科大讯飞星火认知大模型 8.15 开放，对标 ChatGPT，该公司目前经营现状如何？

认知大模型发布利好反而“熄灭”科大讯飞股价？哪些公募又受伤了

前脚刚发布讯飞星火3.0，后脚科大讯飞就跌停了？
10月24日，第六届世界声博会暨2023科大讯飞全球1024开发者节开幕式主论坛上，科大讯飞董事长刘庆峰发布“讯飞星火”认知大模型V3.0，并称已实现全面对标ChatGPT（GPT3.5）。此外，刘庆峰给出了明确的时间表，2024年上半年要实现对标GPT-4。
二级市场却并不买账。科大讯飞午后跳水持续走低，截至收盘，科大讯飞以跌停价46.70元报收，最新市值为1081亿元。
科大讯飞也因大跌上了微博热搜榜。发布新模型看起来是利好，股价咋还跌停了？
对于科大讯飞为何跌停，市场声音不一，部分认为是发布的模型不及预期；另一部分认为是因科大讯飞学习机内含诋毁伟人内容。
近日，有家长在自家孩子的科大讯飞学习机中的《蔺相如》一文里，发现了一些诋毁伟人、扭曲历史等违背主流价值观的内容。对此董事长刘庆峰回应称，已在发现后第一时间下架内容，并对负责保障内容安全的合作伙伴作出处罚处理，同时内部已经将用于大模型上的内容审核机制放在了学习机上，力求使学习机的内容审核更加严格。
哪些公募基金又受伤了？
作为今年AI概念大龙头，科大讯飞在今年上半年最大涨幅超过150%。今年以来，科大讯飞更是被不少公募产品加仓。
根据基金半年报数据统计，截至二季度末，共有1203只基金持有科大讯飞，涉及公募基金数量为123家，持股总量为33563.78万股。
具体来看，二季度持仓科大讯飞最多的是黄兴亮管理的万家行业优选，持有1000万股。他所管理的其余几只产品如万家自主创新A、万家经济新动能A均大量持有该股，可见他对科大讯飞的青眼有加。
此外，二季度持有科大讯飞较多的还有吴渭管理的博时汇兴回报一年持有、华泰柏瑞沪深300ETF，分别持有769.86万股、694.12万股，知名基金经理胡宜斌华安媒体互联网A也在二季度积极加仓科大讯飞。
截至今日，在已披露的基金三季报中，目前共有113只基金重仓持有科大讯飞，涉及21家基金公司，持股总量现为8377.67万股。
其中，三季度持有科大讯飞最多的仍为黄兴亮管理的万家行业优选，持有数量不变，为1000万股，华安媒体互联网A则小幅减仓7.74万股，现持有557.57万股。华夏央企结构调整ETF、万家品质生活A、万家自主创新A均持股较多，分别为427.69万股、423.07万股、400万股。
第三季度净利润同比下滑逾八成
在发布会前不久，科大讯飞也交出了自己三季度的答卷。财报显示，2023年第三季度公司实现营业收入47.72亿元，同比增长2.89%；归母净利润为2579.01万元，同比下滑81.86%；扣非后归母净利润由盈转亏，为-2018.87万元，同比降113.65%。
前三季度情况看，科大讯飞实现营业收入126.14亿元，同比略微下滑0.37%；归属于上市公司股东的净利润9936.21万元，同比下滑76%。
对于财务数据的惨淡，科大讯飞给出的理由为，“在通用人工智能认知大模型等方面坚定投入”。记者翻阅三季报时发现，科大讯飞在研发方面支出的费用确实较多，且该项费用从去年前三季度的23.31亿元上涨到了今年前三季度的24.98亿元，同比上涨7.19%。
科大讯飞认为，尽管前述投入在一定程度上影响到了公司当期的利润表现，但公司在核心技术自主可控方面所构建的全新能力，以及在迈向通用人工智能的认知大模型方面取得的最新进展，为公司在数字经济时代长期可持续发展奠定了坚实基础和难得的先发优势。
这似乎能和今日的大跌对应上，一位市场人士直言：“业绩下滑的原因是投入大模型，但星火认知大模型发布后不达投资者预期，没有带来正反馈，市场自然不买账。”
大股东减持套现
除此之外，科大讯飞还面临大股东减持的“阵痛”。
三季报数据显示，持有比例方面，中国移动通信有限公司持有科大讯飞10.52%股权，为大股东；刘庆峰持股为5.54%，香港中央结算有限公司持股为4.45%，中科大资产经营有限责任公司持股为3.24%，张炜持股为2.54%。
持股变动方面，科大讯飞三季度共有2个股东对科大讯飞进行减持，具体来看，科大讯飞的第一大股东中国移动通信有限公司、第二大股东公司董事长刘庆峰分别减持407.68万股、3995.61万股，减持后持股数量分别为24363.74万股、12829.72万股。
值得关注的是，中国移动减持计划仍然在进行中。根据科大讯飞此前公告，中国移动为回收投资成本，为实现良好的股东回报，计划在8月22日-12月31日，以集中竞价或大宗交易方式，减持该公司股份不超过2315.67万股。
刘庆峰则在8月14日共出售3996万股，涉及金额23.5亿元，持股比例则由7.27%缩减至5.54%。科大讯飞表示，刘庆峰减持是因2021年增持筹资借款的23.5亿元债务到期，需要偿还借款本金。
大股东科大控股也于今年4月25日-6月20日减持842.11万股，套现近6亿元。不过，科大控股本次减持期限已于10月12日届满，科大控股在二季度减持了0.36%。
另外，曾在二季度出现的知名牛散章建平妻子方文艳却消失在前十大股东名单之中，大佬葛卫东在三季度则并未减持科大讯飞。

