MiniMax 完成超 2.5 亿美元新一轮融资，本轮融资对该企业发展有哪些助力？

易能时代布局新能源 发布行业首款60kW充电模块

随着“双碳”经济逐渐深入，国内新能源汽车正在快速发展，加快能源产业新基础设施建设是大势所趋。从目前来看，新能源汽车充电桩等新基建正成为影响行业发展进度的重要因素之一。

相关业内人士指出，当前国内市面上的充电桩模块普遍存在同质化严重，功能参差不齐，缺乏核心技术等现象，导致充电桩行业存在电损高、售后成本高等痛点，因此，充电桩建设的痛点亟需解决。

在此背景下，易能时代作为国内首家为能源零售企业提供深度数据运营赋能的产业互联网公司，于3月13日在广州正式发布旗下易能电品牌的启明系列充电桩模块，该模块分为启明30和启明60，对应的30kW和60kW两个版本，满足对充电桩模块解决方案的不同需求。

在价格方面，启明30C售价3999元；30Pro售价6999元；启明60C售价7999元，提供5年售后服务。值得一提的是，前50位合作伙伴，能享受到额外优惠。

据易能时代创始人&CEO苏昕介绍，启明系列具备充电转化效率高（可达到99%）、散热快、集成度高以及稳定性好等特点，能大幅减少运营商和桩企的运维成本。

当前市面上在售的纯电动车，绝大多数支持快充和慢充两种模式，现阶段国内热销车型的电压平台普遍在400V。在苏昕看来，支持800V超快充的车型将成为主流，因此，配套的充电桩也需要“跟上”进度。

“未来5-10年之内，整个新能源汽车充电网络总投资额在7000亿左右，作为充电桩的核心模组，这一块市场将会有3000亿以上的空间”，苏昕说。

事实上，易能时代通过平台实现数据闭环运营，服务加油站等能源场景集群，助力能源零售企业实现降本增效；以信息网络为基础，数据为内核，创新运营为驱动，构建能源产业新基础设施。

易能时代推出的“易加油”产品，服务触达超过3800万车主用户，服务覆盖全国200+城市，合作伙伴包括中石油、中海油、壳牌等超3000家品牌加油站。此外，其聚合货拉拉等800家互联网头部车主平台及出行平台，实现系统级的程序对接及多维数据的互联互通。

然而，随着新能源汽车行业的高速发展，易能时代借鉴此前燃油车的成功经验，开始布局充电桩模块等新基建。

就在3月2日，易能时代完成2.5亿元B轮融资，由正东投资集团领投，原有老股东追投增持。本轮融资将用于新能源行业生态链建设，以及新能源应用场景布局，深度拓展其在新能源领域的生态合作网络，推动新能源基础设施建设。

对于企业未来发展目标，苏昕表示，构建“能源云”生态将是易能时代未来长期坚持的战略，企业将不断突破底层应用科技，去兼容整个行业生态，为广大充电桩厂商提供包括智能软硬件在内的整套技术服务解决方案。

一径科技获小鹏等C轮融资 激光雷达提供商

易车讯 1月10日，车规级MEMS激光雷达解决方案提供商一径科技正式宣布完成数亿元Pre-C轮融资。本轮融资由小鹏汽车领投，上汽集团旗下尚颀资本、东风交银汽车基金、老股东英特尔资本继续加注。华兴资本任此次融资的独家财务顾问。本轮融资将用于一径科技长短距全系列车规级前装量产激光雷达产品的迭代发展，加强产线升级和供应链及全面质量管理，持续推动车规级MEMS激光雷达解决方案的研发和商业化进程。

时隔半年，一径科技再获多家产业投资人认可，标志着一径科技的MEMS激光雷达产品已经逐步开始获得主机厂认可，车规级量产历程更进一步。

秉承着“做最好的智能驾驶基础设施”之愿景，一径科技在车规级固态MEMS激光雷达领域持续深耕，坚持底层芯片和元器件的自主创新研发，打破传统的技术架构，突破技术瓶颈，打磨出一条一径独有的MEMS技术路径，推出了面向车规前装量产的MEMS长短距激光雷达产品组合。

