民生证券 9 月 2 日发布研报称，给予泰恩康推荐评级，如何从商业角度解读此举？

星巴克中国计划未来三年平均9小时开一家新门店，如何从商业角度解读此举？

星巴克中国计划可以看出来他在占领中国市场，而且野心不小。还可以认为是星巴克在打击其他同行，让同行无路可走。

01、星巴克中国计划的商业角度就是占领中国市场。

先说，星巴克在国民的影响中一直都不错，也是小资的代表，大家都喜欢去星巴克点上一杯咖啡，坐在美美的环境上喝上一杯，办公还是独自都是非常棒的。而这次星巴克公布中国计划，可以看得出来星巴克的野心真不小，星巴克在中国的分店是挺多，他们还认为是早期阶段，还可以接着开。

再说，星巴克在大城市是走得通，因为大家收入都高，不会觉得一杯咖啡20多元，甚至30多元是贵，可是在中小城市，星巴克就行不通，谁都不会花几十元去购买一杯咖啡，这是浪费钱。就拿我这边来说，也算是二线城市，大家平时喝比较多是奶茶，水果茶之类，至于星巴克那是需要拍照，或者是满足自己虚荣心才会去购买。

因此，从商业的角度来说，星巴克是想占领中国市场，可是他们忽略中国国情，大家会偶尔买，但是不会把星巴克变成奶茶喝。

02、星巴克想要平均9个小时开一家门店，那么要降价。

星巴克中国计划看起来真的挺好的，可是理想是理想，不能代表现实。我们都知道星巴克的商业用途，其他咖啡店想要占领市场，那么他们就会做出相应的应对，不可能让星巴克一家独大的，也不可能让星巴克市场一直都这样好。星巴克可以打折送优惠，其他咖啡店也是可以的。也就是星巴克想要占领更多的市场份额，要走价格战，不然开不了那么多家的。

总而言之，星巴克的中国计划都是给人一种画大饼感觉，商业角度不需要过分解读，就是占领市场份额，获得更高的利益。

特斯拉9月底前提车车型补贴8000元保费，如何从商业角度解读此举？

大家好！非常兴回答提出的问题，特斯拉通过保险降价8000的这种政策变相进行降价，从商业角度，为了提升自己的车辆销量，最终目的就是为了提升车企的利润。

因为这几年国际油价一直持续上升，我国92号汽油价格也来到了八元以上，所以燃油车辆的每公里花费基本上都在七毛左右。这对于收入水平一般的普通消费者来说无疑是一个巨大的开支，所以在这样的大背景之下，新能源电动车销量一路看涨，每一个电动车企业的订单都相当多，以特斯拉为例，从你下定金购买车辆开始，到提车的那天需要半年甚至半年以上的时间。整个市场呈现于供不应求的大环境，所以无论是特斯拉还是比亚迪以及其他的车企都对车辆价格进行了上涨，相较于去年，今年的电动车平均价格已经上涨了2到3万元，所以现在电动车的性价比比较低。这样造成的结果就是新能源电动车销量下降，厂家订单不足。

对于这些新能源电动车企业来说，订单不足就意味着生产线难以饱和运转，最终会影响到企业的利润率，为了提升厂家订单，所以特斯拉不得不做出保险补贴8000的这种行为。

而且从利润上来讲，特斯拉并没有直接降低车价，这就给予消费者一个信号，那就是特斯拉车辆还是比较保值的，并没有进行降价销售。而且特斯拉是有着自己厂家保险，根本不用通过其他的保险公司进行购买保险，看似保险降价8000，但是这对于特斯拉来说其实就是零支出。

从上面角度来说，特斯拉的这个保险补贴政策是相当成功的。小伙伴还有什么不同看法呢？可以一起在评论区讨论一下。

京东金融表示：本月底将关闭转账服务，如何从从商业角度如何解读此举？

京东金融表示：本月底将关闭转账服务，如何从从商业角度如何解读此举首先就是应该让对应的一些金融转账程序通过专业的支付软件，其次就是京东金融正在提升对于资金的聚集程度，再者就是应该想要删减一些不赚钱的业务，另外就是京东金融正通过必要的措施来做改革。需要从以下四方来阐述分析京东金融表示：本月底将关闭转账服务，如何从从商业角度如何解读此举。

一、应该让对应的一些金融转账程序通过专业的支付软件

首先就是应该让对应的一些金融转账程序通过专业的支付软件 ，因为现在的很多支付软件都是支持对应转账程序的所以这是非常必要的可以让很多人主动提升自身的一个金融安全意识。

二、京东金融正在提升对于资金的聚集程度

其次就是京东金融正在提升对于资金的聚集程度 ，对于京东金融而言正在提升对于资金的正确利用这样子可以更好的满足长期的发展需求。

三、应该想要删减一些不赚钱的业务

再者就是应该想要删减一些不赚钱的业务 ，对于一些京东金融业务而言如果是长期没有盈利的情况下就是应该删减的这样子有利于公司的结构优化，可以让公司的发展更加坚挺。

四、京东金融正通过必要的措施来做改革

另外就是京东金融正通过必要的措施来做改革 ，对于很多的京东金融而言正在通过必要的措施来提升一些改革的措施才可以更好的满足一些必要的发展，这样子可以使得公司的运营更加稳健。

