上海证券 10 月 14 日发布研报称，给予福瑞达买入评级，如何从商业角度解读此举？

京东推出社群团购小程序“东咚团”，如何从商业角度解读此举？

京东它推出的自己的社群，团购程序叫做东咚团搞社群团购的不是第1个了，之前拼多多、美团都有过类似的东西，拼多多和美团算是做的相对影响力比较大的。现在京东也要搞这个东西，证明这个方面确实是一个需求，也是未来市场发展的一个点。

市场有需求才有了这种模式，商业角度来说那就是能赚钱，因为任何一个公司他做的投资策略以及活动本质目的是什么都是为了赚钱，京东也不例外。入主社区，团购商业模式，就是因为这方面的需求比较大。社区团购这个东西就是一个社区内的人他们距离比较近，生活方面的需求也类似单个，购买可能价格比较贵，但是通过集体采购的方式，价格会便宜很多。销售者也能够减少那种小而碎的销售，虽然价格适当下跌了一些，但是所需要的人力成本以及运营成本下降了很多，这是一个双方都有好处的事情。

京东这个平台给购买者的念想一直都是不错的，2点比较突出，一个是较为完善的售后服务，另一个就是产品的质量能得到有效的把控。尤其是京东自营的东西，虽然价格稍微贵一些，但是这个优点也让他能够在这么多的互联网平台之中脱颖而出，哪怕它的贵也能受到人们的认同，但现在这个好像行不太通啊，因为越来越多的人觉得通过其他的平台买的东西能保证是正品，也能便宜，好像也不错。京东这方面的客户少了很多，就不如以前那么赚钱了，要维持原有的利润空间，就要开拓新的产业。

而新产业方面自然就是在迎合热点，消费者需要什么就做什么，这样才能赚到钱，社群团购就是利用集体的力量将资源整合起来，而像京东推出的这种团购小程序，他也是集合线下的一些厂家，整合起来实现双方资源的对接。严格来说它应该是一个资源对接的平台，把消费者的需求和商家销售的需求对接在一起，在中间赚取一些服务的费用。

罗永浩AR创业公司获美团投资，估值超10亿元，如何从商业角度解读此举？

罗永浩又干了一件大事，他的AR创业公司获美团投资，而且这家公司的估值超10亿元，从商业角度上来看罗永浩此次的做法是非常有商业头脑的。当下的投资要么是投人，要么就是投赛道，罗永浩此次所做下的决定也是大家最为关注的一个渠道。智能手机的出现让这个市场成为了一片红海，大家接触到了很多的电子产品之后计算平台就成了我自己的香饽饽，不管是业界还是消费者其实都很期待一个通用计算平台的出现。

如今大家对AR这个领域是比较感兴趣的，很多网友都表示这个领域可能也是最后的一块屏幕，所以AR接下来的发展应该是非常不错的。AR技术整体还是比较复杂性的，而且这种技术目前使用到的领域也很多，不过使用的人却并没有那么多。如果想要从这个领域发展的话必须要抓住机遇，而且还需要有强大的技术和实力，否则很容易就会翻车。

AR目前的整体技术比不上智能手机，也就是说AR技术和现如今拥有的技术相比而言存在着很大的差距。可是创业者就看中了这个差距，因为有了差距才会有更大的发展空间，如果能够利用的好的话，那么这项技术将会取得很大的突破，大家的日常生活可能也会因此而受到很大的影响。

其实大家一直对这个领域非常感兴趣，但是一直都没有契机接触到领域中的相关细节，如果说罗永浩这次的创业能够给一个大规模商业化的机会的话，那么接下来AR的发展可能就非常迅速了。罗永浩此次的选择非常大胆，他也成为了第1个吃螃蟹的人。小编很期待AR今后会出现怎样的发展，所以也很期待罗永浩创业的结果。

比亚迪或登陆印度市场，如何从商业角度解读此举？

比亚迪进入印度市场的传闻不胫而走，但从目前来看，此事尚未得到官方证实。比亚迪与印度电动汽车制造商 Cybertruck宣布合作并进入印度市场的消息传出后，已引发外界对其进军印度市场的猜想。Cybertruck一直被认为是中国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)在印度市场的竞争对手。比亚迪可能进入印度市场的消息传出后，也引发了市场对其进军印度市场的猜想：作为中国企业进入印度市场的一部分，比亚迪是否将进军印度市场？

根据印度汽车制造商协会(India Automobile Society)公布的数据显示，在2019年，印度汽车销量为180万辆。印度汽车制造商协会表示，其销量比2018年增长了8%。相比之下，中国汽车制造商2018年的销量为160万辆。印度汽车制造商协会还表示：“到2020年预计增长率将达到10%左右，到2025年达到150万辆或更高。”但与此同时，由于电动汽车制造商如特斯拉等纷纷涌入印度市场，目前印度已经成为电动汽车行业中第一个被外国企业占据大量市场份额、且汽车保有量远超国内市场的国家。印度经济信息与创新部此前发布的报告显示，到2020年底印度电动汽车市场价值将达到400亿美元左右。

印度政府计划到2030年前停止对新能源汽车（含混合动力）的补贴，而该政策旨在推动电动汽车取代燃油车。对中国企业而言，如果印度政府不再对新能源汽车给予补贴，这将对中国车企和其他传统车企带来压力。印度政府官员表示，中国车企可能会寻求替代燃油车。据《印度时报》报道，印度汽车工业协会(AISA)主席 Mukesh Shankar Sandhar表示：“由于消费者对电动汽车持乐观态度，印度汽车行业正在重新评估其补贴政策。”

