规模/容量，不限于电化学)，是2017年的2.6倍。
目前全球储能市场主要采用水储能。蓄水蓄能本身对地理条件要求极高。所以电化学储能不仅要刻意移动而且要方便组装。
中国拥有全球最全的锂电池产业
在新一代能源市场，中国唯一抢占和占据强大议价权的就是锂电池。国内锂电池行业比较全面。虽然有些加工设备需要外接设备进行加工，但主要的正负极材料国内极其丰富。
锂电池的正负极材料、生产设备、生产企业都是中国市场最大的。
对于这样一个优势行业，你认为中国会是主要发展方向吗？
国内最具代表性的企业，当代安培科技有限公司和比亚迪，都是锂电池行业的巨头。
2018年，统计数据显示，当代安培科技有限公司在全球电动汽车市场排名第一，超过松下。同时中国电池厂商，比亚迪、郭萱高科、富能电池、李绅电池、BIC电池都在前十
，有需求就会有发展。需求越大，发展前景越有潜力，尤其是新能源相关产品，比如动力电池。锂电池未来几年的发展前景如何？2015年动力锂电池市场份额为47%，2016年达到52%。消费级锂离子电池市场份额持续下滑，2016年约为42%。储能锂电池在光伏分布式应用和移动通信基站储能电池领域的应用正在扩大。2016年，该比例达到6%从这些数据可以看出。锂电池，其应用领域和比例都在不断变化。未来前景应关注电动工具、新能源汽车、轻型电动汽车和储能系统。这些地区的产业规模在未来几年应该会保持翻番的增长趋势。第一，锂电池的优势导致其持续增长，新能源汽车的蓬勃发展，锂电池行业的深入发展。动力锂电池的比重一直在增加。因为锂电池相比传统电池有很大的优势，在相同体积下容量更大，生产、使用、回收过程更环保。第二，新能源汽车保有量增加导致锂电池短缺。2017年中国电动汽车产量达到65万辆。到2018年，这个数据还会继续上升。这一结果直接导致了锂电池需求的剧增。尤其是动力锂电池，市场潜力巨大。三、集成和利用新技术，提高利用率随着新技术的发展和研究石墨烯纳米材料等一些先进材料和设备不断完善，锂离子电池研发加快。其应用领域也越来越广泛。
2019年全球锂离子电池产业规模达450亿美元，同比增长9%，增速仅为2018年的一半，呈现加速下滑态势。全球锂离子电池产业主要集中在中国、日本和韩国。2015年以来，在中国大力发展新能源汽车的推动下，中国锂离子电池产业规模开始快速增长。2015年已经超过韩国和日本跃居世界第一。
锂离子电池自上世纪90年代产业化以来，已成功应用于多种便携式电子设备，并以其高能量密度、高输出电压、高输出功率、自放电小、工作温度宽、无记忆效应、环境友好等特点，迅速发展成为3C产品领域的重要电源产品。
锂电池是以含锂的材料为电极的可充电电池，由正极、隔膜、负极、电解液和电池壳五部分组成。本项目产品为锂电池电解液有机溶剂，市场需求直接取决于锂电池的产业发展。根据应用领域，锂电池市场可分为三类:小型锂电池、动力锂电池和储能锂电池。
锂离子电池行业增速加快
2019年，由于中国和美国电动汽车市场发展放缓，全球电动汽车产量仅增长6%至220万辆，动力电池需求增速收窄，全球锂离子电池行业发展进一步放缓。2019年，全球锂离子电池产业规模达450亿美元，同比增长9%，增速仅为2018年的一半，呈现加速下滑态势。
容量方面，2019年全球锂离子电池市场规模达到225GWh，同比增长近15%。产能增速高于产值增速，主要是因为锂离子电池产品价格在下降。