京东金融客户应该做到的注意事项：

应该加强对于京东金融的消费才可以更好的满足一些发展需求。

比亚迪或登陆印度市场，如何从商业角度解读此举？

比亚迪进入印度市场的传闻不胫而走，但从目前来看，此事尚未得到官方证实。比亚迪与印度电动汽车制造商 Cybertruck宣布合作并进入印度市场的消息传出后，已引发外界对其进军印度市场的猜想。Cybertruck一直被认为是中国电动汽车制造商特斯拉(Tesla)在印度市场的竞争对手。比亚迪可能进入印度市场的消息传出后，也引发了市场对其进军印度市场的猜想：作为中国企业进入印度市场的一部分，比亚迪是否将进军印度市场？

根据印度汽车制造商协会(India Automobile Society)公布的数据显示，在2019年，印度汽车销量为180万辆。印度汽车制造商协会表示，其销量比2018年增长了8%。相比之下，中国汽车制造商2018年的销量为160万辆。印度汽车制造商协会还表示：“到2020年预计增长率将达到10%左右，到2025年达到150万辆或更高。”但与此同时，由于电动汽车制造商如特斯拉等纷纷涌入印度市场，目前印度已经成为电动汽车行业中第一个被外国企业占据大量市场份额、且汽车保有量远超国内市场的国家。印度经济信息与创新部此前发布的报告显示，到2020年底印度电动汽车市场价值将达到400亿美元左右。

印度政府计划到2030年前停止对新能源汽车（含混合动力）的补贴，而该政策旨在推动电动汽车取代燃油车。对中国企业而言，如果印度政府不再对新能源汽车给予补贴，这将对中国车企和其他传统车企带来压力。印度政府官员表示，中国车企可能会寻求替代燃油车。据《印度时报》报道，印度汽车工业协会(AISA)主席 Mukesh Shankar Sandhar表示：“由于消费者对电动汽车持乐观态度，印度汽车行业正在重新评估其补贴政策。”

作为中国最大的汽车制造商, Cybertruck正在与比亚迪合作生产电动汽车，并计划将比亚迪设为其印度销售合作伙伴。此外, Cybertruck还计划与中国汽车制造商奇瑞、比亚迪和吉利等公司展开合作，生产其印度公司开发的电动汽车产品。奇瑞和吉利此前曾与比亚迪达成合作协议，但现在他们已开始转向比亚迪生产汽车。

印度汽车工业协会(Automotive Automotive India, ADA)目前正在推动汽车行业进入印度，这是印度汽车行业内最大的市场之一，占其国内市场的25%,汽车产量占到了印度国内汽车产量的60%以上。根据 ADA的数据，印度汽车行业总销售额预计将在2021年达到115亿美元，到2024年将达到1220亿美元。2019年5月，印度汽车行业还成立了印度国际公司(Indian International Automotive)专门负责生产纯电动汽车和混合动力汽车。据报道，这家公司将与 Cybertruck合作开发电动汽车电池和驱动系统。今年2月11日，印度政府宣布将允许 Cybertruck在印度制造其电动汽车，这一举措使印度成为全球第二个拥有电动汽车生产资质的国家。截至目前, Cybertruck并未正式宣布进军印度的消息。

在2019年底，印度成为了世界上第二大汽车市场。根据市场研究公司 IHS Markit的数据,2020年前9个月，印度乘用车销量达到423万辆，同比增长6%。在汽车产量增长2%的情况下，印度汽车产量同比增长9%,达到297万辆。该公司预测2020年印度车市将继续增长40%,达到530万辆。IHS Markit印度汽车分析师 Sumith Abdul说：“印度很可能会成为全球最大汽车市场，但汽车行业增长前景非常不确定。”Abdul预测,2025年，印度预计将成为全球第四大汽车市场;2025年有望成为全球最大汽车销售市场;2030年将成为全球最大汽车消费市场……因此在如此广阔的市场面前，比亚迪必须谨慎考虑进军该国市场。

特斯拉对月底前提车国产车型补贴8000元保费，如何从商业角度解读此举？

大家好，非常高兴回答你的问题，特斯拉作为全球范围内最厉害的电动车企业。他的车型销量一直占据全世界第一的位置，但是他却反其道而行之，将特斯拉全系给予了8000元的优惠，他这种举动完全是想彻底垄断电动车行业。

从目前中国地区的电动车市场来看，由于电池原料理矿石的严重涨价，这几年的电动车售价不断上涨，一年比一年高，基本上2022年的售价都要比2021年上涨了2~3万元左右。并且随着售价的提高，中国消费者的购买热情以特斯拉的SUV车型举例来看至少交付时间也要三个月。

所以说在这样的大背景之下，特斯拉全系优惠8000元可以进一步提升特斯拉车型在中国地区的销量，而且主要是抢夺了中国其他电动车骑的消费者，比如比亚迪，小鹏，还有蔚来等。

那么有的小伙伴们可能要问了，最近不是都说电池售价上涨，那么特斯拉为什么还可以降低售价，它的利润有那么多吗？其实纵观整个中国的新能源车企，只有特斯拉一个厂家有着完整的产业链，并且它的厂家驻地在上海，上海为了在拥有完整供应链情况下，特斯拉的企业利润远远高于其他车企，这也是特斯拉能够给予8000元优惠的根本所在。

所以说特斯拉下降8000元售价对于比亚迪等车企来说是非常严重的打击，希望比亚迪小鹏和理想蔚来等中国车企可以进一步提升研发能力，当面对特斯拉这种强有力的竞争的时候，能够保持住自己的阵地，让中国新能源车企可以进一步发扬光大。

小伙伴们对此还有什么不同看法的，大家可以一起在评论区来讨论一下。