福田汽车 2 月汽车销量约 6 万辆，这一销量说明了哪些信息？

有没有人来细数下北汽福田2020年的战绩，得益于什么？

1月12日，福田汽车发布了2020年12月份各产品产销数据，数据显示北汽福田2020年12月共计销售各类车型54726辆，2020年全年累计销售各类车型68.02万辆，同比增长26%，再创历史新高，位列国内商用车行业销量榜第一，给不平凡的2020年画上了一个完美的句号。值得注意的是，在2020年福田汽车各细分市场销售表现中，中重卡累计销量破19万辆，涨势强劲，轻卡全年销量破43万辆成为行业第一并破历史纪录，此外发动机累计销量高达37万台，其中福康发动机更是破31万台。预计在2021年，北汽福田将成为中国首个销量突破千万辆的商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企。 其实说到北汽福田取得

东风占21% 福田破万 国六柴油重卡前十月卖出“6666”的吉祥数

第一商用车网谢光耀

虽然国六柴油重卡10月份销量环比有所回落，但这并没有阻碍国六重卡迅猛发展的步伐。

根据第一商用车网掌握的交强险终端销量数据，今年10月份，我国国六柴油重卡销售0.92万辆，环比小幅下滑8%（9月份销量首次破万辆），但同比继续大幅上涨，增幅达到322%。1-10月，国六柴油重卡累计销量达到6.666万辆，同比增长了13倍之多。

6666，一个很吉祥的数字，有木有？

2019-2020年国六柴油重卡销量走势图（单位：辆）

国六柴油车占比扩大北京及周边销量高

今年1-10月，我国重卡整体市场累计销量达到137.37万辆，同比增长40%。而国六排放标准的重卡销量达到19.35万辆，占比达到14%左右。在这其中，根据第一商用车网的终端销量统计，国六天然气重卡1-10月累计销售12.69万辆，仍然占有很大优势，占比达到65.55%，但比重在持续下降；国六柴油重卡累计销售6.67万辆，虽然占比相对较少，约为34.35%（1-9月占比为33.18%），但比重在不断扩大。从中也可以看出，尽管国六燃气重卡占比还是唱主角，但随着重型柴油车国六排放法规全国实施时间的日益临近，国六柴油重卡的销量及其占比都在快速扩大。

国六柴油重卡占比较低的情况，跟燃气车国六排放法规的实施时间领先柴油车国六实施时间有直接关系。根据国家相关法规要求，天然气重卡已于去年7月1日全面实施国六排放标准，而柴油车全面实施国六法规的时间是明年7月1日，今年的柴油车排放升级主要有两个重要时间节点：其一是从今年1月1日起，北京率先对重型柴油车新车实施国六排放法规；其二是全国范围内重型城市车辆（公交、环卫、邮政）自今年7月1日起率先推行国六。

2020年1-10月国六重卡销量分燃料种类占比图

也正因为此，北京及其周边地区的国六柴油重卡销量占比，远高于其他省市。根据第一商用车网掌握的数据，北京一个直辖市今年1-10月的国六柴油重卡销量就接近1.2万辆，占比达到17.6%；河北和河南两个省的国六柴油重卡1-10月合计销量达到1.44万辆，合计占比22.6%；山东和山西两个省份的国六柴油重卡1-10月合计销量达到9000辆左右，合计占比13.5%。除此之外，排放升级步伐向来走得快的广东省，1-10月国六柴油重卡销量也超过了8100辆，占比约为12.3%。

东风保持第一?福田破万?解放居前三

从重卡的三大品种所占份额来看，今年1-10月，国六柴油载货及专用车占比达到70.04%，为三大品种中最高的一类；牵引车和自卸车分别占比16.24%和13.72%。这与重卡市场上牵引车占比超过50%截然不同。其中原因，主要在于城市类专用车以及一部分城市类货车提前于今年7月1日起实施国六法规，因此大大刺激了这类国六重卡新车的销售。

