法拉第未来计划进行反向拆股，该公司日后发展前景如何？

3个问题读透法拉第未来FF 91，还有未来吗？

不久前，法拉第未来官方发布了FF 91上市倒计时的消息。

而就在5月31日，法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会，贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价为30.9万美元，约人民币219.5万元。

关于这辆车，贾老板的定位是智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。

无论是对于FF 91，还是对于法拉第未来，亦或是对于贾跃亭来说，这都算是久旱逢甘霖。

从2014年法拉第未来成立，到2017年FF 91首次发布，接近十年的时间内，好消息都在PPT上，实际上一言难尽，贾跃亭也因为债务原因人人喊打。

这次FF 91能涅槃重生吗？贾老板是不是能实现梦想了？

FF 91真的要交付了吗？

新势力造车并不新鲜，很多企业倒在了融资的路上，好一点的做出了样车但没有撑到量产，有的量产交付不过没有活下来。

法拉第未来最为魔幻。

2017年就官宣将会在2018年交付，结果2018年因为恒大的投资没有到位而跳票。

随后，在2019年，法拉第未来卖掉了洛杉矶总部，并且宣布2019年全力推进交付。

结果，新上任的CEO毕福康在10月份表示交付会推迟到2020年9月，第2次跳票。

然而，到了2020年7月，法拉第官方又表示因为融资问题交付无法完成，并在10月份表示2021年交付，第3次跳票。

2021年7月，法拉第未来成功上市，不过还是未能如期交付，并且表示将会在2022年夏天交付，,4次跳票。

到了2022年，交付又是多次推迟。

最终确定的时间是2023年4月交付，然而就在上个月，贾跃亭又将上市时间推迟到了5月底。

按照法拉第官方的说法，5月底开始的交付将分为三个阶段。

第一阶段是“行业专家未来主义者产品官（FPO）共创交付”，将于 5 月底开始。

在第一阶段，第一批行业专家 FPO 将全额支付 FF 91 车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。行业专家 FPO 将在第二阶段开始拥有其预订的 FF 91。

第二阶段是“FPO 共创交付”，所有 FPO 将全额支付购车款并将拥有 FF 91。

第三阶段是“全面共创交付”，FF 将向所有全额支付 FF 91 购车款的塔尖用户交付 FF 91 汽车。

看上去已经板上钉钉，不过，法拉第未来在公告中强调，三阶段交付计划取决于及时收到足够的资金和零件并完成所需的碰撞测试。

所以，即使第一阶段完成了，后面的事情还不好说。

FF 91上市的过程就像拼多多的砍一刀助力，每次和目标都很接近，但很多次砍下来总是无法真正达成，给许多人的感觉都是：耍猴儿成分极高。

现在的FF 91还能打吗？

抛开贾跃亭眼花缭乱的操作，单纯的看产品力的话，FF 91其实是可圈可点的。

FF 91搭载142kWh容量电池，三台电机最大马力1050匹，峰值扭矩超1800牛·米，百公里加速时间2.27秒，CLTC续航里程800km以上。

FF Pilot辅助驾驶系统也很主流，多达25个雷达、摄像头和超声波传感器，可以实现高速公路和城市道路的自动驾驶。

并且，最新版本已经配备了激光雷达。

此外，FF 91车内有多达11块屏幕，除了常见的组合仪表、中控屏、后排娱乐屏之外，FF 91的车门控制和后视镜都是屏幕操作。

贾跃亭宣称：FF 91有法拉利的性能和迈巴赫的豪华，这个说法有一些自吹自擂，但你觉得它就一定是离谱的结论吗？也未必！

要知道，这可是2017年就发布的车型，如果真的在2018年如期上市，可以想象会有多么炸裂。

我们可以做一个大胆地假设，如果FF 91马上就能如期在国内交付上市，那么，这款车在中国市场有没有竞争力？

从造型风格上看，FF 91很有未来感，不属于传统的SUV或者MPV范畴，加上超跑的性能，在国内一众高端新能源中并不落伍，甚至还有不少亮点。

最大的问题，其实还是时机，2018和2023年的市场已经完全不同。

在中国市场，蔚来、理想、极氪、路特斯、智己等已经有比较成熟的高端产品线，BBA等豪华品牌也已经回过神儿来。

中国消费者经历了新能源的多轮轰炸，耐受度很高，对于新能源的产品力和价格有了初步的判断标准，此外，请别忘了，FF 91还有个异父异母的兄弟高合HiPhi X。

FF 91美国售价30.9万美元，折合人民币200多万，放在现在的中国市场来看的话，注定只能是玩票性质，工程上很有创造力，但是市场会很难看。

贾跃亭是不是FF 91成功的最大障碍？

自从贾跃亭2017年去美国以后，他就和法拉第未来形成了深度绑定。

一损俱损，一荣俱荣。

其实在这之前，情况不是这样的！

在乐视巅峰时期，其市值接近1700亿，员工一万多人，年创收超过10亿美元。

贾跃亭的宏伟版图中，汽车业务的重心并不只有法拉第未来，还包括了乐视汽车和美国Lucid Motors。

只不过，乐视集团因为资金链断裂之后，贾跃亭在美国只有法拉第未来这个项目还能运转，他必须靠FF 91翻身。

贾跃亭曾经说过，“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想。”

