万马股份拟定增募资不超 17 亿元，从商业角度如何看待这一布局？

证券拟定增募资不超过80亿是利空吗

证券拟定增募资不超过80亿不是利空。根据查询相关公开信息显示，公司10股配3股，募集资金不超过80亿，就是要配10.767亿股，配股价就不会高过8元，现在市场融资融券增长，成交爆发，不算利空。低价增发反而损害原股东利益，就是配股对满仓的存在资金压力有卖出要求。

中国国航拟逆市定增150亿引进22架飞机扩规，从商业角度如何解读此举？

对于引进和实际运营，可以提高国航的运载能力，扩大主要航线的运输量，从而增加航线收入。同时，新引进的飞机将部分替代老飞机，优化机队结构，有效降低油耗和维修成本，从而提高国航的盈利能力和市场竞争力。本次引进的飞机将纳入国航现有机队统一部署管理。

随着全球疫苗接种率的提高以及新冠口服特异性药物的推出，航空客运需求正在逐步恢复。本次交易是历史上三大航空公司飞机采购订单中数量和金额最大的单笔订单。这也是近三年来中国民航业公布的首个大型客机订单。航班数量逐步增加，民航市场有望加速复苏。国内航线恢复速度明显高于国际航线；中国民航局的航班熔断政策和各地入境检疫政策逐步放宽，国际航班也呈现逐步增加的态势。

根据发展“十四五”规划，中国民航业将进入成长期和释放期全行业的发展重点是拓展国内市场，市面推动行业高质量发展。要有序增加国际客运航班中国民航局放宽了国际航班断路器规则的边界，各地也相应调整入境检疫政策，缩短检疫时间，逐步恢复国际航班数量。中国国航对于未来市场的预判，有待时间验证；不过通过本次定增，中国国航一方面可以强化机队实力，另一方面也可以改善资本结构。

随着油价的大幅下跌，主打成本控制的春秋航空将受益于油价的更大跌幅。航空股在初民航基金降级后均从高点回落，但有一只股票逆势上涨，那就是受汇率和中美贸易影响较小的春秋航空摩擦，并且受航油价格的影响很大。春秋航空的人民币负债仅为28亿美元，而国航则为288亿美元。汇率下跌显然对国航的影响更大。

新能源上市公司有哪些？

光伏发电概念股和光伏发电上市公司一览：\x0d\x0a\x0d\x0a代码 证券名称 所属领域\x0d\x0a\x0d\x0a600550\x0d\x0a天威保变\x0d\x0a太阳能电池\x0d\x0a晶硅电池/薄膜电池，产业链全：从硅料到组件，硅料到组件生产及在建能力最大\x0d\x0a\x0d\x0a002218\x0d\x0a拓日新能\x0d\x0a太阳能（薄膜电池）\x0d\x0a主要是薄膜电池兼少量晶硅电池组件\x0d\x0a\x0d\x0a600674\x0d\x0a川投能源\x0d\x0a太阳能（硅料）\x0d\x0a国内唯一已投产的千吨级硅料厂，在建规模大\x0d\x0a\x

北汽蓝谷拟定增募资不超55亿元 北汽集团认购近三成

8月3日，北汽蓝谷公告称，拟定增募资不超过55亿元，用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目和补充流动资金。

从募资用途来看，北汽蓝谷计划进一步打造ARCFOX高端品牌。此次募资用于ARCFOX高端车型开发及网络建设项目的投资总额为26.28亿元，包括三款ARCFOX品牌高端电动车型的开发。三款车型均为纯电动汽车，分别定位中高端A级纯电动SUV、高端A+级纯电动SUV、高端A+级纯电动溜背式跨界车。

剩余的募资中，3.68亿元用于换电业务系统开发，8.65亿元用于5G智能网联系统提升，16.5亿元用于补充流动资金。

此次非公开发行的股票数量不超过此次非公开发行前公司总股本的30%，即不超过约10.48亿股。

本次非公开发行股票的发行对象为，包括北汽集团及其控制的关联方北汽广州、渤海汽车 在内的不超过35名(含35名)符合中国证监会规定条件的特定对象。

具体认购数额方面，北汽集团拟认购定增总额的29.57%，认购金额不超过16.27亿元；北汽广州拟认购总额的6.25%，认购金额不超过3.44亿元；渤海汽车拟认购总额的3.01%，认购金额不超过1.66亿元。其余股份由其他发行对象以现金方式认购。

财达证券:拟定增募资不超50亿元是利好还是利空

财达证券拟定增募资不超50亿元的信息是利空，根据证券市场反馈，公告当天12月26日财达证券市场报收于8.2元，下跌0.36%。