鼎捷软件称与工业富联持续完善在智能制造、工业互联网方面的业务布局，这对企业发展有何影响？

鼎捷ERP系统报废明细怎么查询

进入财务会计后，点击固定资产模块进入，进入固定资产模块后，点击统计报表，点击统计表后，双击右侧窗口的处理情况表打开，双击处理情况表后，会跳出一个窗口，选择设置起始年期和结束年期，然后点击下面的确定按钮，点确定以后，就可以看到设定期间的已报废的固定资产明细表了。
鼎捷软件（鼎新电脑）1982年于台湾成立，公司始终秉持创新、尊重、专业的经营理念，在“智能+”整体战略布局下，聚焦制造、流通两大产业领域，以ERP产品和智能制造解决方案为核心，积极推进云领域与工业互联网领域的创新应用研发，助力企业变革运营模式，实践数字化转型。2014年1月，鼎捷软件股份有限公司(DigiwinSoft，股票代码:300378)在深圳交易所创业板正式开始挂牌上市，公司跨入全新发展阶段。2020年7月，本着对“创造客户数字价值”的一致认同，公司引进富士康工业互联网股份有限公司（简称“工业富联”，股票代码：601138）成为新的战略投资股东，借此公司在智能制造与工业互联网的布局得以进一步完善，以持续推动IT与OT的创新融合，打造更加成熟的智能工业系统，助力我国制造产业的数字化、智能化转型升级。立足大陆，辐射亚太，公司已发展成为覆盖台湾地区、越南、马来西亚等多个国家与地区，拥有36家集团分公司与子公司，33个国内分支机构的国际化运营集团企业。成立迄今四十年，公司员工人数达4200多人，其中研发人员超过1000人，实施与服务人员超过1500人。累积客户超过50,000家，在大陆地区稳居生产制造型及智能制造产业ERP产品本土厂商市场占有率领先位置。恪守“创造客户数字价值”企业使命，公司以ERP产品和解决方案为核心，向外扩充并衍生ERPII产品互为补充，构成生态型、一体化解决方案体系，并整合自动化硬件设备协作，提供软硬件整体整合方案服务，协助企业走向智能化。在提供虚实融通的智能+整合方案与创新应用的同时，回归企业经营本质，通过以效益为导向的价值服务协助用户应用价值的真正落地。

鼎捷亮相上海国际车展 共探汽车产业高质量创新发展路径

作为疫情后国内首个A级车展，上海国际车展观众日今日首开！国内外汽车产业巨头、行业新生代共同进入上海车展时间！作为“第二十届上海国际汽车工业展览会”的同期活动——【“百场万企 共话智能”2023年汽车产业高质量创新发展论坛】也于2023年4月20日成功召开。

（论坛会现场）

鼎捷软件作为本次论坛协办单位，协同上海市经济和信息化委员会、上海市国际展览（集团）有限公司、上海市汽车零部件行业协会、上海市智能制造研发与转化功能型平台以及先进制造业产业信息平台等共同呈现一场聚焦汽车产业智能制造的视听盛宴。

本次会议还有上海市汽车零部件行业协会的副会长单位以及本次智能制造专业委员会的发起单位代表出席，汇聚了上海智能制造领先企业、权威机构与前沿专家300余人。

出席论坛新闻媒体有中央广播电视总台上海站、上海电视台、上海人民广播电台、解放日报、澎湃新闻、东方网、新闻晚报、第一财经等二十余家媒体。

各嘉宾媒体共同关注和探讨新发展格局下智能制造前沿趋势和热点话题，全面展示智能制造赋能汽车产业供给侧和需求侧的整体性解决方案，为整个汽车产业高质量发展作出贡献。

大会由上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳担任主持人，为本次论坛进行精彩评述。

（上海市汽车零部件行业协会秘书长樊泽芳）

论坛开场，上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩、上海市汽车零部件行业协会会长章宏伟、上海市经济和信息化委员会智能制造推进处处长韩大东分别发表致辞并向现场与会来宾致以热烈欢迎。

周会长指出，目前全球都在拥抱绿色低碳健康出行，新业态的发展促进了汽车行业的高质量发展，本届上海国际车展以及今天的论坛，都将围绕“拥抱汽车行业新时代”的主题，更深度地探寻汽车产业低碳转型的实施路径，聚焦优化产业链、供应链布局的交流合作，着力建设科技创新、融合创新的平台，打造汽车产业生态圈。

（上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩）

此后章会长也提到，当前中国制造正处于第四次革命的关键时刻，并且我国拥有全球最大的汽车消费市场和汽车生产能力。汽车行业高质量发展，已经成为我国汽车工业发展的重要任务和使命，而智能制造则更充分体现了对汽车的电动化、智能化、网联化和共享化的重要组成。

