如何看待2022年4月25号股市A股大跌,是抄底还是割肉?

2023-02-26 11:42:41 来源 : 网络 作者 : 听雨楼

疫情下A股汽车板块集体下跌,是抛售“割肉”还是信心抄底?

我国自古就有“祸不单行”的说法,受需求减少影响饱经风寒正试图寻求变革突破中的国内车市,刚刚跨入新一年的大门又遭遇到了新型冠状病毒感染肺炎疫情的影响,可谓雪上加霜,不被看好的声音一浪高过一浪。今天,A股三大指数开盘后在意料之中整体下跌,而受疫情影响较大的汽车产业板块,除少数几家车企之外,基本都呈现出了大幅下跌的走势,且跌幅超10%直接跌停的车企不在少数。

很明显资本市场对汽车行业是不够看好的,甚至可以说是信心缺失。但我国也有一句古话叫“祸福相依”,往往风雨之后就会出现彩虹。那么对于大众投资、散户股民而言,疫情下的汽车产业板块集体“跳水”,我们究竟是该抛售“割肉”还是该信心抄底呢?笔者并非财经方面的专家,只是根据对汽车市场的发展预判,觉得这未必不是一个抄底的好时机。

3月开始公共秩序就会逐步恢复

需求积压必然在疫情之后必然集中释放

疫情下的汽车市场必然因为出行的减少受到冲击,这是不可争辩的事实。但实际上消费者的购车需求和出行需求一直都在,只是在特殊时期受到了积压而已。而疫情终会被攻克,届时当一切秩序都恢复正常时,这些被积压的需求就会集中释放出来。另外,我们完全可以推测,正因为受疫情的影响,很多车企及相关零部件供应企业复工的时间也因此延后了不少,产量上也必然也会出现一个窗口期。那么疫情过后公共秩序恢复时,必定会出现一个供求关系不对等的现象,供不应求就会进一步促进新车的销量。

而所有问题的关键,其实就在于公共秩序何时能恢复正常。据新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案(试行第四版)指出,新型冠状病毒感染肺炎的感染患病潜伏期一般为3-7天,最长不超过14天。而随着各地单位及个人对疫情的重视,从今年正月初一各地就开始控制民众出行,基本已经阻断了病毒在人群中传播扩散的路径,未来近十天被感染者自然就会显现出病征,再加上诸如“雷神山”、“火神山”这类专门医院的相继投入使用,那么理论上从正月十五开始,就过了此次疫情的高发期,社会公共秩序就会逐步恢复正常。不少城市将2020年春节后开学、复工时间定在2月10日农历正月十七,也正是因为如此。所以三月开始,国内车市就有望迎来一个小阳春。

疫情过后民众消费热情高涨成必然

汽车市场持续向好发展,五一节或迎高峰

另外,据专家介绍,新型冠状病毒好低温,对热则较为敏感,其在-60℃可保存数年,在4℃合适维持液中为中等稳定,但随着温度的升高,病毒的抵抗力就会下降,达到56℃的温度30分钟便可有效灭活病毒。那么在立春之后,气温就会逐步升高,虽不能直接杀灭病毒,但威胁必然会减小。也就是说不出意外从3月开始,此次新型冠状病毒感染肺炎的疫情便将得到全面的控制,民众出行的意愿就会显现。除了带来汽车销售上的利好之外,也必然会带来整个出行市场的复苏。

请各位想一下,当社会公共秩序在阳光明媚的春季恢复正常,恰逢今年五一劳动节又有五天的长假,那么家里蹲着过完春节、压抑已久的民众大举出行以满足释放压抑的需要应属大概率事件。也就是说,不光新车销售会迎来一波爆发,就连汽车维保等后市场也会得因此火上一把。还有就是,在历经了突如其来的疫情与科比意外离世等事件后,广大民众势必会对生活和消费产生新的认识,消费热情或空前高涨,最终形成良性循环推动经济的全方位增长。届时,汽车市场会派生出更多的换车增购、保养维护需求,进一步推动汽车市场向好发展。

防灾意识提升有望拉动商用车乘用车销量上涨

资本市场对汽车产业重拾信心

还有一点,就是此次疫情后,无论是单位还是个人,其应急防灾的意识无疑都会得以提升。个人方面,选择购买车辆自驾通勤以减少在高峰乘坐公共交通工具通勤的人会越来越多;医疗机构增加负压救护车的服役数量也是必然之举;当然,防灾意识的整体提升应该还会直接或间接刺激物流行业去提升自身的运力水平,以满足民众对物资越来越看重的需求。这些都会同时拉动商用车和乘用车的销量上涨。