科大讯飞发布星火认知大模型 星纪元STERRA新车有望搭载

易车讯 日前，科大讯飞发布星火认知大模型。据官方介绍，中文领域它已在文本生成、知识问答、数学能力3个维度超越ChatGPT，同时还发布了教育、办公、汽车、数字员工四大行业应用成果。作为合作伙伴之一，
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旗下的星纪元STERRA系列新车有望搭载。

针对汽车领域方面，
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星纪元STERRA作为合作伙伴之一，也向科大讯飞发出祝贺，表示作为科大讯飞合作伙伴，星途星纪元STERRA将以发布会为契机，全面深化与讯飞星火认知大模型的战略合作关系，积极推动新能源智能化技术突破与创新。



科大讯飞官方表示，汽车越来越成为一个懂我们的出行的伴侣。现在科大讯飞用国际先进的智能语音技术已经在汽车内部给大家提供很多交互的方便，可以直接导航，可以直接问天气，可以直接问汽车各种参数等等，可以实现多轮、多人、多领域、多模态的人机交互，坐在驾驶位上、副驾驶位和后排的每个人听的内容都不一样，我们甚至可以把一台20多万元车里的音效听起来超过百万豪车的音效。这些功能都已经在超4000万的用户中得到体验，服务车型超过1300个。

这一次我们通过认知大模型，进一步让人机交互再上一个新的台阶。表现在我们可以在人机对话中更自由、更拟人化地沟通，然后可以更懂汽车。

这是什么意思呢？所有汽车相关的专业知识，用我们的认知大模型学习之后，随便用户怎么问，它可以非常自由地回答你，使我们可以更加方便、安全地使用汽车。

另外还有一个特别重要的事情是开放性。通过插件方式与导航、媒体、餐饮、景点等各种技能链接融入，为汽车座舱提供丰富的实时信息和服务。
我们在汽车上的体验将跟原来完全不同，而且我们的生活、工作和在车内要做的所有事情的效率和人性化体验都会上一个全新的台阶。我们要用星火启动每一次出行的乐趣，不仅给我们的父母亲，也给孩子，给所有的乘客。

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跌停！科大讯飞一日市值蒸发逾百亿星火大模型抓不住投资者“芳心”？

讯飞星火3.0发布正如火如荼，科大讯飞（002230.SZ）股价却陷“冰点”。10月24日，科大讯飞放量跌停，成交额超58亿元，市值一日蒸发逾119亿元。
10月24日，科大讯飞承办的第六届世界声博会暨2023科大讯飞全球1024开发者节上，科大讯飞董事长刘庆峰宣布讯飞星火3.0正式发布，据称该模型综合能力已经超越国内同行，在文本生成、语言理解、知识回答、逻辑推理、数学能力等七大能力上均持续提升。他表示，讯飞星火3.0通用模型将全面对标ChatGPT，中文能力已超越ChatGPT，英文能力与之相当。
同时，科大讯飞宣布已联合华为打造基于_腾生态的自主可控大模型算力底座“飞星一号”平台。在此基础上，讯飞星火大模型将开启对标GPT-4的更大规模训练。
科大讯飞证券部人士对界面新闻记者表示：对于股价大跌不明所以。
据悉，科大讯飞举办世界声博会已经连续六年，是每年常规性动作。科大讯飞证券部人士对界面新闻记者无奈说道：“这本来是一个相对利好性的消息，大会现场效果来看是挺震撼的，各方面的升级都实现了，跟华为包括跟12个行业发布的大模型都挺顺利的。”
“前几天三季报业绩信息该披露的都披露了，也不涉及下半年业绩预期，目前正在分析原因。”上述证券部人士进一步称。
科大讯飞10月19日财报显示，前三季度实现营业收入126亿元，同比小幅下滑0.27%；归属净利润9936万元，同比下滑76%。其中，科大讯飞第三季度净利润仅为2579万元，同比下滑82%。
科大讯飞解释，利润下滑主要原因系公司积极抢抓通用人工智能的历史新机遇，在通用人工智能认知大模型等方面坚定投入。据三季报，前三季度科大讯飞开发支出逾10亿元，同比增长约44%。
实际上，今年一季度，科大讯飞业绩就是负增长，净利润同比盈转亏。半年报中，科大讯飞净利润出现了73.54%的下滑，解释原因为公司应对美国极限施压，加大了在核心技术自主可控和产业链可控等方面的投入。
界面新闻记者注意到，一则具有“利空”倾向的消息是，近日报道显示，有家长在自家孩子的科大讯飞学习机中的《蔺相如》一文里，发现了一些诋毁伟人、扭曲历史等违背主流价值观的内容。
科大讯飞工作人员对媒体的解释是，工作人员表示已经在第一时间做出了响应处理，目前是永久性下架了《蔺相如》这篇文章，因为该文章为第三方引入，所以正在进行进一步的溯源核查，同时也开启了系统性的排查。
10月24日，科大讯飞证券部人士告诉界面新闻记者，该事件应该是前一段时间的，但是昨晚（10月23日晚）发布的相关报道，该事件相关事项是由其他部门负责。
二级市场方面，由于科大讯飞今年5月正式发布“讯飞星火认知大模型”,并于6月、8月如期升级发布讯飞星火V1.5、讯飞星火V2.0，科大讯飞股价自1月以来随着人工智能热度攀升，今年6月一度创下81.88元的新高，但此后逐渐震荡回落。截至10月24日收盘，科大讯飞报收46.70元/股，相较于6月高点已经跌去逾42%。

