2023 年一季度西部陆海新通道班列发送货物同比增长 11.7%，给当地经济发展带来哪些帮助？

西部陆海新通道铁海联运班列今年已开行7000列，这对当地经济有何改变？

作为连接长江经济带与中国西部地区的陆海新通道，被国家赋予了战略意义，未来将成为我国“一带一路”建设的重要组成部分，将对我国经济发展产生重大影响。自2020年9月26日重庆至北部湾港铁海联运班列首班班列开行以来，目前已开行7000列，辐射三十多个城市，成为“陆海内外联动、东西双向互济”西部陆海新通道标志性工程之一，未来该通道的战略地位将更加突出。

一、西部陆海新通道沿线经济发展

从国内角度来看，目前西部陆海新通道中重庆至北部湾港、贵州至东盟、广西至东盟等多条铁路大通道正处于发展前期，整体实力仍有提升空间；同时从区域角度来看，目前西部陆海新通道整体处于发展初期阶段，发展潜力巨大，但仍面临诸多挑战。从沿线港口来看，目前重庆、贵州、广西港口数量均超过1000个。

二、西部陆海新通道对于当地带来的好处

据报道，《关于加快推进西部陆海新通道建设的指导意见》正式发布实施。《意见》指出，将构建“一主四辅”高快速铁路网布局，推动南北向发展，加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”发展格局，打造联通国内国际市场多元化交通运输体系。随着西部陆海新通道的快速推进，其辐射范围不断扩大，这也意味着广西将成为西部地区连接内陆与沿海地区的交通枢纽。

三、西部陆海新通道对当地经济发展影响分析

从经济发展情况来看，重庆至北部湾港铁海联运班列运行良好并稳定，在2020年9月至2022年10月期间，班列运行稳定，并开行了多列铁海公多式联运班列，且班列运行时间均在4天以内。铁海公多式联运班列常态化运行后，带动了集装箱铁路线运量增长，有效提高了通道运输效率。从区域经济情况来看，西部陆海新通道作为我国区域合作与联动发展的大通道和新经济增长点，对西部地区城市群发展有重要作用。

西部陆海新通道班列实现西部省份全覆盖，这将会带来哪些改变？

首先能够直接促进西部地区与东部地区之间的经济贸易往来，加强两区之间的联系。除此之外也能够拉近中国与欧洲之间的铁路货运贸易，为中欧之间的贸易提供更大的助力。

一个国家要想真正发展，那么与外界之间进行经济贸易往来是必不可少的。愚昧的闭关锁国是不可取的，这样做反而会使国家的发展陷入停滞不前的境界。因此国家的生存和发展，是要与世界搭上关系，不能够脱离世界。对于这方面我国有着非常深刻的认知，尤其是中欧列车的建立。直接拉近了中国与欧洲的经济贸易往来，是中国在经济体系当中占据了非常重要的位置。

西部陆海新通道班列实现西部省份全覆盖。

根据我国铁路部门最新消息，我国西部地区已经基本上实现了列车全省覆盖。也就是说，中国的东部地区，西部地区，都可以通过铁路运输的方式实行经济贸易往来。陆海新通道列车完美实现，已经达到了原有的目标。这能构成根本上改变东西方的经济发展不平衡的现状，有利于西部地区的经济发展。

加强西部地区与东部地区的联系。

陆海新通道列车的实现，能够带来非常大的改变。而在这些所有改变当中，对于西部地区而言是非常有好处的。一方面能够促进西部地区与东部地区的联系，而另一方面也能够改善西部地区发展不平衡的现状。促进西部地区的经济发展，西部地区的居民也能够得到更多的实惠。

打开了通往欧洲的大门。

除此之外，最新通道列车的建设成功也打开了西部地区通往欧洲的大门。这也直接使我国再也不需要通过海运的方式，将生产的货物销往欧洲地区。因此能够实现列车的形式，节省一大批生产成本以及运输成本，从而获取更大的经济利润。

海南洋浦港封关运作建设项目开工，会给当地经济发展带来哪些改变？

洋浦港项目总建筑面积约2.1万平方米，总投资约2.9亿元。作为海南岛闭港运营项目的重要组成部分，杨浦港闭港项目的实施将有助于洋浦港实现2025年集装箱吞吐量500万标准箱的目标。洋浦国际集装箱码头升级改造，包括前拦截区设施设备、智能卡口、塞纳、检验平台、冷链防疫处理、检验现场业务技术室等建设。业务和技术装备建设，包括海关、海事、边检口岸检验设备及装备配套体系、口岸配套冷链防疫体系、基础装备。