所以从多个角度上分析,汽车市场都很有可能在此次疫情之后迎来一波大踏步,甚至重回高速发展通道也不是没有可能。如此一来,资本自然就会对汽车产业重拾信心,资本将大举涌入汽车产业,汽车板块股票自然就会水涨船高。那么如此看来,疫情下的汽车板块股票不但不该被抛售“割肉”,反而应该抄底持有,坐等投资收益才是上策。

结语:即便我们姑且将是以上这一系列的推断都当作是笔者一厢情愿,但就目前A股大盘2700点左右的指数,还能跌到哪里去?各位,汽车毕竟是推动我国发展,实现强国梦一个不可或缺的支柱性产业,未来汽车向新“四化”发展我国无疑也走在世界前列,迟早会迎来一波爆发,作为长期投资,汽车板块股票值得投资。所以就我们认为,当前疫情下汽车板块股票下跌,或真是一个触底反弹、入市抄底的好时机。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

A股大跌5%,抄底的机会来了吗?

A股大跌5%,抄底的机会肯定还没来,首先,目前整体市场的生产状况是比较差的,基本面比较差导致不少公司的业绩都是很难看的,这也就导致了下跌震荡还将维持一段时间。其次,目前A股市场不少资金已经投入到了生产实业的行业当中,这也就意味着资金退出了A股市场,A股市场上涨的可能性也就很渺茫。

A股今日又大跌5%,这让不少人觉得A股抄底的机会来了,但这种想法注定是危险的,没有一个散户能够在A股成功抄底,你总以为这是谷底的时候,他真的不是谷底;你总以为他没在谷底,他恰恰就在谷底。所以说,在市场环境整体不好的情况下,我们还是要捂严实一点,自己口袋里的钱千万不要轻易进行所谓的投资,因为在A股震荡下行的阶段我们普通人是把握不住的。入市有风险,投资需再三谨慎。

抄底机会未来临:A股市场企业的业绩普遍不如预期

4月份正是A股许多公司披露年报的时间,目前不少公司披露的年报表示业绩远远不如投资者的预期,这也就导致了许多投资者对于股票市场的消极态度;随着消极态度的发酵,越来越多的人肯定是要把自己的钱撤出A股市场的。以目前A股龙头宁德时代为例,宁德时代在今年年初披露的年报预告利润为120-130亿元,增长了近一倍的利润。就算宁德时代今年披露的年报显示去年的业绩相当不错,但投资者依然对其抱着一种不信任的态度,更何况其他A股企业的业绩普遍不如预期,股价也就更加受挫。

抄底机会未来临:A股资金流出导致股价震荡

还有一个原因就是A股现在的资金流出会导致股价在某段时间内是会一直震荡起伏的,投资者本身就心理比较脆弱,一旦股票发生震荡的情况自己就下车了,这时自然亏了也就亏了。按照目前A股市场资金流入实业投资的方向去看,投资者把自己的股票投入到实业生产往往会更加有利润空间,所以抄底的机会仍然没有来临。

现在的A股市该抄底还是逃命?

其实告诉你该抄底该逃命的人,说的都是他们自身的判断,如果他们真的那么厉害的话,那么股市就不会有那么多的“波澜壮阔”了,就怕告诉你抄底的人,等着你去接手自己好逃命……也怕告诉你逃命的人,在你低价卖出的时候,乘势收购……你究竟应该怎么做,更重要的还是看看你自己的经济状况、对市场未来趋势的判断以及你自身的盈亏底线在哪里……

抄底不成被抄家。

现在的股市,如同风云变化一般,谁也说不定明天究竟是涨还是跌,任何一个告诉你抄底的人,大约都是对着市场有着过分盲目的自信。这不,前些天还说要抄底的一个朋友,在买了某股票几万块“抄底”之后,眼睁睁地看着自己的几万块在接下来的每天,几乎天天都是缩水……股票一直在跌……

你有没有那种泰山崩于前却面不改色的心态?没有的话,还是少做“抄底”的打算吧,不然很容易被股市给“抄家”……好不容易“子弹”一股脑“抄家”了,最后啥也得不到……

逃命之后看人涨红。

不过,也有的朋友,在看市场不对的时候,年前就把自己的股票给卖了,企图“逃命”。结果呢,在过年期间没有收益,但是年后开市一周之后,他的心态就崩了:我卖早了,股票每天都在升,我这不是“逃命”,是少赚好多钱啊……他的大腿都被自己给拍红了……

高峰上买进,低谷时卖出,你真把自己当韭菜给人割啊。

作为普通的股民,是很难判断出具体某一天,股票究竟是高峰还是低估,也无法预估自己是不是会在高峰时买进,低谷时卖出,全都是亏本的“骚操作”。毕竟很多人就是“追涨杀跌”,看着股市红火的时候就进场,看着绿了就赶紧抛,结果正是应了“高买低卖”……真韭菜也。