还债是真，至于梦想，那其实是不好下结论的。

靠一个盈利还遥遥无期的项目还债，FF 91成为了贾跃亭的牺牲品。

从技术上来看，FF 91的确具有很强的前瞻性，按照正常的操作，一个有前景的项目一定不会缺少融资机会。

但是，贾跃亭资本王国的崩塌，对法拉第未来融资产生了重大影响。

2018年恒大支付了8亿美元的第一期投资，结果不到一个月就烧光。

后来互联网企业第九城市投资的6亿美元也迅速不见踪影，2021年法拉第未来借壳上市，融资了10亿美元，但都没有促成FF 91的新车上市。

实际上，FF 91总融资规模接近40亿美元，这是蔚来和理想总融资规模之和。

这些钱，有多少用在公司正途，有多少是贾跃亭用来拆东墙补西墙，不得而知。

换一个角度来说，如果没有贾跃亭2017年之后的骚操作，FF 91或许能更早的上市交付。

结束语

即便以现在的眼光来看，FF 91也有其独到之处，所以，到了2021年，吉利汽车和珠海国资委依然对FF 91有兴趣。

然而，法拉第未来和FF 91的问题并不在于产品层面，贾跃亭一次次的放鸽子和公司不断的资金动荡，将原本领先的设计和产品优势消耗殆尽。

时间不会停留，市场不会等待，FF 91的机会，只会越来越渺茫！

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你如何看待法拉第未来累计亏损28亿美元这件事？

汽车制造行业正在进入全新的阶段，多家科技公司纷纷加入新能源汽车的制造过程。随着国内科技公司在新能源汽车方面的成就越来越明显，这反而使得多家公司加大力度，投入更多的时间和精力。

然而，贾跃亭带着ff法拉第未来公司赴美上市之后，该公司并没有在第一时间推出像样的新能源汽车，反而被人们称之为PPT造车。整件事情发生之后，相关金融机构并不看好法拉第未来公司的发展。现如今，法拉第未来公司累计亏损28亿美元，我认为这对于公司来说是一个重大的打击，PPT造车并不符合多个公司的发展，真才实干才能创造更多的科技和财富。

法拉第未来公司已经完成预售，但消费者始终没有看到成品车

如果一家汽车制造公司无法利用大量的技术人员和资金完成新能源汽车的制造过程，这难免会使相关的投资机构或消费者产生一种失望和怀疑的情绪。其实，法拉第未来公司已经完成了商品的预售，但是人们却始终没有看到该公司生产的新能源汽车，难免会使投资方看不到任何希望。

亏损现象严重，PPT造车无法长久

或许部分公司能够获得非常良好的生产信息，但是设计和生产属于两种不同的概念。工作人员和技术人员完成新能源汽车设计工作之后，官方会拿着大量的数据和信息完成招标和投资，可是公司却迟迟没有完成车辆的制作，这种情况与法拉第未来公司的发展状况几乎相同，可是该情况并不能够维持公司的长久发展。

总的来说，法拉第未来公司更应该拥有良好的生产经验和制造汽车的流程，而并非投入大量的资金，迟迟无法推出新车。问题可以解决，但是公司不能够失去消费者的信任。

媒体：法拉第未来计划在华开工厂，这对我们有何好处？

法拉第在国内进行投资建厂，这也能够让新能源汽车的品质以及科技水平得到更进一步的提升。

大家对于法拉第这个汽车品牌并没有太多的好感，因为法拉第这个汽车品牌是由国内著名的老赖贾跃亭成立起来的。而且这些年法拉第也并没有实现商业化的运营发展，这也使得大家嘲讽法拉第是PPT汽车。这主要是因为贾跃亭在法拉第刚刚成立阶段，就把法拉第吹上了天。这也使得大家对于法拉第的水平有了很多的好奇，然而随着贾跃亭的信用危机出现，大家对于法拉第也丧失了信任以及期待。不过我还是认为法拉第能够在国内进行投资建厂，对于新能源汽车领域绝对是有着一定的利好。

