本田将为零部件供应商承担部分电费，从商业角度如何解读此举？

比亚迪在泰国建设东南亚首家电动汽车工厂，从商业角度如何解读此举？

比亚迪在泰国设立了首家东南亚新能源汽车厂，国内的厂商也在逐渐将一些劳动力密集型的产业，就是组装相关的流水线相关的产业转移到劳动力成本比较低的国家。因为我们国内的劳动力水平已经有点像发达国家那个方向转变了，成本越来越高，招工越来越困难。

可以说我国的人口红利期已经过去了，什么叫人口红利期呢？就是那时候人口的负担比较少，老年人的数量比较少，青壮年劳动力的数量比较多。所以那时候需要大量劳动力密集型的产业，那时候我们的劳动力价格也是很低的，有很多国外的企业来我们这投资，但投资的其实都是一些劳动力密集型的产业，对那时候对我们来说是有帮助的，因为解决了就业问题，提高人们的收入。但现在我们的劳动力数量也不充足了，老龄化越来越严重，劳动力的成本越来越高，国产的厂商也得考虑降低成本转移生产基地的问题。

东南亚国家人口数量比较多，因为他们的气候条件相对比较优越，然后种粮食也更容易一些，一年可以种两次，甚至说种三次、人口的这个问题，不是我们担心的问题，但是我们可以知道它的劳动力数量比较多，并且价格比较便宜，再不就是我们国产厂商所寻求的一个好去处吗？东南亚离我们还不是特别远，将这些零部件运回也没有那么高的成本。按理劳动力价格又比较低，生产成本也可以有效下降。

商业投资的意义在于发挥某个地方的优势，全面降低自己的成本，提高自己的利润空间。因为企业的存在就是为了赚钱的，他可能与此同时也会承担一些社会责任，对于某个国家某个行业的发展也带来了一定的推动作用，但他们只是附带的，这个企业会不会去那儿投资。从一个完全商业行为的角度来推断，就是看他这个投资是否会给自己带来更大的好处，有效降低了自己的成本，提高了自己的利润空间，那他就会去做这个事。

多地出招促消费，其中有哪些细节值得关注？如何从商业角度解读此举？

多地出招促进消费能力，因为自从疫情爆发之后，很多的地区都遭受到了经济的问题。像有一些城市会选择去发放一些消费券，让消费者在买东西的时候更加的有动力，也会让消费者觉得自己在买东西的时候能够便宜很多的钱。而且相关部门还推出了很多新奇的购物方式，例如线上预订配送到家，这样也就避免了大家去超市或者是菜市场买菜比较适合大部分的年轻人。

在线上买菜的话，也能够领取一些优惠券，那么平时买菜的价格也就会更低一些，就能够促进当地的经济发展。面对经济下滑的这种情况，很多的店铺都已经倒闭了，而这也是会对一个城市的经济发展造成非常大的影响，所以说相关部门就出台了各种各样的方法，希望能够促进经济的发展。而相关专家通过数据看出，即使是在疫情期间，金银珠宝还有体育娱乐用品以及各个方面的消费增长，一就就是处于明显的上升，所以说从中也可以看出大部分人还是有这个消费能力的。

在出台相应政策的时候，也是应该要围绕着给予消费者优惠，并且也是应该要扩大一些大型商品的消费，例如像汽车，还有家具，家电等等。小编本人觉得推出的这些消费的新方法，确实是让消费者能够花比较少的钱去买到自己要买的东西，也是能够吸引一部分的消费者。

对于普通人而言，只要能够便宜一些，就有着吸引吸引，所以说，大家都会选择去购买的，而发放现金消费券的这种方法也是最简单最直接的，没有太多的套路，满几百减几十，这也是很常见的一种促进经济发展的方法。在疫情期间，很多的地区都开始发放消费券。

丰田在缅甸新汽车厂投产，如何从商业角度解读此举？

一、为了适应全球市场战略

丰田的销售策略一直都是主打全球市场战略为主，无论是发达国家还是发展中国家都是如此，丰田为了能够更快速的抢占当地的市场所用的最基本的策略就是在当地建厂，将零部件运送到当地，然后完全由当地人民进行组装，将组装好的汽车在当地直接销售，会节省很多时间。这种策略在很多个国家都非常的适用，也是投资最小回报最高的一种策略。只不过当初缅甸国内比较动荡有战乱，这段时间比较稳定，丰田这才开始着手准备缅甸工厂。

