新莱福称开发的钐铁氮稀土永磁材料可在永磁电机应用，目前该企业经营现状如何？

我国磁性材料行业现状及发展前景分析（附产业链、产量等）？

——预见2022：《2022年中国磁性材料行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等)

磁性材料行业主要上市公司：目前国内磁性材料行业的上市公司主要有横店东磁(002056)、中科三环(000970)、金力永磁(300748)、宁波韵升(600366)等

本文核心数据：磁性材料行业发展历程、发展现状、竞争格局、发展趋势

行业概况

1、 定义及产品质量要求

磁性材料是金属功能材料的重要分支，具有转换、传递、处理、存储信息和能量等功能，是重要的基础功能材料，应用范围广泛，如电声、选矿、能源、家用电器、医疗卫生、汽车、自动控制、信息技术等领域对磁性材料有着不可替代的需求。

同时磁性材料作为一种清洁能源，在节能环保、新能源、电动汽车、智慧城市、智慧地球等新兴领域中得到越来越广泛的应用，并逐渐应用于机器人、无人机、航空航天、卫星遥感等军事国防领域，符合当前国家提倡节能环保、绿色发展方向。

早期的磁性材料主要是软铁、硅钢片、铁氧体等;二十世纪六十年代起，非晶态软磁材料、纳米晶软磁材料、稀土永磁材料等一系列的高性能磁性材料相继出现。磁性材料广泛应用于计算机及声像记录用大容量存储装置如磁盘、磁带，电工产品如变压器、电机，以及通讯、无线电、电器和各种电子装置中，是电子和电工工业机械行业和日常生活中不可缺少的材料之一。

磁材性能主要有三大系列衡量指标：

磁性材料的制作工艺：

磁性材料的生产工艺主要有烧结工艺和粘结工艺，其中烧结磁体主要有烧结铁氧体和烧结钕铁硼，烧结铁氧体是用传统烧结陶瓷工艺制造而成，国内外工艺水平接近。而烧结钕铁硼采用的是粉末冶金工艺，其在配方、生产流程控制以及自动化生产方面与国外仍有一定的差距。粘结磁体在中国磁性材料产品结构中的占比较低，尤其是高端粘结磁体产品，只有少数几家公司掌握了核心技术。

2、 产业结构分析

现在的市场发展形势往往是一个产业遭难，其上下游产业都会受到影响和株连。这也在证明着产业间的关联度在日益密切，链条关系在日趋紧扣。上游各产业产品供应的稳定、及时，产品质量的稳定，合作关系的稳定及产品创新速度、生产成本高低等都会对磁性材料行业的健康、可持续发展产生积极或消极的影响。既然是上下游的产业，势必会有唇齿相依的关联，就应该有一个密切的合作关系，以促进各自的共同发展。

中国磁性材料产业链上游主要是稀土矿开采、分离及冶炼，中游是钕铁硼的精深加工企业，下游是消费电子和基础工业等传统应用领域，以及新能源和节能环保等新兴应用领域。稀土永磁材料原料是稀土金属和稀土氧化物，也是稀土产业链下游的主要应用领域。

行业发展历程：第三代磁性材料应用范围广泛

总体看来，稀土永磁材料是金属系和铁氧体系之后开发成功的第三代永磁材料。稀土永磁材料自60年代问世以来，一直保持高速发展，按其开发应用的时间顺序可分为四代：第一代为钐钴永磁(SmCo5)系材料;第二代是钐钴永磁(Sm2Co17)系磁体;第三代稀土永磁则为80年代初期开发成功的钕铁硼系磁性材料，因其优异的性能和较低的价格很快在许多领域取代了钐钴永磁磁体，并快速实现工业化生产;第四代为稀土铁氮和稀土铁碳。据业内专家估计，被寄予厚望的第四代稀土永磁材料形成成熟工艺走向实用至少还需几十年。

行业政策背景：低碳环保成为主流

中国作为世界最主要的磁性材料生产大国，在政策指引方面有着细致的布局，从2021年起，政策的指向性明确地标出了绿色、智能和高质量发展的道路，在产品质量和生产数量上做出了鲜明的导向型，即高质量绿色发展为主要发展思想，这也对磁性材料行业未来的发展起到了风向标的作用。