（上海市汽车零部件行业协会会长章宏伟）

随后，韩处长在其发言中对上海汽车产业的发展进行了一定总结，并汇总4大工作重点与方向：坚持以评促改，加大智能工厂建设的推进力度；顺应产业和变革的技术趋势，抢占产业经济的制高点；发挥上海丰富的场景优势，探索智能制造的上海经验；坚持产业发展和各方联动，共同促进制造业转型升级。在探索汽车行业智能制造的过程当中，出现了众多智能工厂建设的引领者和实践操作者，鼎捷软件也是智能工厂领域软件企业的佼佼者。

（上海市经济和信息化委员会智能制造推进处处长韩大东）

智能制造专业委员会构筑汽车产业强动力

为进一步推动“智能化+先进制造业”融合发展，促进企业提升自主创新能力、加快产品结构调整和转型升级，加快企业生产模式转变，助力传统产业降本增效提质，促进汽车产业高质量发展，论坛现场正式成立上海市汽车零部件行业协会“智能制造专业委员会”。

由上海市国际贸易促进委员会会长周敏浩、上海市经济和信息化委员会智能制造推进处处长韩大东、上海市汽车零部件行业协会会长章宏伟、上海市智能制造研发与转化功能型平台总经理习俊通、联合汽车电子有限公司制造技术总监丁慧明开启揭牌仪式。

（揭牌仪式现场）

鼎捷软件深耕制造业40余年，也持续将汽车产业作为其精耕细作的重点行业之一，在汽车产业服务了如上汽乘用车、上海汽车空调、博泰车联网、上海海泰汽配集团、上海联明机械、科博达、上海华依智造等超600家行业客户。凭借在汽车产业内丰富的实践经验与专业技术水平，鼎捷软件受聘成为此次“智能制造专业委员会”副主任单位，鼎捷软件上海事业处副总裁袁能飞也受聘为智能制造专业委员会首批专家。

（鼎捷软件受聘为“智能制造专业委员会”副主任单位）

（鼎捷软件上海事业处副总裁袁能飞受聘为智能制造专业委员会首批专家）

未来，鼎捷软件将协同“智能制造专业委员会”中的各单位共同助力汽车产业智能转型。“智能制造专业委员会”的成立，也将为整个汽车产业的高质量及创新发展提供强大助力，对构建智能制造与汽车行业的深度融合、产业生态的构建起到积极的推动作用。

此后，来自上海市智能制造研发与转化功能型平台、上海市经信委智能制造推进处、联合汽车电子有限公司的领导及专家纷纷发表干货满满的主旨分享。

智能制造助推产业转型升级的整体思考

上海市智能制造研发与转化功能型平台总经理习俊通在其分享中指出，智能制造时代，我们追求的目标是：制造过程柔性化，运营决策智能化，驱动要素数字化。这对企业提出了新的要求，面对产品供给的多样化以及生产制造的柔性化等多种问题，制造企业完全依赖于数字化技术去完成转型升级。

（上海市智能制造研发与转化功能型平台总经理习俊通）

智能制造中物理系统应变化与柔性，各信息系统、数字化系统要全面支持，决策分析需与云协同，因此互联和管控能力非常重要。工业4.0和智能制造追求的理想目标，不能局限于建数据中心与买工业软件，应为实现整个产品智能生产闭环而奋进。

上海“以智能制造引领产业高质量发展”战略

在上海市经济和信息化委员会智能制造推进处副处长吴春平的主旨分享中，对上海市汽车行业的发展情况进行了系统论述。吴处长总结道，汽车行业整个制造业产能在上海占20%，汽车行业企业数量整个规上企业占比6%，上海汽车行业企业集聚度非常高，单个企业产值也非常高。

（上海市经济和信息化委员会智能制造推进处副处长 吴春平）

制造业需高质量发展，而汽车行业不仅要高质发展，更要创新发展。吴处长也提出上海汽车行业未来发展的目标，希望在智能制造各推进阶段，对其注入不同的内涵，不断更新迭代。智能制造建设最能有效的就是以智能工厂为核心，小中心、大协作，联合智能方案提供服务方，激发智能工厂新动能，抢占新一轮数字经济新赛道。

汽车零部件行业数字化转型思考与实践

针对汽车零部件行业企业数字化转型的落地实践，联合汽车电子有限公司制造技术总监丁慧明结合联合电子自身发展概况，分享其行业经验。丁总指出，后疫情时代的新四化包括：短链化、本土化，内部化与透明化。

