深圳边检查验出入境人员同比增长 3150%，香港人为何开始反向涌入深圳？对提振深圳消费有何影响？

深圳出入境边防检查总站的深圳出入境边防检查

出入境边防检查工作是公安保卫工作和国家行政管理工作的重要组成部分，是一种国家行为。无论在何种历史时期，深圳边防检查机关始终牢记使命，忠实履行自身职责，对维护国家主权和尊严，保卫国家和口岸安全，维护出入境秩序，方便境内外往来，服务经济建设，促进深港两地交流合作，发挥了重要的作用。
改革开放以前，由于国内外复杂的政治形势，以及深圳毗邻港澳的特殊地理位置，深圳边防检查机关在维护国家主权、保卫国家安全和维护正常出入境秩序上担负着重大职责和繁重的工作任务。深圳边防检查机构组建后，迅速整顿深港边境秩序，建立了出入境边防检查制度。五、六十年代，深圳边检机关严密出入境边防检查措施，查获大量企图潜入潜出进行破坏活动的间谍、敌对分子、外逃人员和爆炸品、反动宣传品，为保卫国家安全作出了重要贡献；同时，大量海外侨胞经罗湖口岸入境回到祖国的怀抱，受到深圳边检机关的热情接待，并给予出入境便利。十年动乱期间，深圳边防检查工作受到严重干扰，实行“政治边防”，出入境人员大大减少，由于外逃人员增多，边检机关“反外逃”任务很重。七十年代中后期，随着国内政策调整，粤港经贸联系和人员往来增多，边防检查手续开始放宽和简化。
1980年8月26日，深圳经济特区成立以后，粤港、深港之间经贸联系和人员往来日益紧密，出入境人员和交通运输工具快速增长。新增口岸蛇口港、沙头角口岸、皇岗口岸、盐田港、深圳机场国际航线先后陆续对外开放。深圳边检机关适应形势发展，积极为经济社会发展服务，致力创造安全文明畅通的口岸通关环境。不断简化检查手续，将验证、复验、盖章等手续合而为一，取消出境验放卡制度，对入出境列车、汽车的检查由普遍检查改为重点抽查，放宽私家车随员限制等；多次延长通关时间，八十年代初口岸仅白天开放，至2007年，皇岗口岸24小时通关，罗湖口岸通关时间为6：30—24：00，文锦渡口岸7：00—22：00，蛇口港、盐田港、深圳机场边检均实行24小时执勤；不断改革边防检查工作方式，启用了边防检查计算机查验系统，实行电脑化边防检查方式。香港回归期间，圆满完成了各类进驻人员边防检查和安全保卫任务。
1998年1月，深圳边检业实行职化改革后，深圳边检总站积极调整工作思路，在严密口岸管控措施确保安全的前提下，致力创建和谐文明的出入境环境，大幅提升通关效率，努力提高为经济社会发展服务水平。大力推进边检执勤工作改革，实施科技强警工程，出入境边防检查业务建设高速发展。1999年1月，启用了《港澳居民来往内地通行证》OCR卡式证件查验系统，大幅提升港澳居民查验速度，方便港澳居民出入境；1999年7月，启用了出入境车辆快速检查系统（简称“快捷通”）并逐步全面推广，司机可接触方式输入指纹实行自助式边防检查查验，实现了检查通道无人驻守的边防检查方式；2001年3月，开始实行对出入境船舶实行“预检”，之后还增加了“网上报检”功能并全面推广，使船舶即靠即作业，大幅提高了工作效率和港口运转速度；3月，还开通了“畅通网”，为旅行社提供远程资料录入和预查服务；2002年9月，启用了总站自行开发的边防检查综合信息系统， 2005年5月，启用了全国新一代出入境边防检查查验系统——梅沙系统，大幅提升了边防检查工作效率和质量；2005年6月，启用了自行研制开发的“旅客自助查验系统”，并逐步推广和扩大旅客自助查验范围，实现了旅客自助式查验出入境，大幅加快了通关速度，便利了旅客出入境。2007年7月，在新开放的深圳湾口岸，实行了深港双方“一地两检”的全新的边防检查方式，进一步提高了口岸通关速度。
五十三年来，深圳出入境边防检查业务执勤工作量发生了巨大变化，出入境旅客和车辆逐年上升。面对日益繁重的边防检查执勤任务，深圳边检总站克服警力不足的困难，坚持以提高边检服务水平为中心，确保通关效率，严厉打击了出入境违法犯罪活动，努力创造安全和谐高效的口岸通关环境，为加强深港交流合作，促进国家经济社会发展发挥了重要作用。