二、降低成本

成本是每个企业为了赚钱必须要考虑的一件事，当产品的质量符合条件，如何能够通过降低成本降低售价抢占当前的市场就成为了每个企业必须要研究个攻破的难题。人工成本本身就占了很大一笔支出，所以为了能够降低人工成本就需要在一些不怎么发达的国家，人还比较多的地区进行建厂。这样不仅可以降低很大一部分的成本，还可以将这个国家当作坐标轴的中心点，通过这个国家将产品运输出去，这也是其中的一个发展战略。

三、试探、为了打开其他市场

其实腼腆本身的购买力就不足，没什么购买的需求和条件，整年下来丰田在缅甸的售出车辆顶多也就是一万左右，丰田在那里建厂更多的是为了扩张打开其他国家的市场，在降低成本之后，通过陆路或者水路的方式，将组装好的车辆运输到其他国家，最初的想法就是运输到我们国家，这样的话不仅可以降低一定的成本，也可以避免很多没必要的税费等等。其实说白了，丰田的这种策略就是为了赚钱，不是为了别的。

特斯拉9月底前提车车型补贴8000元保费，如何从商业角度解读此举？

大家好！非常兴回答提出的问题，特斯拉通过保险降价8000的这种政策变相进行降价，从商业角度，为了提升自己的车辆销量，最终目的就是为了提升车企的利润。

因为这几年国际油价一直持续上升，我国92号汽油价格也来到了八元以上，所以燃油车辆的每公里花费基本上都在七毛左右。这对于收入水平一般的普通消费者来说无疑是一个巨大的开支，所以在这样的大背景之下，新能源电动车销量一路看涨，每一个电动车企业的订单都相当多，以特斯拉为例，从你下定金购买车辆开始，到提车的那天需要半年甚至半年以上的时间。整个市场呈现于供不应求的大环境，所以无论是特斯拉还是比亚迪以及其他的车企都对车辆价格进行了上涨，相较于去年，今年的电动车平均价格已经上涨了2到3万元，所以现在电动车的性价比比较低。这样造成的结果就是新能源电动车销量下降，厂家订单不足。

对于这些新能源电动车企业来说，订单不足就意味着生产线难以饱和运转，最终会影响到企业的利润率，为了提升厂家订单，所以特斯拉不得不做出保险补贴8000的这种行为。

而且从利润上来讲，特斯拉并没有直接降低车价，这就给予消费者一个信号，那就是特斯拉车辆还是比较保值的，并没有进行降价销售。而且特斯拉是有着自己厂家保险，根本不用通过其他的保险公司进行购买保险，看似保险降价8000，但是这对于特斯拉来说其实就是零支出。

从上面角度来说，特斯拉的这个保险补贴政策是相当成功的。小伙伴还有什么不同看法呢？可以一起在评论区讨论一下。

高通斥资42亿美金加购格芯芯片，从商业角度如何解读此举？

高通斥资42亿美金加购格芯芯片，从商业角度如何解读此举首先是高通在不断的扩大对应的生产规模，其次就是高通需要多渠道合作的商业模式，再者就是高通在不断地提升自身的竞争力，还有就是世界范围内目前芯片是比较短缺的需要备货。需要从以下四方面来阐述分析高通斥资42亿美金加购格芯芯片，从商业角度如何解读此举。

一、高通在不断的扩大对应的生产规模

首先就是高通在不断的扩大对应的生产规模 ，对于高通而言目前需要扩大一些生产线，很多的产品需要产品的供应所以才会主动加大对于芯片的一个采购，这样子有利于自身发展。

二、高通需要多渠道合作的商业模式

其次就是高通需要多渠道合作的商业模式 ，对于高通而言他们不仅需要一个优秀的企业合作，同时还需要扩大对应的合作渠道，因为这样子可以提高对应的高通经营过程中的稳定性。

三、高通在不断地提升自身的竞争力

再者就是高通在不断地提升自身的竞争力 ，对于高通而言在不断提升自身的竞争力就是为了更好满足一些发展的长期战略目标，所以高通会主动加强对于一些芯片的采购计划。

四、世界范围内目前芯片是比较短缺的需要备货

另外就是世界范围内目前芯片是比较短缺的需要备货 ，对于世界范围内而言目前芯片还是处于比较短缺的所以很多的时候应该主动备货才可以更好满足一些应急性的需求，可以助力企业更好的发展。

高通应该做到的注意事项：

应该加强多渠道的合作，并且主动拓宽一些芯片制造的渠道，同时可以加强和一些互联网公司的长期战略部署。