（联合汽车电子有限公司制造技术总监 丁慧明）

对于汽车零部件企业来说，价值体系的重塑包括市场结构重塑、竞争格局重塑、产品定义重塑、交通体系重塑，而数字化转型则需在每个维度中进行。以开发平台、智能工厂等数字转型，打破原有孤立的价值体系和内部横向沟通壁垒，实现从研发、生产、营销、运营和产品全面变革，满足全面的客户需求。

共话“智能” 汽车产业高质量创新发展

在论坛最后的圆桌环节，由节卡机器人股份有限公司董事长李明洋担任主持人，与鼎捷软件股份有限公司上海事业处副总裁袁能飞、上海电气自动化集团有限公司副总裁张玉龙、上海飒智智能科技有限公司创始人张建政、上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司总经理田永鑫、权星智控系统工程（上海）有限公司董事长梁世春、上海慧程工程技术服务有限公司董事长程义企业领导专家共同聚焦汽车产业智能制造的话题进行探讨，各位领导基于自身企业在汽车产业领域的发展实践，对智能制造如何提升汽车产业链、供应链的韧性展开热烈讨论。

（圆桌会议现场）

鼎捷软件上海事业处副总裁袁能飞在讨论中也发表了自身独到见解，袁总指出信息化早期是支持协同的关系，但发展到今天已不足以支撑当前企业的发展现状。未来，驱动回应、通过预测及知识封装才可形成企业数字化的正确发展方向。

在此，鼎捷软件目前已走在前列，协同诸多客户共同打造行业解决方案，助力行业转型。鼎捷全新发布的雅典娜便是信息化和数字化转型过程当中迭代升级产品，将数字化转为驱动，以服务商品化，打造数字化平台。

媒体专访 汽车工业转型发展方案

在本次论坛现场，鼎捷软件上海事业处副总裁袁能飞接受了上海电视台的专访，发表了对智能制造推动汽车产业转型的相关看法。他表示汽车产业作为我国国民经济支柱产业，在扩大内需、增加税收、活跃市场、提高人民生活水平等方面起着重要作用。作为专业的智能制造规划者与整合者的鼎捷软件，聚焦汽车工业九大典型应用场景，提供全流程解决方案。

针对汽车工业企业普遍面临的质量、准交、成本三座大山，打造数智工厂，建立满足智能化时代下制造工厂全流程数字化及高效人机协作场景的智能制造运营平台，围绕研发、准交、质量、成本，助力汽车工业企业实现精益和敏捷制造。

（专访现场图）

并且，他表示鼎捷软件在汽车工业走向智能制造的道路上，始终不遗余力的凭借其在制造业深耕40余年的深厚服务经验为企业赋能。

在“智能+”整体战略布局下，面对融合自动化、信息化以及云计算、大数据、人工智能的转型浪潮，不断开拓并积累在智能制造领域的核心竞争力，帮助企业积极变革运营模式，实践智能+转型。

随着我国汽车产业发展迅速，汽车零部件企业作为其关键组成部分，正处于高速发展中。为应市场需求的扩大与激烈的竞争环境，零部件企业需顺应智能化与电动化的趋势，抢先实现产业变革。

鼎捷软件致力于助推汽车产业数字化转型，40余年以专业的实力与丰富的经验，为企业提供优秀的数智方案，打造智能工厂，赋能中国汽车智能制造！

【本文来自易车号作者趣车讯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

智能制造中执行系统的mes是什么意思

“并非大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，企业必须提升执行力才能超越更快的竞争者。”

1990年11月，美国先进制造研究中心AMR（Advanced Manufacturing Research）就提出了MES（制造执行系统）概念。

20世纪90年代初期，中国就开始对MES以及ERP的跟踪研究、宣传或试点，而且曾经提出了 “管控一体化”，“人、财、物、产、供、销”等颇具中国特色的CIMS、MES、ERP、SCM等概念，但在总结、归纳、宣传、坚持或者提炼、提升等方面还不够，发展势头不快。国内最早的MES是20世纪80年代宝钢建设初期从SIEMENS公司引进的。

在应用方面，国内的MES明显落后于发达国家。中国大部分制造企业还过度依赖人力进行生产，因此收集完整、可靠的数据化信息非常困难。MES是制造执行与控制管理系统，由于制造过程及过程控制对象的复杂性和专有性，使得MES系统形态有比较大的差异，应用模式也可能完全不同，这些因素客观上造成了MES产品与服务市场的多样性。由于MES的多样性、复杂性、特殊性以及特定行业的需要性，MES在国内市场已经出现较大的需求。