由于全球电动汽车增长有限，动力电池市场增速明显放缓，而各大品牌智能手机和便携式电脑产品搭载的锂离子电池容量持续小幅增长。2019年，全球锂离子电池市场格局基本与上年持平。从容量来看，2019年消费类锂离子电池(包括手机、便携式电脑等消费电子产品)占比40.0%，比2018年下降0.7个百分点；
电动汽车用锂离子电池占比达到46.7%，仅比2018年提高0.2个百分点，继续保持对消费级锂离子电池的优势；储能用锂离子电池古比5.1%，与2018年持平；
其他用途(电动工具、电动自行车等)的锂离子电池比例。)为8.2%，较2018年提高0.5个百分点。9电动汽车用锂离子电池虽然仍是全球锂离子电池行业增长的主要动力，但其对2019年全球锂离子电池行业增长的贡献率仅为48.9%，较2018年下降了23.6个百分点。
全球锂离子电池产业主要集中在中国、日本和韩国。2015年以来，在中国大力发展新能源汽车的带动下，中国锂离子电池产业规模开始快速增长，并于2015年超越韩国和日本跃居世界第一。
2019年，全球动力电池市场需求增长乏力，全球锂离子电池市场格局基本不变，中国仍保持领先，韩国无力追赶，日本趋于落后。
日本锂离子电池规模稳步下降
虽然特斯拉电动汽车产量快速增长，推动了松下动力电池业务的不断发展，但日本企业在消费电子产品领域的倒闭，使得消费锂离子电池的市场需求不断萎缩。整体来看，日本锂离子电池行业呈现稳中有降的发展态势。日本经济产业省数据显示，2019年日本国内锂离子电池产量为9.3亿，较2018年大幅下降27.9%；容量34.8亿Ah，同比下降23.0%；实现营收4043亿日元，同比下降6.5%。
其中，动力锂离子电池产量5.7亿，容量25.1亿Ah，收入2898亿日元，较上年分别下降33.1%、26.8%和7.0%。其他类型锂离子电池产量3.6亿，容量9.7亿Ah，营收1145亿日元，同比分别下降16.9%、11.1%和5.4%。动力锂离子电池下滑趋势更加明显，产量、容量、营收占比分别为61.2%、72.2%、71.8%，较2018年分别下降5.0、3.7、0.2个百分点。
韩国锂离子电池行业在经历了两年的高速增长后，2019年增速明显回落。2019年，韩国锂离子电池产业规模约为146亿美元，同比增长14%，增速较2018年下降42%。主要原因是全球对动力电池的需求有限，SDI、LG化学、SKInovation等韩国企业的营收增速明显放缓，其中SDI的锂离子电池业务2019年营收仅增长6%，一定程度上放缓。需要指出的是，虽然2019年SDI、LGChem、SKInovation等企业营业收入均有不同程度的增长，但净利润却大幅下滑，LGChem、SKInovation甚至出现了较大幅度的亏损。
——更多数据和分析请参见前瞻产业研究院《中国锂电池行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》。
石油是不可再生的。你用得越少，它就越少。所以人类必须想办法找到替代品，新能源锂电池，可回收，环保，可循环利用！它是人类智慧的结晶。我觉得应该相信它，使用它，研究它！让它更好的再次服务于人类！
你好，我认为锂电池未来的发展前景非常广阔，未来锂电池的技术创新将继续改变我们的生活。
科幻应用
接下来我会介绍一些未来锂电池技术的新应用，未来可能会大规模进入我们的生活。