升级防疫相关设备，包括冷链货物包装消毒设备、车载移动消毒设备、智能防疫消毒机器人及配套系统。洋浦经济开发区是海南自贸港重点园区之一，承担着海南自贸港“首试”任务。据悉，洋浦保税港区已基本完成“一线”放行、“二线”调控政策压力测试。杨浦港是按照西部陆海新通道定位建设的国际航运枢纽。海口综合保税区热闹非凡。海南复星博雅医疗科技有限公司车间内，技术人员正忙着检查刚出炉的呼吸机产品质量。海南保税港杨浦保税区率先试行的“一线放开二线管控”进出口管理制度，已推广到海口综合保税区和海口空港综合保税区，加工增值产品内销税收政策惠及更多企业。

这不仅降低了企业成本，也给国内消费者带来了好处。精准分析行业，提升服务能力，让企业尽快享受到政策红利，这就是园区快速发展的秘诀。为服务企业，海南还以前所未有的力度解决企业投诉。1个月完成8年未完成开发项目的规划与验收;搁置10年的项目的具体建设计划;累计清偿奖惩和政府欠款4.1亿元，惠及近5000家企业。

中越边境广西友谊关口岸外贸额超700亿元，这为我国带来了哪些机会？

广西友谊海关出入境边防检查局共查验放行12.9万余人，1进出境入境车辆19.2万余辆，友谊关口岸外贸额超过700亿元。友谊关位于中越边境的广西壮族自治区凭祥，是中国通往越南和东盟最便捷的陆路口岸，是西部陆海新通道的重要节点。如今，友谊关和铺仔口岸是保障贸易稳定、抗击疫情的重要通道。 那么这几个消息当然是非常不错的，毕竟带来的经济收益是非常显著，肉眼可见的。让我们非常关心的一个话题，就是这会为我们国家带来哪些机会呢？接下来我们就来好好的分析一下这个话题。

首先我认为，这一个友谊关口对于中越两国都会带来很大的机会，对于我国带来的机会，可以说不会太大，但有很多的人他的目光比较独到，会在这其中找到一些很好的机会。最大的一个机会，那就是中越边境之间的贸易。这是无可厚非的，毕竟在这个友谊关口贸易就已经超过了700亿元，谁看了不会心动呢，我认为在接下来的时间很多人都会将心思放到贸易上，这或许会带来一定的经济复苏。

毕竟疫情在全球范围的影响下，任何国家的经济都没有那么的活跃了，特别是我国的经济从整体上来看，虽然还是有所增长，但同比增长的速度已经下降了很多，这其实是一个很不好的消息，经济在倒退是我们都不想看到的。谁都想让经济景气一点，这样才会带来更多的机会和更多的收入，生活也会更加的幸福美满。

总的来说，中越边境广西友谊关口岸外贸额度超过了700亿元，在这样的一个数据之下，无疑是鼓舞了我国人民的一些积极性。确实经济是可以看得见的，只要通过我们的努力去创造经济，那么就一定能够富裕起来。

已开行7千列！西部陆海新通道海铁联运班列提前完成全年任务，意味着啥？

西部陆海新通道海铁联运班列提前完成全年任务，从行业层面来看，有望为铁路、港口、航运等相关行业带来利好.。可以说，西部陆海新通道对促进社会经济发展、加快国内物流市场的发展具有深远的意义。随着社会经济的发展，大力发展物流对降低交易成本、提高经济效率、改善社会投资环境、缓解就业压力都具有十分重要的意义。

因此，如果能改变区域目前的物流水平和时效状况，就能有效地促进区域经济的快速发展，提高区域经济总量，促进周边地区的共同发展。西部陆海新通道是以“物流效率高地”为导向的新模式，是通过建立物流枢纽，形成物流要素聚集，打造物流产业集群，提高物流配送能力，带动国际商品贸易发展，是内需与外需共同拉动的市场。西部陆海新通道的发展，将西部陆海新通道资源要素相互叠加、有机互动，形成新的经济增长动能，带动新的国际贸易市场。

对提升物流服务能力，推进物流供给侧结构性改革，促进物流“降本增效”，具有十分重要的意义。发展现代物流可以优化经济结构，改善投资环境，提高区域经济整体竞争力。物流产业的转型能有效地推动各个产业的生产方式、流通方式和产业结构的升级，为我国的经济发展和城市建设做出了巨大的贡献。发展现代物流业，是促进产业结构优化升级、转变发展方式、增强区域经济竞争力的客观要求和重要途径。

随着我国经济的发展和科学技术的飞速发展，现代物流业依靠各种运输工具快速发展，以适应货物快速运输的需求。如果能改变区域目前的物流水平和时效状况，就能有效地促进区域经济的快速发展，提高区域经济竞争力，促进周边地区的共同发展。