当前，随着工业4.0、智能制造概念的深入人心，互联网、大数据、人工智能、物联网等新技术不断取得重大突破，全球制造业都在不断探索新的突破发展瓶颈的方法。MES系统的出现，为制造企业早日实现工业4.0成为可能。

传统制造企业面临的问题：

• 生产计划、生产工艺等是用电子文档或纸质文件进行记录下达；

• 设备独立生产，数据难以采集，集控难以实现；

• 物料人为配送，难以满足生产计划需求；

• 人、物、机达不到最优的生产搭配，产能低、耗能大，生产不透明。

• 业务不能一体化；

• 计划排程纯人工，只能多排以保证生产，严重的库存浪费；

• 工艺管理粗放，全凭技工经验；

• 现场黑箱，在制品流转、物料周转等信息不明；

• 质量管理“按图检验”，费时费力等等。

以上种种问题，造成了生产建设过程中大量人力、物力、财力等诸多资源的浪费。最终导致管理层生产管理信息传达不及时，操作层信息接收不明确，生产管理混乱，同时工件加工过程无法追溯，产品质量得不到有效的监控及控制。各岗位之间缺少有效的沟通及管理手段，生产过程中很容易出现 “答非所问”、“张冠李戴” 等问题。 “跑单子”现象占据日常工作大部分时间。

MES系统，助力制造企业进行以下变革：



• 现场管理细度：按天 → 按分钟/秒

• 现场数据采集：人手录入 → 扫描、快速准确采集

• 电子看板管理：人工统计发布→ 自动采集、自动发布

• 仓库物料存放：模糊、杂散 → 透明、规整

• 生产任务分配：人工 → 自动分配、产能平衡

• 仓库管理：人工、数据滞后 → 系统指导、及时、准确

• 责任追溯：困难、模糊 → 清晰、正确

• 绩效统计评估：残缺数据估计→ 凭准确数据分析

• 统计分析：按不同时间/机种/生产线等多角度分析对比

• 综合分析：按不同的需求综合分析不同的数据

如果把工厂的硬件设备看作是人的身体部位的话，那么MES就是人的神经系统，掌控全身状态。企业在野蛮生长的时候，可能会更加注意身体的成长，但是到了一定的程度，就要考虑更好的发育大脑，通过对工厂的实时性、可追溯的精准控制，实现企业的成本降低，效率/效益的提升。

电商erp软件前十名

电商erp软件前十名分别是用友、SAP、金蝶、O RACLE（甲骨文）、浪潮、鼎捷软件、I NFOR、Aisino、Microsoft（微软）、NEWGRAND（新中大）。

1、用友

用友创立于1988年，总部位于中国北京，是中国企业数智化服务和软件国产化自主创新品牌。用友云E RP：用友云ERP，包括大型企业数字化平台NC Cloud，中型及中大型制造业云ERPU9 Cloud，成长型企业云ERPU8 Cloud。

用友做财务软件起家，ERP是通过收购其他厂商的客户、采购、生产等软件而成，模块之间并未真正打通，也就导致架构、流程相对比较死板，难以满足企业多变的需求。

2、SAP

SAP成立于1972年，总部位于德国沃尔多夫，全球最大的企业管理和协同化电子商务解决方案供应商。SAP ERP：SAP ERP，最初推出的产品是SAP R/2和SAP R/3，这两款产品为全球建立了ERP的标准。如今，SAP S/4HANA将ERP提升到了一个新的高度。

SAP S/4HANA采用强大的内存计算技术，能够处理海量数据，并支持人工智能(AI)和机器学习等先进技术。SAP ERP，价格相对较高，功能、流程等比较适合跨国集团大型企业。

3、金蝶

金蝶始创于1993年，总部位于中国深圳，是亚太领先的数字化管理解决方案提供商。在财务软件领域主要竞争对手是用友。金蝶K/3 E RP：金蝶K/3E RP，包括专业版、旗舰版、迷你版、标准版，是中小微企业管理的云服务产品，助力企业数字化转型。

和用友一样，金蝶也是做财务软件起家，ERP是通过收购其他厂商的客户、采购、生产等软件而成，功能主要围绕财务管理展开，相对简单，让业务服务财务，不是特别好用，在稳定性方面有待加强。

4、O RACLE（甲骨文）

ORACLE成立于1977年，总部位于美国加州红木滩市，在ERP领域主要竞争对手是SAP。Oracle Fusion ERP云：Oracle Fusion ERP云，是一个完备、现代的ERP云套件，可提供先进功能，例如提供AI来帮助企业将拖慢速度的手动流程实现自动化。