行业发展概况：行业总体呈现走高态势

1、 中国磁性材料行业发展特征

目前，中国磁性材料行业处于高速发展期，得益于中国丰厚的磁性材料储量，全球超过70%的磁性材料供给来源于中国，但是同时，中国磁性材料的发展也存在大而不精的问题，中国磁性材料行业大概可以归纳为三个主要特征：

2、 供给分析：永磁材料为主要供给产品

根据对中国磁性材料中永磁和软磁各个细分行业的产量统计汇总得到中国磁性材料行业的总体产量规模，从趋势来看，2018年及以后中国磁性材料产量迎来了较为明显的增长，2021年中国磁性材料生产规模达到112.9万吨，较上年同期水平有较大的增长趋势。

2021年中国磁性材料行业总体保持稳定，磁性材料分为永磁材料和软磁材料，永磁材料中，铁氧体和稀土永磁为主要的两大细分产品，而软磁材料中，软磁铁氧体占据绝大部分的产量规模，其他软磁材料如纳米晶软磁虽然体量较小，但是近年来行业增幅较快，具有良好的市场前景。据中国电子元件行业协会磁性材料与器件分会初步统计，中国永磁材料2021年产量为76.8万吨，产量占比达到中国磁性材料的68.05%，软磁材料2021年产量36.1万吨，占比达到31.99%。

永磁材料中，永磁铁氧体产量约51.6万吨，约占全球的65%，中国磁性材料产量的45.72%;软磁材料中软磁铁氧体产量约22.4万吨，约占全球的75%，占磁性材料产量的19.85%。

3、 需求结构：电动机和消费电子为主要应用场景

磁性材料应用范围广泛，包括电动机、消费电子、发电机等，其中，电动机和消费电子是最大的应用领域，占据的比重分别为31%和20%。目前，磁性材料行业处于快速成长阶段，行业盈利能力等方面呈上升趋势。近年来，磁性材料的行业总体需求是稳步上涨的，风电、新能源汽车、机器人、工业自动化、无线充电等下游应用领域的飞速发展，给磁性材料行业带来了很大的发展契机。

4、 磁性材料行业市场规模

由于中国磁性材料细分行业众多，前瞻选取了代表性细分行业——中国稀土永磁和中国软磁材料的市场规模进行分析，并根据中国永磁铁氧体最大的生产商横店东磁年报中测算得出永磁铁氧体的销售规模，从趋势来看，2016-2021年及中国磁性材料市场规模保持着稳定的增长态势，2021年中国磁性材料市场规模超过130亿美元。

行业竞争格局

1、 区域竞争

从行业内的企业区域竞争来看，上市企业主要聚集在我国长江三角洲地带，安徽和浙江在磁性材料行业拥有更多的区位优势。

2、 企业竞争

在中国磁性材料行业的企业竞争方面，目前共有12家上市企业，其中最新上市公司大地熊近两年的经营效益表现相对良好，根据ifind数据库提供的信息来看，从股票的涨跌幅分析，近一年的涨幅达到140%，远超行业内其他企业，在磁性材料的产销规模方面，横店东磁则具有相对明显的规模优势。

3、 中国磁性材料行业国际竞争力分析

目前，中国的磁性材料产业在国际竞争优势主要在制造环节，在品牌、技术环节未形成整体性突破。市场竞争仍然主要体现为成本价格的竞争，尚未形成良性发展;少数企业在高端产品和市场上表现为技术优势竞争，优者占领市场并拥有话语权。

中国磁性材料行业在产品价格和产量上具有一定的优势，但由于技术水平较低，产品质量低，技术附加值不高，在中低端产品市场具有一定的竞争力，但高端市场被国外垄断。

行业发展前景趋势及预测

1、 行业发展趋势

前瞻根据行业发展现状和国际磁性材料行业供给和需求结构，对行业未来的发展动向做出了三方面的趋势预测：

2、 产量及市场规模预测

磁性材料能覆盖大量的电子、电气产品，是材料行业的基础、骨干工业部门之一。随着中国电子、电气工业的快速崛起，中国已经成为全球最大的磁性材料生产、消费国。在不久的将来，全球一半以上的磁性材料都将用于供应中国市场。很多高技术磁性材料、元件也将主要由中国企业生产、采购。磁性材料也将成为中国国民经济中的支柱产业之一。

在产量方面，前瞻预计2022年中国磁性材料产量达到约117万吨，2027年预计将超过140万吨。

在市场规模方面，前瞻预计2022年中国磁性材料产量超过约140亿美元，2027年预计将超过180亿美元。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国磁性材料行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