一、法拉第的投资建厂能够加大国内新能源汽车企业的竞争力。

虽然这两年国内新能源汽车产业迎来了百花齐放的姿态，但是如果新能源汽车领域不能够迎来新的参与者的话，那么国内的新能源汽车产业也将会面临垄断发展的情况。这其实对于新能源汽车产业以及消费者的利益都会带来极大的损害，所以我觉得能够有新的参与者进入国内新能源汽车市场，绝对有利于国内新能源汽车企业的发展以及技术水平的提高。

二、法拉第的出现也能够给消费者更多的选择。

作为一家曾经备受大家关注以及期待的汽车企业，如果能够推出品质过硬的产品的话，那么一定能够重新赢得大众的信赖以及肯定。虽然贾跃亭有着信任危机的情况，但是新能源汽车企业一旦实现更好的发展，相信贾跃亭的汽车梦也一定能够成为现实。而且对于消费者来说，法拉第的出现也能够降低新能源汽车的价格，这也能够让消费者买到更加实惠的汽车产品。

三、法拉第与传统车企进行合作，也能够拓宽传统车企的发展道路。

法拉第如果能够和吉利的合作变得更加的融洽的话，那么法拉第也一定能够迎来新的发展，因为吉利作为传统车企这些年也在国内汽车市场领域占据着相当不错的份额，如果法拉第能够通过吉利的发展渠道来进行销售的话，法拉第也一定能够快速的占领新能源汽车市场份额。而法拉第的技术以及能力也能够让吉利汽车获得更大的发展机遇。

当然大家对于法拉第能够在国内投资建厂这件事情最关心的还是贾跃亭本人，因为贾跃亭如果能够借助这一次事件回到国内的话，贾跃亭还是有很大机会能够东山再起的。如果贾跃亭不能够重新赢得大家的信任的话，法拉第也不可能在国内有太大的发展。

如何看待法拉第未来执行董事长辞职？将会产生什么影响？

法拉第未来执行董事长辞职，引起了网友们的高度关注，很多网友都在争议会对法拉第的未来产生什么影响，其实很多时候一个企业更换董事长所产生的不好的影响是比较多的，因为一个企业的最高层发生变化意味着这个企业出现了非常大的问题。当然这不是绝对的，经过我们调查特别值得我们关注的是此前法拉第未来宣布与公司大股东FF Top就融资和董事会重组达成最终协议，这意味着FF创始人贾跃亭率FF合伙人公司成功重组公司董事会。 可以看出法拉利未来执行董事长的辞职是对于企业而言是一件利好的消息，因为这意味着公司能够重新组建董事会，对于企业的发展和股票的价格会有一个利好的消息。

可能当很多网友看到这个新闻的时候是不理解的，为什么会出现这么大的改变，其实当我们企业遇到瓶颈期或者是遭遇不良影响的情况下，是需要迅速做出正确的判断的，如果不能够在短时间内做出正确的判断，可能会直接导致企业濒临破产。对于一个企业的良性发展，企业的管理层的责任是非常重大的，如果管理层不能够统筹全局，那么对于企业的发展而言，可能会产生巨大的损失。

希望很多的企业经营者在看到这个新闻之后能够意识到，并不是所有的改变都会产生不良的情况。可能最近很多企业经营者都看到一些大型的企业更换负责人的时候，产生了一些股票价格严重下跌的局面，所以部分企业的经营者比较恐慌企业的改变。其实只要我们产生的改变是有利于企业的，我们就不会不要害怕，大胆的去创新去改变这对于企业能够更好的发展还是非常有必要的。当然这对于我们企业的经营者而言，确实是一个比较重大的考验，作为企业的经营者应当不断的去学习各种各样的知识，这样才能够让我们更好的管理企业。

如何评估一个公司的未来发展前景？

作为一名求职者，我通常会从以下几个方面来评估一个企业： 1. 公司文化：公司文化是一个公司的核心价值观和行事风格，它决定了整个公司的运营方式和员工之间的相处方式。一家能够创造积极工作环境、重视员工发展和奖励丰厚的公司，通常表现出色。 2. 行业前景：一个公司所在的行业是其未来发展的决定性因素之一。一个处于增长阶段的行业，往往能够有更多机会和空间，那么其所在公司的前景也应该是非常乐观的。 3. 薪资待遇：薪资待遇通常是一个求职者关心的重点，工资高低直接影响着个人的福利和生活质量。尽管不应该只关注薪资待遇，但合理的薪资待遇能够表明企业对员工的关心。 4. 员工成长机会：一个良好的企业应该提供员工发