压电材料在受到机械应力时会产生电荷。基本上，你挤一挤，挤一挤，机械能就会转化为电能。
1.SteppingPower
研究人员开发了一种由硬币大小的锂离子电池制成的小型设备，可以嵌入跑鞋的鞋底。每一次脚踩在地面上，都会有少量的力作用在器件上，从而压缩中间的压电薄膜，产生电荷，使锂离子从负极移动到正极，就像普通锂离子电池插上外接电源充电时的充电过程一样。
这项技术的关键是开发压电电荷产生，它不能提供足够的电力来运行你的手机，但对于GPS跟踪设备来说可能足够了。
2.声音驱动
氧化锌是一种压电材料。当其微小的纳米棒暴露在声波中时，会发生弯曲，从而产生物理应力，产生电流。将纳米棒放置在金属片之间的电触点上，并与微型锂电池连接，可以吸收弯曲纳米棒产生的电流。
利用这项技术，首次制造出声能电池，放在日常噪音中可以产生5伏的电压。
3.可穿戴电池
体积小，重量轻，柔韧性好，可以从携带它的人的机械能中获取电能。放置在背包或衣服中的发电机将行走或跑步时经历的机械能转化为电能。该电能随后被用于为基于织物的柔性锂电池充电。使用导电织物在所有不同组件之间建立连接，可以设计出一种“灵活的”新型可穿戴技术。
将可再生能源(如太阳能、风能)产生的能量充分储存起来，被视为“未来动力”，将其与锂电池技术相结合，储存太阳能或风能，是一个不错的选择。
随着大规模锂离子电池价格越来越便宜，未来可以作为家用电池。通过在屋顶安装太阳能电池板，可以在白天持续储存太阳能，转换成电能储存在锂电池中，晚上用于家庭供电。
前沿锂电池技术
接下来我将介绍几项正在研究的前沿锂电池新技术，这些技术一定会带来未来的技术革新。
1.石墨烯包覆硅阳极技术
当硅(Si)作为阳极材料时，其储能容量大大提高。与传统的石墨电极相比，硅的容量理论上增加了十倍。但其晶格结构中含有锂离子，会导致体积大幅增加300%以上。当电池放电时，锂离子从硅阳极释放出来，硅收缩。随着时间的推移，这种反复的膨胀和收缩导致硅阳极破裂和断裂，电池的使用寿命很短。
解决这个问题的方法是用石墨烯覆盖硅，因为石墨烯片可以相互“滑动”，补偿硅的膨胀和收缩，这几乎使电池的能量密度增加了一倍。
2.石墨烯阳极
石墨烯还可以替代石墨作为锂离子电池的负极。石墨烯是由碳原子连接在一起形成单原子厚度的薄片。锂离子快速嵌入石墨对于高功率或快速充电应用至关重要，这也可能导致阳极击穿。石墨烯片可以用于高功率应用，锂离子不需要穿过石墨晶体才能到达它们的插入位置。在世界范围内，许多科学家正在研究这种新材料，试图将其开发成一种新的电池电极材料。
3.锂空气
锂空气电池可以利用周围大气中的氧气作为阴极材料，从稀薄的空气中提取能量，这将使电池变得极其轻便，并使其能量密度比标准锂离子电池高10倍，能量密度可以与汽油相媲美。
不过，锂空气电池也有一些挑战。在其纯金属形式中，锂是非常活泼的，并且很难保持由锂制成的阳极的稳定性。寻找能够保持阳极稳定并防止其与空气中的氧气反应的电解质材料是一个挑战。
目前有两种尝试:一种是用固体电解质(如玻璃或陶瓷)覆盖电极，防止其与空气反应。其次，高度多孔的石墨烯被用作阴极，碘化锂(LiI)和水(H2O)被添加到电解质混合物中。
总结
锂电池未来的发展前景会非常光明。各种新技术的突破和应用，一定会让我们的生活更加美好。让我们拭目以待。
从资讯上看，未来锂电池仍有发展空间:
近日，BloombergNEF将锂离子电池的年度需求预测较之前提高了1/3.
