亚马逊将投资 100 亿美元建设数据中心综合体，从商业的角度如何解读此举？

奥克兰亚马逊 斥资75亿美元！亚马逊将在奥克兰新建一个大型数据中心！

AWS新西兰负责人Tim Dacombe-Bird表示，75亿美元的投资计划包括建设至少三个数据中心区和储备硬件的费用，以及水电和工资在内的运营成本。据AMZ123报道，在过去的一年里，AWS在新西兰的员工数量几乎翻了一番，达到了100人。5月份，该公司还在奥克兰商业湾增设了一个更大的办公空间。这次新建数据中心项目，展示了亚马逊持续扩张的雄心。
Tim Dacombe-Bird进一步指出，此次投资旨在满足新西兰市场日益增长的云计算需求。他强调，AWS将继续扩大其在新西兰的业务，以更好地服务客户。此次大规模投资将有助于提升AWS在新西兰的竞争力，并进一步巩固其在亚太地区的地位。
根据AWS的规划，新数据中心将具备强大的计算能力和数据存储能力，能够为新西兰的客户提供更为稳定、高效的服务。同时，AWS还计划加强与当地企业的合作，共同推动新西兰数字经济的发展。
此次投资也标志着AWS在新西兰市场上的进一步扩张。除了新建数据中心，AWS还在积极拓展其在新西兰的合作伙伴网络，以更好地满足当地客户的需求。同时，AWS还计划通过提供更多的培训和支持，帮助新西兰的企业和开发者更好地利用云计算技术。
此外，Tim Dacombe-Bird还表示，亚马逊将继续关注新西兰市场的变化和发展，积极应对各种挑战，以实现可持续增长。他坚信，通过不断加大投资力度，AWS将能够在新西兰市场上取得更大的成功。
此次投资将进一步推动新西兰数字经济的发展，为当地企业创造更多机会。同时，它也将有助于提升新西兰在全球云计算市场的竞争力，为新西兰带来更多发展机遇。

谷歌豪掷30亿美元建数据中心，亚马逊紧跟其后投入110亿美元

谷歌宣布投资30亿美元在印第安纳州建立数据中心园区，并在弗吉尼亚州扩建。谷歌将投入20亿美元用于印第安纳州韦恩堡园区的建设，并追加10亿美元用于弗吉尼亚州三个现有数据中心园区的扩建。此外，谷歌设立7500万美元的Google AI基金，旨在培训美国人的AI技能。
亚马逊云计算部门宣布在印第安纳州投资高达110亿美元，建设新的数据中心，预计创造1000个新的就业岗位。新设施将位于圣约瑟夫县，用于支持云计算和人工智能的计算机设备安置。亚马逊并未透露具体建设的数据中心数量。
印第安纳州经济发展公司为符合条件的资本投资提供长达50年的AWS服务数据中心销售税豁免，并提供一系列基于绩效的激励措施，包括高达1830万美元的基于人员的税收抵免、500万美元的培训补助金以及高达5500万美元的印第安纳州商业投资税收抵免。
谷歌和亚马逊的相继投资将推动印第安纳州乃至整个美国的数字经济发展，为全球云计算和人工智能产业的未来发展注入新的动力。数据中心作为支撑云计算和人工智能的重要基础设施，正成为科技巨头们竞相布局的焦点。

宝马宣布成为首家使用亚马逊AWS云平台的汽车制造商，如何解读此举？

宝马集团表示，该公司已经成为首家使用亚马逊 AWS云平台的汽车制造商。该公司表示，这一选择是基于在世界各地使用 AWS的经验做出的，目前是“首个使用 AWS云平台服务的汽车制造商”。”宝马还宣布将采用亚马逊 AWS公有云作为其生产流程最重要的组成部分之一。此外，它还将成为第一个将所有主要汽车品牌、车队、技术和数据迁移到亚马逊 AWS提供云服务的汽车制造商。