作为中国最大的汽车制造商, Cybertruck正在与比亚迪合作生产电动汽车，并计划将比亚迪设为其印度销售合作伙伴。此外, Cybertruck还计划与中国汽车制造商奇瑞、比亚迪和吉利等公司展开合作，生产其印度公司开发的电动汽车产品。奇瑞和吉利此前曾与比亚迪达成合作协议，但现在他们已开始转向比亚迪生产汽车。

印度汽车工业协会(Automotive Automotive India, ADA)目前正在推动汽车行业进入印度，这是印度汽车行业内最大的市场之一，占其国内市场的25%,汽车产量占到了印度国内汽车产量的60%以上。根据 ADA的数据，印度汽车行业总销售额预计将在2021年达到115亿美元，到2024年将达到1220亿美元。2019年5月，印度汽车行业还成立了印度国际公司(Indian International Automotive)专门负责生产纯电动汽车和混合动力汽车。据报道，这家公司将与 Cybertruck合作开发电动汽车电池和驱动系统。今年2月11日，印度政府宣布将允许 Cybertruck在印度制造其电动汽车，这一举措使印度成为全球第二个拥有电动汽车生产资质的国家。截至目前, Cybertruck并未正式宣布进军印度的消息。

在2019年底，印度成为了世界上第二大汽车市场。根据市场研究公司 IHS Markit的数据,2020年前9个月，印度乘用车销量达到423万辆，同比增长6%。在汽车产量增长2%的情况下，印度汽车产量同比增长9%,达到297万辆。该公司预测2020年印度车市将继续增长40%,达到530万辆。IHS Markit印度汽车分析师 Sumith Abdul说：“印度很可能会成为全球最大汽车市场，但汽车行业增长前景非常不确定。”Abdul预测,2025年，印度预计将成为全球第四大汽车市场;2025年有望成为全球最大汽车销售市场;2030年将成为全球最大汽车消费市场……因此在如此广阔的市场面前，比亚迪必须谨慎考虑进军该国市场。

苹果公司削减iPhone14Plus产量！如何从商业角度解读此举？

苹果公司削减iPhone14Plus产量！从商业角度解读此举就是因为iPhone14Plus市场需求量不大的缘故，为了其高端的定位只能通过减产来保证稳定性。

iPhone14系列销量不佳是众所周知的事情，当初这个手机一出来经过博主测评后发现其质量还有部分功能升级都没啥大变化，完全就是iPhone13系列的小修小补。尤其是其主推的灵动岛还一直事故不断，让其口碑一落再落。最终在市场上出现了“需求不振”。

苹果减产的消息一出来，多方预测苹果大概率要重新调整出货量预期，不排除目标下降到8000~8500万台左右，标准版的下降幅度超出外界预期。

这也就是说明iPhone 14系列真的在刷新苹果销量的底线，甚至低于了iPhone13系列。但是我觉得会出现这种情况也是预料之中的事情，苹果本身就是因为优于安卓机才会被推上神坛的，但现在其越趋向于安卓机那么价格又高这对于消费者而言很显然不划算，大家都不是傻子。再加上iPhone15系列即将发布的消息，把iPhone14系列需求打到了谷底，毕竟等一等还有更好的选择没必要白花钱。

总之，这些综合起来的缘故就是iPhone14系列不具备消费动力的缘故，所以消费者才对它无动于衷。要想改变苹果的销量困境只能降低价格来拉动需求，只不过苹果方面不愿意改变其高端的定位，所以很显然只能通过减产来降低损失。iPhone 14系列的颓势已经挽回不了，只能慢慢拖着了。他们方面现在只寄希望于iPhone15系列了。

苹果叫停iPhone14 涨价计划，如何从商业角度解读此举？

IPhone 14将在2022年的九月份上市，这也是很多人非常关注的一个地方，毕竟大部分的人还是非常的喜欢苹果手机，但让人没有想到的是，有传闻表示iPhone 14在刚上市的时候似乎是要涨价几百块钱，要知道iPhone 13在上市的时候，售价也是5999元起。如果说进行了涨价的话，小编本人觉得可能会有很多的人不愿意，而且也是会导致一些果粉觉得苹果公司是在占大家的便宜。

虽然说相比较买手机的几千块钱而言，几百块钱已经不算是什么了。但是大家的钱都不是大风刮来的，几百块钱也是很多的钱，而大家都觉得如果随意的涨价也是会助长这种风气，以后也可能会导致涨价的情况变得越来越严重。关于涨价这件事情，所有的消费者都是不愿意为此而买单的，小编也是希望大家能够注意这个情况，而苹果公司表示，不会出现涨价的情况，iPhone 14还是5999元起。

苹果公司叫停了iPhone 14涨价的计划，这是因为一旦涨价，就会导致很多的消费者不愿意为此而买单，从商业角度来思考这件事情，就是苹果公司为了不因小失大，所以说就叫停了涨价的这种情况。虽然说涨价自己美一部手机确实是可以多赚几百块钱，但这也是会损失大部分的顾客，而且也会让很多的人对于iPhone 14有不好的看法。

我们中国有一句老古话，就是切记，不要捡了芝麻丢了西瓜，而苹果公司如果没有叫停涨价计划的话，就真正的是实现了捡了芝麻，丢了西瓜。小编本人觉得这也是苹果公司为了去稳定一些顾客的做法，只有这样才不会让更多的顾客生气。