凭借高质量的产品性能及稳定的量产能力，这两款产品已在自动驾驶干线物流、末端配送、无人港口、Robotaxi和机器人等领域与多家企业达成商业合作，并与多家乘用车主机厂定点过程中。

其中，在干线物流方面，一径科技已于2020年与嬴彻科技就干线物流卡车自动驾驶解决方案商业化达成战略合作，ML系列激光雷达供应于嬴彻科技干线物流的量产自动驾驶车型。

在末端无人配送方面，一径科技与京东物流开展深度合作，京东物流第五代智能快递车将搭载一径科技产品固态MEMS激光雷达ML-30s。目前，MEMS长短距全系列产品正在进行稳步交付，加速企业的MEMS激光雷达量产步伐。

一径科技创始人、CEO石拓博士表示：“赋能智能驾驶，助力智慧出行是我们共同的希冀和愿景。我们可以看到，固态激光雷达的身影已经遍及末端配送、高速干线物流、无人港口、机器人等各应用领域，激光雷达的“上车潮”也释放出激光雷达将迎来量产前景的强信号，这充分证明了一径科技在固态MEMS技术路线的研发和商业落地上做出了正确的战略选择。非常感谢新老股东一路以来的坚定支持，未来我们会继续加大技术创新和产品研发力度，与各合作伙伴携手，让驾驶更智能，让出行更安全。”

对于该轮融资，小鹏汽车副总裁张晓枫、投资总监张小奇表示：“激光雷达作为当前高级辅助驾驶及未来自动驾驶的重要安全冗余传感器，我们十分认可石拓博士带领的一径团队在优化收发结构、关键器件芯片化以及量产等方面的努力，为高性价比车规级激光雷达的大规模量产提供了可能性；我们也坚信一径团队将在下一代纯固态激光雷达的国产化和技术创新上带来令人瞩目的突破。”

尚颀资本表示：“目前自动驾驶技术正迎来新的发展节点，自动驾驶技术的成熟将带动激光雷达市场的快速发展。随着激光雷达量产趋势和渗透率的增长将推动行业整体规模性爆发，预计到2025年全球激光雷达市场规模将达到几十亿到百亿美金。固态化和智能化为大势所趋，一径科技选取MEMS激光雷达路线，自研芯片，采用独特的设计架构，兼顾了探测性能和车规可靠度，处于行业领先。公司通过与国际一流战略伙伴合作，全面推进自动驾驶各场景商业化进程，在多个赛道获得优质客户青睐，相信在商用车及乘用车ADAS+L3领域会成为领先的供应商。”

东风资产管理有限公司副总经理熊家红表示：“激光雷达是我们为汽车智能化发展布局的重点赛道，一径科技创业团队具备优秀的科研和实业背景，公司的技术路线方案、产品设计获得了国内外多家主机厂和头部自动驾驶公司的肯定，投资一径科技是我们经过行业内多家公司对比之后的选择，相信在本轮产业资本的加持之后，一径科技将会在激光雷达领域成为国际领先的头部企业。”

凯联资本所投企业经纬恒润所获得过的成就有哪些？

这个我知道 ！经纬恒润曾承担科技部“电动 汽车智能辅助驾驶关键技术研究与产品开发”项目、科技部“智能驾驶域控制器技术开发与应用研究” 项目、北京市科学技术委员会“高精度智能电动汽车转向系统工程化开发与应用”项目等多个国 家级、省部级重大科研项目。