2020年1-10月国六柴油重卡销量分品种图

如下图所示，“2020年1-10月国六柴油重卡整车厂销量排行”体现出来的情况，与“2020年1-10月国六柴油重卡销量分品种图”反映出来的情况是十分吻合的。今年1-10月，排名靠前的企业基本都是载货车和专用车销量较大的企业，比如东风、福田和解放等。东风公司是国内重型专用车行业的“一哥”，旗下子公司也比较多（包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等等），其1-10月在国六柴油重卡市场上继续排名第一（1.42万辆），份额达到21.3%。

福田汽车集团的优势是产品线宽泛，尤其是其载货车和专用车，在商用车行业中的销量排名靠前，其1-10月销售各类国六柴油重卡突破万辆，市场份额为15.1%。一汽解放是国内重型载货车市场的老大，在重型专用车细分领域的地位也在上升，因此1-10月国六柴油重卡销量（6963辆）及占比（10.4%）同样位居前列。第四名、第五名中国重汽和陕汽分别累计销售国六柴油重卡4645辆、2224辆，市场份额分别为7%和3.3%。东风、福田、解放、重汽、陕汽也是目前重卡整车行业中销量过千的五家企业。

2020年1-10月国六柴油重卡整车厂销量排行（单位：辆）

另外值得一提的是，徐工、三一、程力、福建龙马环卫、中联重科等传统的专用车“大户”前十月也形成了一定的批量化规模，这与专用车目前在国六柴油重卡销量中的高占比有直接关系。

2020年1-10月国六柴油重卡销量份额图

2020年1-10月，我国国六柴油重卡市场累计销量逼近7万辆，其全年销量正朝着9万-10万辆的规模迈进。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年福田汽车的业绩预测及股价最高走势能达到多少？

如果是2021年福田汽车，他的业绩标准比之前要高了很多了，至于股价走势就无法估测了。

1、近日，福田汽车发布2021年一季度财报。报告期内，福田汽车营业收入为158.70亿元，同比增长72.04%，归属上市公司股东的净利润为3.71亿元，持续盈利。截至2021年一季度，福田汽车总资产达到539.11亿元，同比增长2.21%，归属上市公司股东的净资产为158.59亿元，同比增长2.55%。

2、报告显示，福田汽车一季度业绩的走好主要来自于公司在商用车领域的产品销售所得。报告期内，公司一季度累计实现销量20.23万辆，同比增长超七成，实现营业收入158.7亿元，同比增长72%。其中，3月销量呈现爆发式增长，达到一季度最高点，实现销量10.12万辆，同比增长58.69%，回款达129亿元，不仅刷新了同期销量及回款最高历史纪录，同时也创下了福田汽车25年来业绩最高纪录。

3、具体来看，福田汽车重型和中型货车销量增幅较为明显，一季度销量数据显示，中型货车累计销量约为2.8万辆，同比增长218.04%；重型货车累计销量约为4.3万辆，同比增长81.71%；轻型货车仍是福田汽车的销量支柱，累计销量约为11.9万辆，同比增长55.91%。

拓展资料
1、北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有资产近861多亿元 [1] ，品牌价值达1808.36亿元 [55] ，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。

2、2019年9月23日，被教育部等四部门确定为首批全国职业教育教师企业实践基地。 [2] 2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第92位。2019年12月25日，获得2019年度人民匠心品牌奖。2020年7月27日，2020年《财富》中国500强排行榜发布，北汽福田汽车股份有限公司排名第221位。

2月轻卡销量不足3万辆！重汽升第三 十强大洗牌

【第一商用车网原创】

1月份，轻卡市场未能像重卡市场一样收获开门红；受疫情影响，2月份的下滑更是不可避免。2020年，轻卡市场已连降两月。

2020年2月份，我国卡车市场共计销售7.85万辆，环比下降73%，同比下降68%，降幅较1月份（-7%）大幅扩大。2月份，卡车市场的各个细分市场全数遭遇下滑。轻卡市场在2020年以下降12%的表现开局，2月份，“大疫”笼罩下的中国汽车市场降声一片。作为卡车市场中竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场就算是下降，也有TA精彩之处。