中国稀土产业的现状如何？

中国稀土资源分布特点

中国拥有较为丰富的稀土资源，中国的稀土资源主要有以下特点：

中国稀土资源分布现状

不同地区分布的稀土资源类型所有差异，我国轻稀土主要分布在内蒙古，其中内蒙古包头生产基地生产稀土占比约58%;离子型中重稀土则主要分布在江西赣州、广东和福建龙岩等南方地区，尤其是在南岭地区分布可观的离子吸附型中稀土、重稀土矿，易采、易提取，已成为我国重要的中、重稀土生产基地。

整体来看，内蒙古包头生产基地稀土生产及储量最丰富。

包头白云鄂博地区稀土资源占中国稀土资源比重高达83%;其次为山东微山地区，该地区稀土资源占全国稀土资源比重的8%;其余地区，如四川凉山、南方七省区也有少量稀土资源分布。

其中离子型稀土资源主要分布在江西、广东、福建、广西和湖南地区。其中，江西离子型稀土资源占比最大。

内蒙古白云鄂博矿开发利用现状

中国稀土资源主要集中在内蒙古包头白云鄂博地区，目前白云鄂博地区的稀土储量1亿吨，居世界第一。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国稀土产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

新能源汽车如何驱动？

从新能源电动汽车的名字我们就可以看出新能源电动汽车与传统的汽车不同这处在于新能源电动这五个字，也就说是新能源电动汽车的动力来源不是传统的柴油各汽油而是新型能源——电能。 新能源电动汽的组成可以分为：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成：①、电源电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。有别于老式的电网电车，新能源电动汽车电源主要是高能蓄电池，这样新能源电动汽车行车范围就不会局限于电车电网，也不用担心电网停电，这就使的新能源电动汽车行车的

“磁王”钕铁硼——稀土永磁材料中的朝阳产业

钕铁硼永磁材料由于其优异的磁性能和较高的性价比，自问世以来，迅速成为稀土永磁市场中的主导者，其产值占据世界稀土永磁材料产值的90%，并且随着制备工艺和生产技术的不断改进，其各项性能不断提高，应用领域也在逐步扩展。因此，钕铁硼永磁材料应用量的多少已经成为现代化水平高低的标志，钕铁硼永磁材料依然是稀土材料产业中的朝阳产业。

今天，就和小编一起认识一下这种新材料。

一

永磁材料及其发展

永磁材料是指在外磁场的作用下磁化至饱和并在去掉外磁场后仍能保持其磁性的一种功能材料，又被称为永磁材料或硬磁材料，通俗一点来讲，就是人们常说的“吸铁石”。早在战国时期发明的“司南”，便是利用了磁铁指南的作用来辨别方向。

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图1 战国时期的司南

尽管人类对磁性材料的认识已有两千多年，但人造永磁体始于十世纪我国发明的磁化钢针，磁性材料的发展与应用取得重大进步始于十九世纪末二十世纪初。二十世纪初，人们主要使用钨钢、碳钢、铬钢和钴钢作永磁材料。二十世纪三十年代末，AlNiCo（铝镍钴）永磁材料开发成功，永磁材料开始大规模应用。五十年代，钡铁氧体出现，降低了永磁体成本，同时将永磁材料应用范围拓宽到高频领域。到六十年代，稀土钴永磁研发成功，永磁体的应用迈入了一个新的时代。1967年，美国Dayton大学的Strnat等成功制成SmCo5永磁体，标志着稀土永磁时代的到来。迄今为止，稀土永磁材料已经由第一代1:5型SmCo5，第二代沉淀硬化型Sm2Co17，发展到第三代Nd-Fe-B永磁材料。

此外，历史上曾被用作永磁材料的还有Cu-Ni-Fe、Fe-Co-V、Fe-Co-Mo、A1MnC、MnBi合金等，这些合金由于性能较差、性价比低，在大多数场合已很少采用。FeCrCo、AlNiCo、PtCo等合金依然应用于一些特殊场合。Ba、Sr铁氧体仍然是目前用量最大的永磁材料，但其在许多应用领域正逐渐被Nd-Fe-B类材料取代，当前稀土类永磁材料的产值已经远远超过铁氧体永磁材料，稀土永磁材料的生产已经发展成为一大产业。Nd-Fe-B已经成为目前应用最广的稀土永磁材料，也是迄今为止磁性最强的永磁材料。