还不如多看看,少买,想定了再操作,到时候亏了,起码知道自己看走眼了,好歹长了个记性。要不然,总是跟着市场走,就总是“韭菜命”……

手头宽裕,别记着买卖,先看市场。

其实炒股最重要的,不是进场,而是留着“子弹(资金)”,把自己的资金控制好,留有一定的现金流,这样就不至于深陷其中而无法动弹。想要加仓还是想要卖掉,也可以更加理性一些。当然,也不会因为没钱,而错过了一些好机会……

设置盈亏底线,见好就收,及时止损。

除了少操作,保留资金,还有一个重要的原则,则是设置盈亏的底线。比如你有10万元,你只能承受5万块的投资资金,那就用5万元去炒股就行了。而这炒股的5万元,你又不接受它亏损太多,超过1万你都心疼得要死,那么在没达到1万的亏损之前,你都可以“稳如泰山”地搏一搏,但是一旦超过1万,则应该及时止损……

当然了,也得学会见好就好,比如赚1万,就把1万的资金赎回,止盈。有个朋友,在2020年年末,就是靠着白酒股,赚了几万块,不过他见好就好,达到了50%的收益率就卖掉了。如今白酒跌成狗,他却一点都不心疼……毕竟收益已经被他提前预支了一部分了……

如何看待 2022 年 1 月 25 日 a 股暴跌,创一年半以来最大单日跌幅?

上证指数2022年1月25日下跌2.58%,创2020年7月24日以来最大单日跌幅。我是一直不认为大盘会出现又一轮熊市,因为从股灾之后,中国股市并没有真正的上涨,一直都是在尝试摆脱底部区间。
拓展资料:
1.经济遇到困难,并不必然导致股市一蹶不振。所以从中长期看,经过休整,市场还会继续向上。
2.但是,就这一轮的下跌,我还是那句话,市场需要一个解释。没有一个形成共识的解释,就不能算完。这个东西就黑箱,很多时候,之后过了很长时间,人们才会知道,啊,原来当时突然大跌是因为主力知道了某某情况、或者某些层面出现了什么变故。在市场没有共识、不知道为什么跌的情况下,多数人就难以估计下跌的幅度,就容易导致恐慌性抛盘,自然也就难言见底。
3.所以现在的状态,我认为,还是,等着它发利空吧。即使不是真的。只要市场普遍接受了,市场环境也会稳定下来。最好是能曝出来半年前 甚至更早发生了什么,导致当时的主力信心受挫不敢上涨。消息一旦出来,就算再跌,那也是诱空,不足为惧了。
4.A股,即人民币普通股票,是由中国境内注册公司发行,在境内上市,以人民币标明面值,供境内机构、组织或个人(2013年4月1日起,境内港澳台居民可开立A股账户)以人民币认购和交易的普通股股票。 英文字母A没有实际意义,只是用来区分人民币普通股票和人民币特种股票。 A股不是实物股票,以无纸化电子记账,实行“T+1”交割制度,有涨跌幅(10%)限制,参与投资者为中国大陆机构或个人。中国上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等。 2020年1月27日,证监会向各证券、期货交易所发出通知,各证券、期货交易所1月31日休市,2月3日起照常开市。

一季度A股领跌全球股市,在大跌中如何调整好自己的心态?

主要还是要控制好自己的仓位,不要加杠杆,确保自己的生活不受到股市波动的影响。从过年之后,A股就持续下跌,截止今年一季度结束,A股累计跌幅达到了7%,创下了全球股市下跌幅度最大的记录。有数据显示,平均下来,A股股民每人亏损了1.2万元。虽然这段时间,抱团股有回暖的现象,但总体而言,股市大盘还处于震荡当中,不只是股票,连多只基金的收益都面临较大的回撤,不少基金经理甚至公开道歉。

但也有乐观投资者像林园表示,A股慢牛的趋势仍然没有变,波动虽然还会有,但长期来看,A股大跌的可能性不高。一季度结束后,未来一段时间,股市向好的概率比较高,当然对于散户而言,投资股票依然需要谨慎。从4月份开始,其实已经有向好的态势了,很多周期股迎来的回涨,包括券商板块涨势也很不多。

而且这段时间,正值上市公司密集公布财报的时间,业绩好的公司可能会最先从震荡中跑出来。不少机构也发文表示,目前已经有部分白马股出现了底部,现在是买入的时机。

参考资料:

步入今年9月,全球股市的表现开始陷入疲软。其中,作为前期涨势喜人的纳斯达克指数,却从9月初见到历史高点之后,开始出现加速下跌的走势,自高点调整以来,累计跌幅已经超过了10%。

其中,作为这一轮长期牛市的领涨品种,苹果、微软、特斯拉、亚马逊等科技巨头,均出现了不同程度上的跌幅。以苹果公司为例,从历史高点调整至今,累计最大跌幅超过了20%,苹果公司的总市值也回落至1.8万亿美元附近。

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