科大讯飞z1能下载星火大模型吗安全吗

能。安全。科大讯飞宣布讯飞星火大模型面向全民开放，用户可以在各大应用商店下载“讯飞星火”APP或登陆“讯飞星火”官网直接注册使用，科大讯飞是对全民开放大模型中唯一一家A股上市公司。科大讯飞于2023年5月6日正式发布“讯飞星火认知大模型”，并于6月9日、8月15日升级发布讯飞星火V1.5、讯飞星火V2.0版本，到2023年10月24日，将实现通用模型对标ChatGPT3.5，中文能力超越、英文能力相当，科大讯飞还联合华为打造自主创新的国产算力底座，联合发布星火一体机，让每一家企业都有机会构建专属大模型，科大讯飞z1下载星火大模型是很安全的。

科大讯飞拥抱奇瑞，星火大模型“上车”星纪元ES！

8月17日晚，科大讯飞星火认知大模型首搭星纪元ES发布会成功举行，科大讯飞宣布星火大模型将首搭
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星纪元ES，于今年四季度正式上市。奇瑞董事长尹同跃和科大讯飞刘庆峰都亲临现场，见证这场合作。科大讯飞和奇瑞此番合作是AI行业和汽车产业的深度融合，并不是常见的后期OTA。
科大讯飞和奇瑞同属安徽企业， 且都是注重技术研发的实力派。科大讯飞本就是靠语音识别起家，旗下的AI语音助手在2017年甚至更早，就已经进入汽车领域。至于和奇瑞的合作就更早了，在奇瑞造QQ车型时候，就和科大讯飞有过密切合作。

而这次科大讯飞发布的星火认知大模型，在语言理解方面，智能性和逻辑推理性都属业内一流，尤其在中文问答任务上，星火大模型基本能达到了人类水平。并且还拥有中文情感的分析能力，识别准确率和回复延迟都会得到改善，一改过去语音交互往往是对话风格单一，缺乏跨场景业务等种种弊端。
星火大模型包含1700亿个参数，比ChatGPT更懂中文，到明年将与ChatGPT-4对标。

并且星火AI在最新版本优化了代码能力和多模态能力，比如可以通过一个视频包截取整GIF动态图片的形式、生成简单的游戏等；还可以进行图片描述、图片理解以及推理，文图生成、虚拟图生成等。若让星火AI创作一篇散文，并用指定一种形象生成视频，它都可以完成。

至于奇瑞，大家虽然很熟悉了。但大家也不能把星纪元ES与奇瑞过去的产品混为一谈！首先星纪元是星途品牌的一个车系，主打高端智能纯电汽车，星纪元ES是奇瑞电动化E0X平台上的首款车型，可以实现多用户连贯的自由交互。

奇瑞星纪元ES定位中大型纯电轿车，配备空气悬架+CDC悬架技术，动力方面采用奇瑞NP2.0技术的电池包，并采用最新的 800V 电池电压平台，充电五分钟续航150公里，续航里程最大可达720公里。
鉴于星纪元种种优势，最终才能够脱颖而出，成为讯飞星火认知大模型首个“上车”车型。在大模型的加持下，星纪元ES车型的智能属性和学习能力将会大幅提升，并能带来顶尖的车载语音智能助理，人机对话风格将更加丰富，通过与车辆“聊天”，实现下达任务指令，且比过去更加顺畅！
奇瑞在电气化转型中一直不显山露水，此番在智能汽车领域一鸣惊人，相信星纪元ES在细分领域定然会有更多的话语权。
由此也可以看出，未来汽车制造商之间的竞争已经不再局限机械层面的较量，更多是大数据AI等多维度的比拼！
除了科大讯飞与奇瑞合作之外，像百度文心大模型已和
https://car.yiche.com/greatwall/
、
https://car.yiche.com/cajc/
等主机厂签约。总之，对于消费者而言，这样的组合多多益善，正所谓好马配好鞍，快船架好帆，期待国内多一些像和科大讯飞和芜湖奇瑞这样的双向奔赴！
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