扬州东站单日发送旅客 32719 人次，超 3 万创历史新高，给当地旅游业发展带来哪些帮助？

高速铁路对旅游业影响方面有哪些？

高速铁路对旅游业影响方面有：高铁将改变我国旅游交通格局；“快旅慢游”时代将到来，“散客自由行”将呈现较快增长；高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点；区域旅游合作将呈现新的态势。

一、高铁将改变我国旅游交通格局

1、在铁路“绿皮车”时代，乘汽车旅行比乘火车都要快，很多旅客选择坐汽车出行。“绿皮车”由于受线路和速度的限制，在整个旅客运输市场中没有什么优势可言，只能眼睁睁地看着公路和航空蚕食自己的地盘。

2、随着“高铁时代”的到来，高速铁路将为跨区域的300～1000公里的中远途旅行提供了新的交通选择。它的下端将挤占部分公路客运市场，上端将对航空客运市场产生重要影响。从过去近两年的客运情况来看，高铁(包括250公里时速的动车)带来的多米诺骨牌效应，不仅影响到了公路客运，对航空客运也带来的重大影响。

3、与动车组同一方向的长途汽车几乎都败下阵来，上座率和票价应声而降。合(肥)武(汉)铁路的开通，武汉至南京之间的动车运营时间由过去的10小时左右缩短至3小时，二等动车票价仅180元。这一现状直接导致武汉到南京的汽车票价从208元陡降至110元左右，而且上座率也大幅下降，也使得南京往返武汉的航班全部停飞。

4、这也是高速铁路在武汉和南京之间开通运营以来，逼停的第一条民航航线。高铁(动车)挤占公路和民航客运市场的情况在北京-太原、武汉-广州、上海-温州、西安-郑州等线路上也在上演。在可预见的未来，随着高速铁路网的逐渐建成和完善，高铁将改变旅游交通格局。

二、“快旅慢游”时代将到来，“散客自由行”将呈现较快增长

1、在高铁出现以前，由于交通的不便，普通旅游者的整个旅游行程，花在路上的时间占了大部分，留在景点观光的时间就很有限。

2、游客来去匆匆，最后留下的就是几张照片，证明自己曾经到此一游。如今，由于高铁带来的交通便利，游客可以减少花在路上的时间，增加在景点景区游玩的时间。“快旅慢游”时代在高铁的推动下正向我们走来。

3、参加团队旅游尽管省心，不用我们游客自己花时间制定旅游行程，只要跟旅行社签订旅游合同、交好费，然后跟牢导游就可以了。

4、但其弊端也是有目共睹的，游客几乎没有什么自由度，行程非常的呆板。尽管如此，2005年以前，人们出游多半都还是跟团出游，因为团队旅游相对来说，价格要便宜一点，而且不用担心旅游过程中遇到的的各种问题。

5、随着人们旅游经历的不断增多，旅游交通等公共服务的改善，“散客自由行”越来越受到广大旅游者的青睐。自由行也称自助旅游、半自助旅游，在国外称自主旅游(Independent Tour)，它是由游客自行安排旅游行程，零星兑付各项旅游费用的旅游形式。

6、散客自助游因其灵活、自由、可选择性强等特点，深受游客喜爱。欧美各主要旅游接待国的散客市场份额达到70％～80％，经营接待散客旅游的能力已成为衡量一个国家和地区旅游业成熟的重要标志。在散客自由行成为国际旅游主流的背景下，高铁将推动我国散客自由行呈现较快增长。

三、高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点

1、从经济的角度看，高铁开通受益最直接的应该就是旅游业。旅游业是靠客流支持的行业，客流对旅游业来说就是财富。没有客流，再美的的旅游景点也没有意义。

2、高铁沿线那些旅游资源品位高，原来由于交通不便，养在山中人未识的区域，高铁开通后，将给其带来难得的发展机遇。

3、例如，山西省旅游资源十分丰富，山西大槐树、关帝庙、五台山这些都是中华民族的根，这是多少中国人心驰神往的圣地。然而由于交通的限制，多年来一直不温不火。石太客运专线动车的开通，拉近了山西与京津塘环渤海地区的时空距离，不仅让旅游业急剧“升温”，还带动了相关产业的快速发展。

4、同样，衡阳素有“文化重地、宗教圣地”的美誉，是武广高铁旅游黄金线上一个重要节点。以前也是受交通的制约，旅游产业的潜力没有充分发挥出来。高铁开通后，旅客增长迅猛。2010年1-5月份，全市共接待游客760.09万人次，实现旅游收入37.25亿元，同比分别增长27.1％和38.4％。出现了淡季不淡、旺季更旺的好形势。

5、不久前开通的京沪高铁也正在给山东济南、泰安、济宁等地旅游发展带来前所未有的机遇。可以预见，未来几年随着越来越多高铁线路的开通，一些新的旅游目的地将呈现在游客面前，我国的旅游目的地版图将在一定程度上被改写。