彭博预测，到2030年，锂离子电池的年需求将超过2.7TWh，比去年的预测增长35%。乘用车销量将从去年的300万辆增长到2025年的1400万辆，占整个市场的72%。
中国将继续其在电池供应链中的主导地位，尤其是在加工和冶炼领域。今年中国新投产的氢氧化锂项目几乎占了世界的半壁江山，占世界硫酸镍市场的55%，占世界硫酸钴市场的80%。中国硫酸锰产量占全球95%，阳极几乎全部采用石墨。虽然主导供应链，但欧洲电动汽车市场将快速发展。到2025年，德国销量将占全球的40%，而中国将占25%。
彭博认为，由于担心原材料成本上升，汽车制造商将转向磷酸亚铁锂(LFP)电池，这对制造商来说更便宜，但代价是里程短。这将增加电力交通。“磷酸亚铁锂在固定储能市场的份额将从之前预测的23%增长到53%。”
从行业的周期波动逻辑来看，
10年新能源汽车的起点是第一个高峰，15年新能源汽车补贴政策是第二个，20年新能源汽车的推广普及和储能行业的开始逐渐形成第三个上升趋势。
下游需求增长推动锂电池产能扩张，刺激上游设备需求，进而增加上游材料需求，这是良性的市场逻辑。考虑到材料企业的扩张周期和市场的敏感反应，爬坡可能需要两年左右的时间。为了供应链的健康稳定，下游企业也会选择多个供应商，避免一家独大，从而带动细分领域第二梯队的厂商发展。
但正是由于建设周期的爬坡阶段，下游需求无法及时得到上游产能的补充，上游产能扩张无法立即体现在下游需求和价格上，才会导致周期的大起大落。由此带来的产能过剩、恶意低价、龙头企业亏损、产能扩张放缓甚至停滞，都将不利于行业的健康发展。
以下为个人观点:
中国锂电池行业概况:
锂电池:锂电池是以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解液的一种电池。
锂电池在传统领域主要用于数码产品，在新兴领域主要用于动力电池和储能领域。近年来，我国锂电池产量逐年增加。
需求:2019年以来，得益于国家政策、新能源汽车的发展以及动力电池需求的不断增加，我国锂电池出货量也逐年增长，2019年达到131.6GWh，产业规模超过1700亿元。目前消费级锂电池领域需求已经饱和。未来随着全球能源产业的发展，电动汽车将逐渐成为锂电池的需求大行业，因此动力锂电池将成为锂电池行业需求增长集中的领域。
锂电池的未来发展绝对是极好的。
锂电池在能源战略上已经显示出其必要性；
与市场相比，规模效应为其建立了壁垒；
对于消费者来说，人们已经享受到了锂电池的好处，传统的石油观念正在加速转变，锂电池的概念正在形成。
三个层次的相互作用，使得氢能以外的化学体系基本无法冲击锂电池的核心地位。
反过来，没有一个化学体系能在短时间内在这三个方面完全超越锂电池。
锂离子电池未来发展前景
基于目前的形势，下一个战斗点可能在储能战场。
储能相当于一个巨型充电宝。风电、光伏发电会受到天气制约，日发电量不稳定。接入实时平衡电网，需要先把电储存在充电宝里，然后持续输出。这种充电宝在断电或限电的情况下也能输出电力。
2020年以来，随着双碳和海外需求的扩大，储能的商业模式已经清晰。
而储能对应的是中国的双碳国运，有政策环境强的因素。去年底，工信部发布了《锂离子电池行业规范(2021年版)》，对不同类型锂离子电池的能量密度进行了要求，进一步引导了锂离子电池行业的技术进步和规范发展。
对锂电池、动力电池等相关内容感兴趣的，请到@京京京京京京京阅读文章《王宁vs王宁:宁德两英雄的恩怨，决战万亿储能之王https://mp.weixin.qq.com/s/eQJ179ENIFiTzO-iHNZ9fQ,》【h/】有需求就会有发展。需求越大，发展前景越有潜力，尤其是新能源相关产品，比如动力电池。锂电池未来几年的发展前景如何？2015年动力锂电池市场份额为47%，2016年达到52%。消费级锂离子电池市场份额持续下滑，2016年约为42%。储能锂电池在光伏分布式应用和移动通信基站储能电池领域的应用正在扩大。2016年，该比例达到6%从这些数据中，我们可以看出锂电池，其应用领域和比例都在不断变化。未来前景应关注电动工具、新能源汽车、轻型电动汽车和储能系统。这些地区的产业规模在未来几年应该会保持翻番的增长趋势。
一、锂电池的优势导致其不断成长，新能源汽车的蓬勃发展，锂电池行业的深入发展。动力锂电池在电池中的比重一直在增加。因为锂电池相比传统电池有很大的优势，在相同体积下容量更大，生产、使用、回收过程更环保。
第二，新能源汽车保有量的增加导致锂电池的短缺。2017年中国电动汽车产量达到65万辆。到2018年，这个数据还会继续上升。这一结果直接导致了锂电池需求的剧增。尤其是动力锂电池，市场潜力巨大。三、集成和利用新技术，提高利用率随着新技术的发展和研究石墨烯纳米材料等一些先进材料和设备不断完善，锂离子电池研发加快。其应用领域也越来越广泛。