提供分析功能来实时响应市场变化;提供自动更新来确保系统始终保持最新并获得竞争优势。比较适合跨国公司。

5、浪潮

浪潮成立于1989年，总部位于中国山东，是中国较早的IT品牌之一，领先的云计算、大数据服务商。

浪潮云ERP，拥有大型企业数字化平台GS Cloud、成长型企业新一代开源云ERP inSuite、小微企业财税金融服务平台云会计，以及财务云、人力云、采购云、智能制造云、营销云等领域云，建筑云、粮企云等行业云产品。浪潮相对国内其他厂商，更侧重高端、政府客户。

6、鼎捷软件

鼎捷软件1982年在台湾成立，聚焦制造、流通两大产业领域，以ERP和智能制造解决方案为核心，推进云领域与工业互联网领域的创新应用研发，助力企业变革运营模式，实践数字化转型。

深圳交易所上市公司(股票代码:300378），在大陆地区稳居制造执行MES系统排行前列及智能制造产业ERP产品本土厂商市场占有率领先位置。

鼎捷ERP系统：鼎捷ERP产品线涵盖不同企业的发展规模，为企业提供全程价值服务，最主要的包括鼎捷T100、TOP GP、E10、易飞、易成等等。

7、I NFOR

INFOR成立于2002年，总部在美国纽约，是全球企业级应用软件及服务供应商。曾经的Lawson、SSA、BaaN、Fourth Shift(四班)等管理软件领域大名鼎鼎的厂商，已经全部归到Infor旗下。

8、Aisino

航天信息股份有限公司（以下简称航天信息）是由中国航天科工集团公司（以下简称集团公司）控股、以信息安全为核心技术的IT行业高新技术国有上市公司。

9、Microsoft（微软）

Microsoft成立于1975年，总部位于美国华盛顿州雷德蒙德，是全球最大的电脑软件提供商、世界PC(Personal Computer，个人计算机)软件开发的先导。

Microsoft ERP：Microsoft ERP，即Microsoft Dynamics 365，是微软整合Dynamics CRM、Dynamics ERP的新一代云端智能商业应用。

10、NEWGRAND（新中大）

新中大软件股份有限公司成立于1993年，是互联网时代中管理软件领导厂商，连续多年被评为国家规划布局内软件企业。

频获国家推荐的工业富联，与其他工业互联网选手有何不同？

智能制造新技术研发应用项目，将投资51亿元，由工业富联的子公司深圳裕展和郑州富泰华分别实施，涉及智能手机的高精密金属机构件、高精密高分子聚合物机构件，进行智能制造新技术研发应用，推动技术升级改造，预计此类手机机构件年产能合计达 8851 万件。

智能制造产业升级项目，将投资86.62亿元，由工业富联的子公司河南裕展、晋城富泰华、济源富泰华和山西裕鼎分别实施，进行智能制造产业升级，预计此类项目手机机构件年产能合计 19170 万件，未来将实现产品开发和生产的智能化。

智能制造产能扩建项目，将投资35.45亿元，由工业富联的子公司鹤壁裕展实施，扩大手机机构件的生产制造规模，预计新增 HSG 产品的年度产能 1284 万件，并将提高智能制造规模。不仅自身制造业务向智能化升级，工业富联还将增强“科技服务”业务，把自己的制造服务能力“社会化”，目标是既帮助中小制造企业转型升级，又实现自身向工业互联网平台服务商的升华。

陈永正说，工业富联将以赋能中小企业、促进制造业产业升级为首要目标。“基于开放的工业互联网平台，我们将携手合作伙伴为中小企业提供完善的咨询与培训服务，赋能中小企业九大应用服务。从客户关系管理、供应链管理、产品技术管理、质量管理、生产制造、现金流与通路管理、安全管理、环保管理、物流管理等各方面，进行全产品生命周期流程的赋能与改造，真正为中小企业达到提质增效、降本减存的实质效益。”

从市场空间看，工业互联网是更大的“蓝海”。根据 IDC 数据库统计，预计到2020年，通信网络及电信设备制造服务（不含手机机构件业务）的市场容量将达到475亿美元，服务器及存储设备制造服务的市场容量将达到412亿美元。而工业互联网平台，将实现跨越式增长，预计其投资规模将达到5000亿美元。

在本次募资投向的另外4大项目中，工业互联网平台构建项目，拟投资21.17亿元。云计算及高效能运算平台项目，拟投资10亿元，高效运算数据中心项目，拟投资12.16亿元，5G及物联网互联互通解决方案项目，拟投资6.33亿元。