请看第一商用车网带来的分析报道。

开年遭遇两连降?2.85万辆表现不及上年1/4

2020年2月份，我国轻卡市场交出销售2.85万辆、同比下降76%的成绩单，降幅较上月（2020年1月销量同比下降12%）大幅扩大。

2019年1-4月份，我国轻卡市场连增4月，1-4月累计销量同比增速达到5%，发展势头一片大好；但从5月份开始，轻卡市场连续三个月遭遇下滑，市场走势急转直下；所幸连降在8月份终结，并在8-11月实现连增；但由于12月份未能继续实现增长，轻卡市场2019全年销量未能超过上年，2019年的轻卡市场可谓是“跌宕起伏”十分精彩。

2020年1月份，重卡市场，尤其是牵引车市场表现抢眼，但中卡、轻卡及微卡市场均遭遇下滑，卡车市场整体来看在1月份下滑了7%；2月份，卡车市场则是无一细分市场免于下滑，纷纷出现大降，卡车市场整体来看在2月份下降了68%，前两月的累计降幅则达到33%。轻卡市场2月份76%的同比降幅和前两月40%的累计降幅，均是明显跑输了整体卡车市场的表现。

2.85万辆，无疑是个非常差的表现，那么有多差呢？在历史的洪流中是个什么水平呢？近几年前2月份轻卡市场的走势又是怎样呢？

单就近六年2月份销量来看，上一次2月份轻卡销量的谷底在2015年，但2020年2.85万辆的水平还不及2015年2月的1/3；2016、2017年有短暂回升，2017年2月份12.99万辆是近6年2月份的销量高点；2018年2月遭遇19%的下滑，2019年2月份则是实现14%的增长，进入2020年，2月份2.85万辆的销量用“一夜回到解放前”来形容也毫不夸张。从前2月累计销量来看，上一次的谷底是2016年，之后的三年连续实现增长，2019年前2月27.07万辆的销量是近6年最高，2020年前2月16.19万辆的累计销量较上年已有超10万辆的差距。

10万辆，确实是一个巨大的挑战。但考虑到2月份汽车市场受疫情影响实在太大，轻卡市场2.85万辆的表现并不能说是一个真实水平。2月底开始，随着企业逐步复工、复产，3月汽车产销肯定会比2月会有明显增长。

随着企业逐步复工、复产，3月汽车产销肯定会比2月会有明显增长

无一家企业月销过万?福田保持销量榜首位

轻卡市场在2020年已连降两月，从2019年12月算起已是连降三月。那么，轻卡市场的主角，各家汽车企业的表现又如何呢？

2020年2月主流轻型卡车（含皮卡）企业销量一览（单位：辆）

2020年2月份，轻卡市场没有一家企业销量破万。排名首位的福田销售8274辆已是最高销量，福田在2月份的轻卡市场一家独食了29.00%近3成份额。江淮和重汽是另外两家份额超过10%的企业，分别分食了2月份17.80%和10.56%的份额。福田、江淮和重汽，3家企业分食了2月份轻卡市场57.37%的份额，排名前三位的企业合计份额就超过50%。2月份，销量排名前十的企业合计份额达到88.32%。

2月份，主流轻卡企业全数遭遇下滑，其实就算放眼整个轻卡市场，也没有一家企业在2月份幸免于难。更糟糕的是，各家企业不仅全数遭遇下滑，降幅还都可以列到大降范畴。主流企业中，保持排名首位的福田2月份50%的降幅已是最小降幅。

在疫情之下的2月份，轻卡市场的下降早已没有悬念。在生产、运输、销售……等每个环节均大幅受限的情况下能以最大限度的完成销售，已属不易。以2月份销量排名首位的福田为例，8274辆的成绩与其在疫情发生后能迅速反应，积极寻求线上营销等有效方式自救不无关系。

福田奥铃医疗废物转运车在抗“疫情”中作用不小

又现搅局者“飞碟”谁入年终十强言之尚早

2019年，一汽解放、金杯汽车和保定长安三家企业，分别以6.55万辆、5.75万辆和5.65万辆的年终销量收获轻卡市场年终排名的8、9、10位，最终在“轻卡超级联赛”成功保级。2020年的前两月，这三位小伙伴的命运可完全不一样了：金杯汽车1月份守住第9的排名，但2月份跌到了11位；解放1月份则以近万辆的成绩跃居至月销量榜第5位，2月份下降一位排名第6；保定长安的销量2020年起已合并到自己母公司重庆长安数据之中，保定长安与重庆长安销量合二为一在前十占据一席毫无压力。