美国共享的东西有哪些？

第一、共享儿童玩具。父母为自己的小孩子买玩具，也就用几个月，最多用几年。这一些儿童玩具用之后或被当废弃物丢掉，或被摆放在库房里，导致非常大奢侈浪费。假如把使用过的儿童玩具聚集在一起，供别的家庭的小孩子使用，这就提升了儿童玩具的使用期。1935年，美国洛杉矶就出现了一家共享儿童玩具中心点，此后，共享儿童玩具在美国渐渐兴起。 第二、共享厨房用品。假如一家家庭更换新厨房用品，就可以把淘汰出来的厨房用品聚集在一起，供别的家庭采用。由于许多 住宅是住户的第二住宅，1年就定居很短的时间，屋主并不愿自身增添厨房用品，什么时候回来定居，就临时性到共享厨房用品中心点选几件厨房用品拿回来使用，如锅碗瓢盆、电烤箱、

轻舟智航获一亿美元融资 助力自动驾驶“超级工厂”加速推进

易车讯继2021年年初完成A轮融资之后，轻舟智航又完成了由云锋基金和元生资本领投、美团龙珠和国际知名养老基金共同投资的1亿美元A+轮融资，老股东IDG资本持续跟投，本轮融资由Scale Partners势乘资本担任独家资本顾问。

自成立之初，轻舟智航便提出自动驾驶“超级工厂”的战略目标，以高效实现自动驾驶的商业化及规模化落地。在短短两年时间内，轻舟智航已完成“超级工厂”雏形搭建的三步走：

第一步，以仿真为核心，借助前沿技术研发为突破，构建自动化闭环，实现海量数据的高效利用；

第二步，凭借团队的全栈技术能力，推出了专注城市复杂交通场景的无人驾驶方案“Driven-by-QCraft”，适应于覆盖不同城市场景和不同车型；

第三步，以无人驾驶小巴为突破口，在近十座城市快速实现商业化落地，服务于智慧城市和新基建需求，为数万居民提供公开道路出行服务。

在自动驾驶“超级工厂”的战略指导下，轻舟智航逐步推出的龙舟系列无人驾驶车，覆盖了多类车型，可应用于网约车、公交车及接驳车等多个场景，预计今年车队规模将超过百台。龙舟系列无人驾驶车的主要特点是以Robotaxi的技术高配低打，快速落地。在功能上，可实现360度无盲区感知，拥有5G+V2X 车载显示系统等。

当汽车通过智能化、网联化实现真正的共享化，Robotaxi将走向新的业态，为人们提供更宽敞的空间、更绿色共享的出行服务。为探索更具前瞻性的Robotaxi，轻舟智航选择从Robobus形态入手，大力实现其商业化落地，持续收集应用反馈，打造更广泛适用于共享出行的全新车辆形态。

轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示：“无人驾驶是万亿级的超长期大赛道，要想成功跑到最后，在技术上不能光有海量数据，还要依靠‘超级工厂’实现高度的自动化；在商业上则需要实现成本可控的规模化以及以战养战的商业化，逐步实现在Robobus、Robotaxi等开放道路场景的落地。”

在人口老龄化、碳中和的背景下，自动驾驶已率先在公共出行领域落地，正逐渐成为继高铁之后中国的又一张国家名片。而轻舟智航推出的面向城市开放道路的无人驾驶小巴——龙舟ONE（又称轻舟无人小巴）则顺理成章地成为了城市智慧公共交通的又一道美丽的风景线，作为龙舟系列无人驾驶车的首款发布产品，龙舟ONE广泛应用于城市接驳专线、微循环公交等场景，固定区域、合规车型、中低速等特点使其保证足够安全可靠。目前，这款小巴已在苏州、深圳、武汉等超过5座城市启动常态化运营。

伴随着技术的快速迭代和落地场景的广泛应用，轻舟智航还计划将可实现高效研发的内部工具链逐步对外开放，助力合作伙伴打造属于自己的自动化数据闭环。

未来，轻舟智航将以“科技有为、智航无界”为愿景，与城市交通行业、出行行业、汽车产业等伙伴保持紧密协作，持续打造自动驾驶“超级工厂”，逐步实现战略目标，将无人驾驶带进现实，为人们提供更加安全、高效、低碳的出行方式。