英力特拟定增募资不超 7 亿元，如何从商业角度分析此举？

中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举？

中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举首先是为了满足国航的长期扩张，其次是满足国航的人员扩招，再者就是需要采购一些特殊型号的飞机，另外就是做一些多方位的投资，需要从以下四方面来阐述分析中国国航拟募资不超150亿元，从商业角度如何解读此举 。

一、为了满足国航的长期扩张

首先是为了满足国航的长期扩张 ，之所以可以满足国航的长期扩张就是一些资金可以用于国航的长期发展，以为国航需要一些资金来建设一些新的场地才可以满足更好地发展需求。

二、满足国航的人员扩招

其次是满足国航的人员扩招 ，对于国航而言他们在扩张之后对应的一些人员也是需要扩招的，这是一个必要的手段可以使得国航在发展过程中更加稳健，并且有一个更好的发展前景。

三、需要采购一些特殊型号的飞机

再者就是需要采购一些特殊型号的飞机 ，之所以需要采购一些特殊型号的飞机就是这样子可以使得对应的一些国航飞行具备多重用途，可以满足一些特殊的飞行任务的执行，这对国航的发展是有好处的。

四、做一些多方位的投资

另外做一些多方位的投资 ，之所以需要做一些多方位的投资就是这样子可以使得国航在发展的过程中有更多的底气，用于发展一些专项性的投资项目，并且可以加强国航的一些商业贸易，给投资者带来不菲的经济收益。

国航应该做到的注意事项：
应该加强长期的战略合作目标，并且加强自身的一些扩张建设，这样子可以满足一些长期的发展需求，并且将一些特殊的飞行任务执行到底。

中国国航拟逆市定增150亿引进22架飞机扩规，从商业角度如何解读此举？

对于引进和实际运营，可以提高国航的运载能力，扩大主要航线的运输量，从而增加航线收入。同时，新引进的飞机将部分替代老飞机，优化机队结构，有效降低油耗和维修成本，从而提高国航的盈利能力和市场竞争力。本次引进的飞机将纳入国航现有机队统一部署管理。

随着全球疫苗接种率的提高以及新冠口服特异性药物的推出，航空客运需求正在逐步恢复。本次交易是历史上三大航空公司飞机采购订单中数量和金额最大的单笔订单。这也是近三年来中国民航业公布的首个大型客机订单。航班数量逐步增加，民航市场有望加速复苏。国内航线恢复速度明显高于国际航线；中国民航局的航班熔断政策和各地入境检疫政策逐步放宽，国际航班也呈现逐步增加的态势。

根据发展“十四五”规划，中国民航业将进入成长期和释放期全行业的发展重点是拓展国内市场，市面推动行业高质量发展。要有序增加国际客运航班中国民航局放宽了国际航班断路器规则的边界，各地也相应调整入境检疫政策，缩短检疫时间，逐步恢复国际航班数量。中国国航对于未来市场的预判，有待时间验证；不过通过本次定增，中国国航一方面可以强化机队实力，另一方面也可以改善资本结构。

随着油价的大幅下跌，主打成本控制的春秋航空将受益于油价的更大跌幅。航空股在初民航基金降级后均从高点回落，但有一只股票逆势上涨，那就是受汇率和中美贸易影响较小的春秋航空摩擦，并且受航油价格的影响很大。春秋航空的人民币负债仅为28亿美元，而国航则为288亿美元。汇率下跌显然对国航的影响更大。

从商业角度分析，2021年东京奥运会，日本是亏损还是盈利？

举办东京奥运会几乎是亏损的。

在此之前，其他各国举办奥运会，很大一部分都可以带动起很大的经济效应，以及增加国际名声。但由于东京奥运会是在疫情期间举办，所以它带来的经济效应一定会大打折扣。

奥运会带来的经济效应通常可分为三部分：门票收入、转播收入、奥运经济效应旅游收入等。

1. 门票收入 此次奥运会预计现场门票收入可以达到900亿日元（约合人民币53亿元）。但由于97%的比赛都空场举办，所以门票收入肯定是没有多少的。

2. 转播收入 由于疫情影响，大家出行减少，因此东京奥运会的转播收入预计会高于往届。

3. 奥运经济效应旅游收入 因为东京处于防疫紧急状态，人流量大大减少，全球的出行也减少，所以旅游收入会赔本，与转播收入几乎抵消。

另外再加上民间说法，东京奥运会在建设方面每人的工资几乎是”天价“，而又因为疫情原因无法从其他方面促进经济增长，因此东京奥运会可以说是亏损的。

既然举办奥运会是亏损的，那日本为什么还是强行举办呢？

当年日本申奥成功，安倍晋三曾说要重振日本经济。日本低迷了20年，经历过海啸与核辐射，东京奥运会是日本重振旗鼓的难得机会。但谁也未曾想到，新冠病毒将在这个时期狂卷全球，导致东京奥运会成为史上最贵的一届奥运会。因受到疫情的影响，营收大打折扣，未知的风险，也徒然增加。

早在三个月前，日本就有超过一半的国民抵制东京奥运会。但这种抵制只限于民间，因为日本在拿下举办权的同时，就失去了选择权。如果要撤销举办权，必须得到国际奥委会的批准。国际奥委会根据《奥林匹克宪章》的法律条款，有权拒绝日本停办本届奥运会。