深圳出入境边防检查总站的总站概况

深圳出入境边防检查总站，全称“中华人民共和国深圳出入境边防检查总站”（简称“深圳边检总站”），位于深圳市人民南路1002号。隶属公安部出入境管理局垂直领导，正厅级建制，下辖罗湖边检站、皇岗边检站、深圳湾边检站、蛇口边检站、文锦渡边检站、机场边检站、盐田边检站、沙头角边检站、笋岗边检站、大铲湾边检站等十个边防检查站，担负深圳罗湖口岸、皇岗口岸（含福田口岸）、深圳湾口岸、蛇口港口岸、文锦渡口岸、深圳机场口岸、盐田港口岸、沙头角口岸、笋岗口岸、大铲湾口岸等对外开放口岸的出入境边防检查任务。主要职责包括：对出入境人员及其行李物品、交通运输工具（汽车、火车、船舶、飞机）及其运载货物实施边防检查，对出入境交通运输工具进行监护，对口岸限定区域进行警戒以及法律法规和主管机关赋予的其他任务。 2013年共检查出入境旅客2.25亿人次，较上年同比增长3%，再创历史新高；检查交通运输工具1600万辆（艘、架）次，同比减少0.46%；查获各类违法犯罪分子近3万人,接收境外遣返人员3.2万人。
深圳出入境边防检查总站下设6个部门，分别为办公室、政治处、后勤处、督察处、业务处和技术处。 办公室：为总站机关行政管理机构，负责文秘、法制、外事、档案、综合信息等工作。
政治处：为党委办事机构，负责党团组织建设、人事、宣传、教育等工作。
督察处：负责纪律检查和行政监察工作。
后勤处：负责财务、装备管理等后勤保障工作。
边检处：负责具体指导总站下属单位开展边检业务工作。
技术处：负责技术保障工作。

深圳会超越香港吗？

经济总量和城市规模等，深圳是肯定会超越香港的，并且未来会超越很多。比如地铁，香港200多公里，而深圳未来地铁是超过700公里的。比如公司，深圳有腾讯，华为，平安，万科，招商银行，中兴通讯等一大批亚洲第一，甚至是世界第一的公司，论经济成色，深圳是比香港好。 现在，深圳的经济是不靠香港的，即使没香港，现在的深圳都几乎不受影响，甚至在很多领域深圳是领先香港很多的，比如 科技 产业等。 对比的指标是有很多方面的，比如国际影响力，深圳是不如香港的，对国际金融市场的影响，深圳也不如香港，香港领先深圳的地方也很多。 但是，居住在深圳的居民应该是比居住在香港的居民舒适辛福的，香港居民有45%左右的家庭住公租房

深圳出入境边防检查总站和深圳海关在各方面的情况怎么样?

情况如下：

一，单位级别

深圳出入境边防检查总站和深圳海关均为正局级。

都是垂直管理，分别接受国家移民管理局领导和海关总署领导。

二，收入

两个单位试用期结束转正后收入均为二十多万，边防总站是警察编制，工资里有警衔补贴、加班费之类的项目，高过海关。

三，公务员体检难度

边防总站是警察编制，适用人民警察体检标准，还要测体能，男1000米女800米等等，要求较高。海关是普通公务员，适用《公务员体检通用标准》，不测体能，难度低。

四，报考比例

报考比例是深圳海关较高，极个别岗位会超过上千比一，报考竞争激烈程度应该高于边检，不是高手的话可以绕行。详见网络新闻《2020国考报名人数接近110万，仍有岗位无人报考，深圳海关人最多》 可自行百度一下激烈程度。

五，工作地点

深圳出入境边防检查总站工作地点在深圳，可以稳稳当当地当个一线城市居民，深圳海关辖区包括深圳、惠州两个城市，所以有一定概率会交流到惠州，考入深圳海关不一定在深圳工作，做好上山下乡的心理准备。

六，职业发展

深圳海关大概有1万人左右，人数远远超过深圳出入境边防检查总站。2020深圳海关招录人数大概是深圳出入境边防检查总站的4倍，公开资料网上可查。

体制内的人都明白，同样机构规格的情况下，人数越多，发展空间越小，就像河南省1亿人，某部委100人，都是正省级，没有意外的话，河南省的公务员大概率是副科级退休，而部委的公务员大概率是副局级退休。所以深圳海关与深圳出入境边防检查总站比起来发展难度要大很多。

七，管理严格程度

深圳出入境边防检查总站于1998年由武警转为人民警察，目前和深圳海关一样，都是公务员，深圳边防保留着一些军事化管理作风，管理更为严格一些。

八，社会影响

海关一直是口岸各联合检查单位中的老大，所以深圳海关在深圳口岸、深圳市的影响力大一些。不过深圳出入境边防检查总站背后是省厅、市局，有警察身份办事方便一些，举个例子，开车不小心违章了，情节轻微的，交警拦车一看，随驾照递过来的还有警官证，可能敬个礼就放行了。

九，工作内容

大致上是海关管物，包括动植物，也管人，因为物都是人在办理进出口。边检只管人，包括中国人外国人。

海关工作内容复杂一些。

深圳海关主要职责：关税监管统计稽查动植食卫商检，还有各种保税区、加工区，保税仓库之类的，依法对经深圳口岸和惠州口岸进出境的货物、运输车辆、行李邮递物品进行监管；征收关税和其它法定由海关征收的税费；查缉走私；开展出入境检验检疫；编制贸易统计并办理其他海关业务。

深圳出入境边防检查总站工作内容相对简单，负责出入境管理、口岸证件查验和边民往来管理，负责外国人停留居留和永久居留管理、难民管理、国籍管理，牵头协调“三非”外国人治理和非法移民遣返，负责中国公民因私出入国（境）服务管理，承担移民领域国际合作等。

深圳罗湖口岸听见的奇闻怪事，香港带东西回深圳到底查的严吗？罗湖口岸很多人做这种生意吗？

车费很贵的，除非你一天带三四趟了，但这样海关就会查你，带的东西什么都有，现在不是有人在网上开香港代购网店吗，他们就是帮这些人带的，而且被查后虽然不会抓你，但是你就会名字就会出现在出入境黑名单了，不是那么容易挣的。