四、区域旅游合作将呈现新的态势

1、高速铁路将导致游客在更大范围内流动，也必将推动区域间旅游合作的进程。以前的区域旅游合作呈现的是块状合作，更多是临近区域的旅游合作。

2、高铁将带动高铁沿线城市之间的旅游合作，旅游合作将会呈现出线状的特征。如何在更大范围内整合旅游景区景点资源，设计旅游线路，实现合作共赢，将成为高铁时代一个新的命题。

3、制定更大范围的区域旅游规划，探索解决制约区域旅游发展的新举措，实现区域之间的无障碍旅游，消除体制障碍，建立异地投诉、联合执法制度将是大势所趋。

以某个城市或乡镇为例，谈谈旅游业发展给当地的综合影响，并谈谈如何协调旅游业发展与社会经济

旅游业对经济社会协调发展的贡献 改革开放20多年来，随着中国经济的发展，旅游业也得到快速发展，并且已成为中国经济发展中势头最强劲和规模最大的产业之一。旅游业在经济社会发展中的产业地位、经济作用逐步增强，旅游业对经济的拉动性、对社会就业的带动力以及对文化与环境的促进作用日益显现，正在实现着旅游业的发展与经济社会的发展互相促进的局面。1999年10月西峡县委、县政府立足县情提出了建设“经济强县、生态大县、旅游名县”的战略目标，把旅游业作为全县新的支柱产业来发展。经过五年来的不懈努力，西峡旅游从无到有，从小到大，从弱到强，逐步形成产业规模，成为拉动西峡经济快速发展的新的增长点。2006年全县各景区共

迪拜世博城将在10月1日重新开放，这会将给当地经济发展带来哪些帮助？

迪拜世博城重新开放，将会使得迪拜地区的旅游业发展得到有效恢复，同时还能够有效带动迪拜地区的消费产业，除此之外，还能让迪拜有机会与其他国家加强经贸往来关系。

由于疫情原因，使得迪拜世博城只能够选择暂停开放，而随着迪拜地区的疫情得到有效控制之后，迪拜世博城也迎来了重新开放的命令。

一、迪拜世博城重新开放，将会使得迪拜地区的旅游业发展得到有效恢复。

要知道旅游业是迪拜地区的支柱产业，如果旅游业受到严重影响，那么必然会给迪拜地区的经济发展带来巨大的冲击。而迪拜世博城的重新开放将有助于迪拜地区的旅游业恢复，这对于迪拜早日恢复自身的经济发展，也必然会带来相当多的帮助。

二、迪拜世博城重新开放，能够有效带动迪拜地区的消费产业发展。

当迪拜世博城能够吸引到越来越多的国外游客之后，这些国外游客必然会选择留在迪拜地区进行消费，而这无疑会给迪拜地区的消费行业带来相当大的发展和帮助。因为当游客把更多的钱消费在迪拜这座城市之后，迪拜地区的经济发展也会变得越来越繁荣。

三、迪拜世博城重新开放，能够加强迪拜和其他国家的经贸往来关系。

由于迪拜世博城已经成为了迪拜地区的著名标志，这使得迪拜世博城有机会吸引到很多的国外投资者，因为国外投资者如果非常看好迪拜地区的未来发展，那么就肯定能够主动加强与迪拜之间的经贸往来。当迪拜和其他国家的经贸往来关系变得越来越密切之后，迪拜的经济水平也必然会得到飞速提升。

我希望迪拜政府能够控制好国内的疫情问题，因为只有控制好疫情问题，才能够避免迪拜世博城出现再次关闭的情况。

六年级下学期第五单元辩论赛观点科技发展利大还是弊大~~ 明天交~~~~~~~~~· 帮帮吧~~~ 多谢~！

老师们同学们，大家好，关于科技发展是利大还是弊大这个辨题，我方辨友一致认为科技发展利大于弊。 人类的生存方式，20万年前与10万年前相比，不会有太大的改变；3000年前与2000年前相比，不会有太大的改变；600年前与500年前相比，不会有太大的改变。但是，今人与古人其实早已今非昔比，即使是现在与100年前相比，也已完全不一样。是什么推动了人类历史的发展？是什么让人类开始了新的生存方式？ 我说，这便是科技，是科技的发展才推动了人类的进程，是科技的发展才使人类有着这崭新又美好的生活。纵观千古，哪朝哪代不是重视科技的发展？回首过去，看四大发明，独具鳌头；观天文历法，为之惊叹；览赵州拱桥，设计精妙；

泰国旅游安全吗？需要注意哪些问题？

泰国旅游还是很安全的，但仍需注意下面几个问题。 一、治安情况 泰国整体治安情况较为稳定，且对游客友好。但仍需注意一些地区或场所的安全问题，如曼谷市中心的夜市或观光区，存在被扒手或诈骗的风险。此外，一些游客较多的景点，如普吉岛、苏梅岛等，也存在一定的安全隐患，如交通事故、酒店盗窃等。 二、交通问题 泰国交通状况相对混乱，需要注意交通安全问题。游客应避免搭乘摩托车和三轮车，应选择正规出租车或预约私人包车。在旅行中，应注意行车安全和交通规则，避免搭乘无证出租车或私家车。 三、食品安全 泰国的美食是旅行中非常重要的部分。但是，由于食材和环境等因素，当地的美食也可能存在食品安全问题。游客应注意选择干净卫