宪章中明确指出，如果发生战争或者动乱有可能会停办奥运会。历史上，也有过三次因世界大战而停办的奥运赛事。

1916年，柏林奥运会，因第一次世界大战而取消。

1940年，东京奥运会，因日本发动侵华战争取消。

1944年，伦敦奥运会，因第二次世界大战而停办。

尽管2020年，全球爆发了人类历史上罕见的疫情，但奥委会并没有将其视为巨大威胁。他们认为，安全的竞技环境，是日本作为举办国必须承担的责任。

如果日本单方面取消东京奥运会，不仅要承担全部损失，还将受到奥委会的额外罚款。因此日本只能硬着头皮啃下这块硬骨头，如果不举办，那么它的损失可能会超过举办奥运会的损失。

亿纬锂能拟定增募资90亿元于乘用车锂离子动力电池项目等，如何解读此举？

首先本次募投项目释放产能约34.20GWh，约占同期全球动力电池需求的1.43%。已开工建设的动力蓄电池项目已释放产能约100GWh，与公司现有产能合计约131GWh，约占同期全球动力电池需求的5.49%，有仍有改进的余地，固与国内外龙头企业的长期合作关系，经营规模的持续扩大，公司对于流动资金的需求也将不断增加。

其次能够提高新产品开发效率，满足市场和客户对储能电池日益增长和多样化的需求，提升公司在新能源行业的影响力和综合性竞争力。储能技术研究院拟开展锂离子电池核心技术研发和储能设备小规模制造，成立三元方形电池研究院、磷酸铁锂电池研究院、燃料电池研究所、电力系统设计院。本次合作旨在抓住储能市场蓬勃发展的契机，完善公司业务布局。

再者有利于各方充分发挥各自资源和优势，更好地抓住动力蓄电池市场先机。进一步扩大产能，优化公司产业结构，推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业发展的影响力和综合竞争力，符合公司发展战略和全体股东利益。但随着募投项目的完成和业务的扩大，公司战略得以有效实施，公司整体盈利能力和盈利能力将相应提升。

亿纬锂能是业内为数不多的同时掌握消费电池和动力电池核心技术的锂电池生产企业之一。公司主营业务为消费类电池和动力电池的研发、生产和销售。随着消费电子产业、储能市场和新能源汽车产业的快速发展，锂电池产业进入高速发展阶段。亿纬锂能的销售规模也实现了跨越式发展，营业收入和净利润增长较快。

北汽蓝谷拟定增募资不超过55亿元

8月3日，北汽蓝谷公告称，拟定增募资不超过55亿元，用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目和补充流动资金。本次非公开发行股票的发行对象为，包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过35名(含35名)符合中国证监会规定条件的特定对象。

北汽蓝谷公告中称，本次非公开发行股票的主要背景是新能源汽车长期增长趋势明确，行业发展处于重要的战略机遇期。

目的是，为充分利用资本市场优势增强资本实力，提升研发能力，优化产品结构，提高盈利能力。本次募资不超过55亿元，主要投资项目如下所示：

可以看出募资资金大部分会投向ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目。

其中，ARCFOX品牌高端电动车型开发项目包括三款高端纯电动车型的开发：

（1）定位于中高端A级纯电动SUVN50AB车型开发；

（2）定位于高端A+级纯电动SUVN60AB系列车型开发；

（3）定位于高端A+级纯电动溜背式跨界车N61AB系列车型开发。

其中N60（定名为α-T）计划于今年8月上市交付；N61计划在2021年投产。该项目主要是为了布局高端电动车型，抢占高端市场，并将在此项目中加大对自动驾驶技术的研发投入。

数据中台建设及应用项目建设内容包括：数据中台建设和数据建模及运营。该项目主要为助力公司实现数字化转型。

ARCFOX品牌营销网络建设项目拟按照ARCFOX品牌整体发展规划，在北京、上海、广州、深圳建设4家大型直营体验店，4家小型直营体验店，同时在天津、重庆、成都、杭州、镇江、苏州各建设一家小型直营体验店，基本覆盖主要目标市场。另外，计划至2022年拟累计为75家经销商的75套魔方店在品牌展示、销售线索导流、粉丝运营等方面提供支持。

此项目拟配合数字化转型，打通线上线下销售渠道模式。另外在换电业务系统开发项目中，也涉及一款兼容换电模式的高端旗舰（B级）纯电动车型（开发代码C71KB）。

北汽蓝谷还计划投放自营换电站82座，目标市场为山东、河北、海南等省份。

本次非公开发行股票的发行对象为包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车在内的不超过35名（含35名）符合中国证监会规定条件的特定对象。

其中，北汽集团拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的29.57%，认购金额不超过162,658.05万元；北汽广州拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的6.25%，认购金额不超过34,387.53万元；

渤海汽车拟认购股票数量不低于本次非公开发行股票实际发行数量的3.01%，认购金额不超过16,572.31万元。其余股份由其他发行对象以现金方式认购。

本次非公开发行的发行数量不超过本次非公开发行前公司总股本的30%，即不超过1,048,097,801股（含本数）。发行完成后，北汽集团仍为公司控股股东，北京市国资委仍为公司实际控制人，不会导致公司控制权发生变化。

截至8月4日下午3点，北汽蓝谷报收于7.3元，当日上涨约4.58%，市值为255.04亿元。北汽蓝谷上半年累计上险量为14440辆，目前主要销售车型为北汽EU系列。

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