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图2 永磁材料的发展历史（1990-2015年）

二

钕铁硼的特点及优势

钕铁硼是一种由稀土金属钕、金属元素铁、非金属元素硼以及少量添加元素镨、镝、 铌、 铝、镓、铜等元素组成的稀土永磁化合物，简单来讲是一种磁铁，又称磁钢。钕铁硼永磁体磁性能优良，质轻价廉，应用范围广泛，被誉为“磁王”，是迄今为止性价比最高的磁体材料。

钕铁硼永磁体具有大的磁晶各向异性场，磁极化强度高，理论磁能积为64MGOe，其磁性比十九世纪人们使用的磁钢的磁性能高100多倍，比平常的铁氧体、铝镍钴高10倍，比昂贵的铂钴合金的磁性能还高一倍，其矫顽力和 能量密度很高，大大降低了磁性材料零部件尺寸，推动了仪器仪表、电声电机、计算机、移动电话等设备的小型化、轻量化、薄型化及高效化，提高了产品的性能，而且促进了某些特殊器件的产生；钕铁硼具良好的机械特性，易于切削加工；其制备技术工艺比较成熟，居里温度约为580K，使用温度可达150℃；钕铁硼不含战略元素Co和Ni，原材料丰富，其很高的性价比，使得其自1983年钕铁硼问世，到2006年产量就猛增到55540吨，到2015年，更激增至13万吨左右。

三

钕铁硼稀土永磁材料的应用

钕铁硼永磁材料的出现促进了人类文明的进步，为社会经济发展做出了巨大的贡献。这类材料可以实现机械能与电磁能的相互转换功能，具有磁光效应、磁共振效应、磁力学效应、磁化学效应、磁生物效应、磁阻效应和霍尔效应等磁的各种物理效应，因而被制作成磁性功能器件广泛应用于计算机、交通、通讯、航空航天、工业自动化和医疗等领域。

工业中使用的大量传统异步电机，在工作时，转子绕组要从电网吸收部分电能励磁，这部分电网电能最终以电流形式在转子绕组中发热消耗掉，该部分损耗约占电机总损耗的20~30%，使电机效率降低。永磁同步电机在转子上嵌入永磁体，由永磁体建立转子磁场，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子中无感应电流产生，不存在转子电阻损耗，只此一项可将电机效率提高4%~50%。由于永磁电机转子中无感应电流励磁，定子绕组有可能实现纯阻性负载，使电机功率因数几乎为1，大大提高了电网的品质因数，使电网中不再需要安装补偿器。同时，因永磁电机的高效率，也节约了电能。

目前，稀土永磁电机是钕铁硼磁体最大的应用领域，约占磁体总应用量的70％，其种类繁多，形状、性能各异。计算机硬盘配套的音圈电机(VCM)占40％-50％，所以目前计算机产业是永磁电机的最大用户。将钕铁硼稀土永磁材料应用于各种电机的开发上，由永磁铁励磁，不存在转子损耗和摩擦，可以制成高效节能、质量轻、体积小、大转矩、低速驱动、平稳低噪、寿命长免维护的电机，明显减轻电机的质量，提高电机性能，再结合电力电子新技术，使得稀土永磁材料在电机中的应用可实现产品机电一体化，各种用途的新型稀土永磁电机进入了一个崭新的发展阶段。

汽车工业是钕铁硼永磁应用增长最快的领域之一。在每辆汽车中，一般可以有几十个部位如引擎、制动器、传感器、仪表、音箱等会用到40～100颗NdFeB系及SmFeN系烧结磁体。据悉，一辆全自动高级轿车约需消耗稀土永磁材料0.5kg～3.5kg；新能源汽车上钕铁硼材料的应用量更多，每辆混合动力车(HEV) 要比传统汽车多消耗约5KG钕铁硼，纯电动车(EV)采用稀土永磁电机替代传统发电机，多使用5～10KG钕铁硼。随着汽车工业的发展和电子技术要求的不断提高，其对钕铁硼永磁材料的需求量将越来越大。