还记得2019年轻卡市场那个搅局者吗？是的，飞碟汽车又出现在月销量榜前十里了，虽然和别的企业一样，都是以下降的姿态。但出现在2020年2月份这个非常规月份，让人不得不对飞碟汽车的后续表现十分好奇，2020年，飞碟会在前十待几个月呢？除了飞碟汽车，月销量前十还多了一个新伙伴，南骏汽车以829辆的成绩位列第8位。

不管是飞碟汽车还是南骏汽车，均是以几百辆的水平位列前十。这个水平放在常规年份，根本是不可能的事。非常规的2月份已经结束，接下来的轻卡市场，想要搅局，几百辆的月销量应该是完成不了。

2月份，飞碟汽车空降月销量榜前十

1月份，金杯和大通南京公司（上汽跃进）分列9、10位，但跃进较身后的凯马汽车、庆铃汽车均仅有3、5百辆的距离，差距非常小。2月份，金杯和跃进双双被挤出前十，虽然累计销量尚能在前十有一席之地，但也不难看出轻卡市场的竞争有多激烈。

2020年轻卡“超级联赛”赛罢两轮，交出累计下滑4成的答卷。截止到2月份，轻卡市场与上年的差距为10万辆，2020年尚余10个月，最终哪十家企业能在轻卡十强的榜单上留下自己的名字？请看本站接下来的报道。

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2020年3月上市车企产销快报－商用车：有所复苏，福田超6万

2020年3月上市车企产销快报－商用车：有所复苏，福田超6万、江铃超2万

2020年4月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年3月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有9家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。）

北汽福田：2020年3月销量6.38万辆，下降0.26%

2020年4月3日，北汽福田汽车股份有限公司（证券代码600166）发布产销快报，其在2020年3月份实现汽车销量6.38万辆，同比下降0.26%。2020年1-3月累计销量为11.80万辆，同比下降9.96%。

其中，新能源汽车2020年3月销量为228辆，同比下降79.66%。2020年1-3月累计销量为409辆，同比下降84.12%。

江铃汽车：2020年3月销量2.50万辆，下降31.96%

2020年4月3日，江铃汽车股份有限公司（证券代码000550）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为2.50万辆，同比下降31.96%。2020年1-3月累计销量为4.50万辆，同比下降30.93%。

金龙客车：2020年3月销量2293辆，下降50.17%

2020年4月8日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（证券代码600686）发布产销快报。2020年3月实现汽车整车销量2293辆，同比下降50.17%。2020年1-3月累计销量为7934辆，同比下降26.58%。

宇通客车：2020年3月销量1874辆，下降55.77%

2020年4月3日，郑州宇通客车股份有限公司（证券代码600066）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为1874辆，同比下降55.77%。2020年1-3月累计销量为5156辆，同比下降51.26%。

华菱星马：2020年3月销量1320辆，下降48.88%

2020年4月8日，华菱星马汽车（集团）股份有限公司（证券代码600375）发布产销快报，其在2020年3月份的中重卡销量为1320辆，同比下降48.88%。2020年1-3月累计销量为2536辆，同比下降50.44%。

中通客车：2020年3月销量952辆，下降30.91%

2020年4月7日，中通客车控股股份有限公司（证券代码000957）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为952辆，同比下降30.91%。2020年1-3月累计销量为2300辆，同比下降19.47%。

曙光汽车：2020年3月销量441辆，下降39.59%

2020年4月7日，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券代码600303）发布产销快报。2020年3月实现汽车整车销量441辆，同比下降39.59%。2020年1-3月累计销量为1147辆，同比下降52.66%。

亚星客车：2020年3月销量385辆，增长34.26%

2020年4月8日，扬州亚星客车股份有限公司（证券代码600213）发布产销快报。2020年3月实现汽车销量385辆，同比增长34.26%。2020年1-3月累计销量为554辆，同比下降16.19%。

安凯客车：2020年3月销量64辆，下降86.15%

2020年4月9日，安徽安凯汽车股份有限公司（证券代码000868）发布产销快报，其在2020年3月份的销量为64辆，同比下降86.15%。2020年1-3月累计销量为559辆，同比下降56.97%。

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