2015年，我国“永磁高铁”试运成功，采用稀土永磁同步牵引系统后，由于永磁电机直接励磁驱动，具有能量转换效率高、转速稳、噪声低、体积小、重量轻、可靠性等诸多特点，使得原来一列8节车厢的列车，由6节车厢装备动力减小到4节车厢装备动力，从而节省了2节车厢的牵引系统成本，提高了列车牵引效率，至少省电10%，列车的全寿命周期成本降低。

地铁采用NdFeB稀土永磁牵引电机后，低速运行时系统噪音明显比异步电机低。永磁发电机使用全新封闭式通风电机设计结构，可以有效确保电机内部冷却系统干净清洁，免去了以往异步牵引电机裸露线圈带来的滤网堵塞清洁问题，使用更加安全可靠，维护更少；直驱式钕铁硼永磁电机的使用使得某些轨道交通可望在不久的将来去掉齿轮箱，给轨道交通牵引系统带来革命性变化。永磁牵引已经成为下一代世界轨道交通列车主流研究方向。

近年来，磁悬浮飞机国际有限公司（Magplane International Ltd）在我国推介美国磁悬浮飞机系统。磁悬浮飞机系统采用钕铁硼永磁体，进行新型悬浮设计，是一种最新型地面轨道交通运输系统。每公里需配2辆磁悬浮飞机（列车），每一辆磁悬浮飞机（列车）将使用约10吨烧结钕铁硼材料。该系统通过优化各类交通资源和集合多样性技术特征，降低造价和运行成本，实现了智能化、大容量和高速的统一。若磁悬浮飞机系统投入实际应用，可使市内短程交通系统与城际间中长途交通系统融为一体，有助于实现城市繁杂交通系统的一体化解决。

此外，稀土永磁材料也大量应用于永磁悬浮风力发电机、永磁偏置悬浮轴承、磁悬浮感应电机等磁悬浮装置。

电磁/永磁复合EMS型结构的悬浮电磁铁采用了NdFeB永久磁体，不需要制冷系统，结构简单，造价低，可以减少整个系统的功耗，在同等条件下，其同极的排斥力是铁氧体的16倍，同时可以加大悬浮间隙，减轻轨道的精度要求，悬浮的可靠性和列车运行的平稳性增强。2004年10月22日，可乘坐32人、我国自主研制的永磁补偿式磁悬浮技术验证车“中华01号”亮相大连，所用磁体为稀土永磁材料，采用车路一体化设计结构，悬浮耗能几乎为零，运输力与现行火车相当，安全性大大提高。目前，我国正在大力推进使用钕铁硼磁体的永磁悬浮列车研究，可望在未来几年内建成时速约600km/h的磁悬浮列车专线。

机器人、3D打印及相关智能制造受到人们越来越多的关注，智能机器人已经成为人类改革世界的一大核心技术，而驱动电机是机器人的核心部件。在驱动系统内部，微型钕铁硼磁钢无处不在。有资讯可查，目前机器人用电机永磁同步伺服电机即钕铁硼永磁电机是主流，伺服电机、控制器、传感器和减速机是机器人控制系统和自动化产品的核心部件。机器人的关节活动靠驱动电机来实现，要求有非常大的功率质量比和扭矩惯量比、高的起动转矩、低的惯量和平滑宽广的调速范围。特别是机器人末端执行器（手爪），应尽可能采用体小量轻的电动机；要求快速响应时，驱动电机还必须具有较大的短时过载能力；较高的可靠性及稳定性是驱动电机在工业机器人中应用的先决条件。对此，稀土永磁电机最适合不过。有机构测算，目前一台165kg焊接机器人需要消耗25公斤左右的高性能钕铁硼。中国也已经将机器人列入国家发展战略规划，中外资企业已在行动之中布局机器人产业，在人工智能和机器人领域投入了巨大的财力物力。

在医疗方面，NdFeB磁体的出现，推动了磁共振成像MRI的发展和小型化。永磁式RMI-CT核磁共振成像设备以往采用铁氧体永磁，磁体重量高达50吨，采用钕铁硼永磁材料后，每台核磁共振成像仪仅需永磁体0.5～3吨，但磁场强度提高了一倍，大大提高了图像清晰度，而且钕铁硼永磁体型设备具有占地最少，磁通泄漏最小，运行成本最低等优点。作为医用机器人的典型代表，康复机器人能够帮助患者进行科学有效的康复治疗，高性能、高集成度的无刷直流电机是康复机器人电机驱动关节的关键零部件，需要用高性能、耐高温NdFeB永磁材料。

电子束聚焦领域中稀土永磁的应用主要是在各种质谱仪、加速器及微波器件中。典型应用为周期性永磁体（REPM），电子束或其它粒子束通过磁体进行聚焦改变前进方向等。目前美国装备的爱国者防空导弹之所以能精准拦截来袭目标，得益于其制导系统中使用了大约4公斤的钐钴磁体和钕铁硼磁体，用于电子束聚焦。M1A2主战坦克的导航定位系统使用稀土磁体，“民兵”洲际导弹、“三叉戟”导弹、“鱼叉”反舰导弹、JDAM精确制导炸弹、“地狱火”导弹、“猛禽”F-22等都使用稀土磁体。

磁电、电磁式仪表用NdFeB用量约占总应用量的6%。应用NdFeB永磁体磁系统结构简单并可以确保仪表磁系统中高磁通利用率和高磁通密度的一般要求。同时，NdFeB磁钢体小量轻，可制成薄片状，为槽型表、广角表及特殊形状仪表的微型化和精密化提供了改造的可能性。

航空航天上，从神州系列飞船、探月工程嫦娥系列卫星到太空火箭，都离不开稀土永磁材料。钕铁硼永磁体由于其突出的稳定性、可靠性和最高的性能尺寸比在陀螺仪表和导航系统中发挥着不可替代的作用。

另外，NdFeB在油田除蜡、电子通讯、数控机床、家电设备等其他领域也有广泛应用。

随着国内技术工艺水平的升级、专有设备的研发突破，我国研制生产的各种稀土永磁材料的性能已接近或达到国际先进水平。随着世界经济逐步复苏，美洲和日本市场对中国高性能烧结钕铁硼的需求剧增，我国多家钕铁硼磁体材料生产企业的产品已进入到日本、欧洲和美国等世界各国，有力推动了我国对高端钕铁硼产品的研发和市场上对铁氧体的大规模替代，从而促进了全球钕铁硼的规模增长。

编辑：赵翠 鲁凡英

（专家：朱明刚，教授，博士生导师，中关村开放实验室-钢研院先进永磁材料与分析检测实验室主任，全国稀土标准化委员会稀土标准主审专家，中国电工技术学会第五届永磁电机专业委员会委员，中国专利审查技术专家，中国实验室国家认可委员会技术专家。姜瑞姣，讲师，博士研究生。河北工程大学教师，主要从事热压双硬磁主相永磁材料的制备成型及性能研究。本文由中国稀土学会推荐供稿，科普中国微平台原创首发。）

稀土永磁材料的用途

稀土永磁材料的用途：应用于计算机、汽车、仪器、仪表、家用电器、石油化工、医疗保健、航空航天等行业中的各种微特电机、核磁共振设备、电器件、磁分离设备、磁力机械、磁疗器械等需产生强间隙磁场的元器件。

稀土家族是来自镧系的15个元素，加上与镧系相关密切的钪和钇共17种元素。它们是：镧、铈、镨、钕、钷、钐、铕、钆、铽、镝、钬、铒、铥、镱、镥、钪、钇。金属钕的最大用户是钕铁硼永磁材料。钕铁硼永磁体的问世，为稀土高科技领域注入了新的生机与活力。钕铁硼磁体磁能积高，被称作当代“永磁之王”，以其优异的性能广泛用于电子、机械等行业。

其中重要的一个功用就是永磁，所谓永磁并不是可以永远都保持原始磁性的状态而不改变，只是其磁性相对比较稳定，衰减周期相对比较漫长。

稀土永磁的磁路结构和设计计算

为了充分发挥各种永磁材料的磁性能，特别是稀土永磁的优异磁性能，制造出性价比高的永磁电机，就不能简单套用传统的永磁电机或电励磁电机的结构和设计计算方法，必须建立新的设计概念，重新分析和改进磁路结构。

随着计算机硬件和软件技术的迅猛发展，以及电磁场数值计算、优化设计和仿真技术等现代化设计方法的不断完善，经过电机学术界和工程界的共同努力，现已在永磁电机的设计理论、计算方法、结构工艺和控制技术等方面取得了突破性进展，形成了以电磁场数值计算和等效磁路解析求解相结合的一整套分析研究方法和计算机辅助分析、设计软件，并正在不断完善中。

以上内容参考百度百科-稀土永磁