汽车制造商们正在使用一种强大的工具来简化他们的流程，使他们能够轻松地在自己的工厂进行数字化转型。随着技术的快速发展，汽车制造商已经在大规模地使用数字化生产技术，使其生产流程更具生产力。在德国宝马和大众集团等公司宣布使用 AWS公有云之前，这家德国汽车制造商已经将其大量车辆制造部门的生产流程数字化。从2013年开始使用 AWS以来，它们一直在向 AWS寻求可以集成软件的最佳应用程序交付解决方案。这些技术可以轻松地从云中进行管理，包括：“通过使用 AWS公有云和托管工具来快速部署我们最重要的工作负载。”
根据行业研究机构 Gartner的数据,2019年第四季度，全球汽车销量同比下降了3.2%,创七年来最低水平。随着新一代智能网联汽车的推出，这种下降趋势预计将持续一段时间。该公司预计到2023年还将增长2%-3%,到2025年该数字将超过10亿辆。尽管这一下降趋势是由于整个汽车行业销量下滑引起的，但随着该行业数字化转型的继续推进，亚马逊云计算业务保持强劲增长。该公司在一份声明中说：“随着 AWS在全球范围内加速投资并加速布局云计算领域，该公司继续致力于提高服务质量和提高工作效率，并使我们可以充分利用亚马逊规模不断扩大并服务全球客户的能力。”公司还表示，自去年10月以来，已有40多家汽车制造商宣布采用 AWS云平台。

为了支持汽车行业的发展，亚马逊宣布了一项新的自动驾驶汽车计划，并将向各大汽车制造商开放亚马逊 AWS技术平台。这款汽车计划被称为 Aurora Electric Systems,它将使汽车制造商能够收集和分析有关车辆安全性和自动化计划的数据，并将其用于其汽车项目中以提高安全性。在 Aurora Electric Systems计划中，亚马逊将为汽车制造商提供更多数据和机器学习(ML)软件服务。此外，该公司还计划使用其 AWS人工智能(AI)技术开发新技术。汽车制造商将利用这一机会来评估自己在自动驾驶汽车项目中所能获得的能力。这些汽车制造商还将与其他汽车合作探索自动驾驶汽车。

此外，它还宣布，其正在使用亚马逊 AWS在其全球的车队中部署具有智能车功能的自动驾驶汽车部件。该汽车制造商于2019年9月推出了基于AWS5框架的自动驾驶车辆。该车辆将在其自动驾驶系统(AV)中运行。
宝马在中国拥有最大的市场，占据了中国市场的一半。AWS将其大部分业务迁移到了该公司在美国的数据中心。但宝马在这方面还有很多空间，例如使用云平台来支持其所有业务和研究项目。AWS于2019年初进入中国市场，目前在中国提供云计算服务的公司有谷歌和阿里云。除了 BMW之外，它还与宝马旗下华晨汽车(600104)签署了一项战略合作协议。双方都将基于 AWS计算平台和大数据进行数据分析。

世界首富贝佐斯将卸任亚马逊CEO，他是如何一步一步走到今天的？

贝索斯宣布将卸任亚马逊CEO，把精力集中在新产品
亚马逊周二宣布，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）将于今年晚些时候卸任首席执行官职务，将掌舵工作移交给该公司云计算部门主管安迪·贾西（Andy Jassy）。贾西将成为亚马逊成立27年历史上的第二位首席执行官，而贝索斯则将担任董事会执行主席。

贝索斯在给员工的信中说：
“我很兴奋地宣布，今年第三季度，我将担任亚马逊董事会执行主席一职，贾西将成为首席执行官。作为执行主席，我打算把自己的精力和注意力集中在新产品和早期计划上。安迪在公司内部很有名气，他在亚马逊的时间几乎和我一样长。他将是一位杰出的领导人，我对他充满信心。”
贝索斯表示，他将继续参与亚马逊的重要项目，但也将有更多时间专注于贝佐斯地球基金(Bezos Earth Fund)、蓝色起源公司(Blue Origin)、《华盛顿邮报》以及亚马逊第一天基金(Amazon Day 1 Fund)。

他在信中说：
“尽管我仍然会留在办公室里，但我对这种转变感到兴奋。数以百万计的客户依赖我们提供服务，100多万员工依赖我们维持生计。作为亚马逊的首席执行官，这是一项沉重的责任，也是一项艰巨的任务。当你有这样的责任时，很难把注意力放在其他事情上。”
贝索斯宣布即将卸任亚马逊首席执行官职务之际，正值该公司股价和其个人财富都接近历史最高水平。彭博亿万富翁指数显示，贝索斯的净资产为1970亿美元。他是世界上第二富有的人，仅次于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）。
现年53岁的贾西于1997年加入亚马逊，自那以来始终负责领导亚马逊的云计算部门AWS，如今是贝索斯精英高管团队S-Team的成员。 贾西1997年毕业于哈佛商学院，然后直接去了亚马逊，再也没有离开过。
贾西成功的关键在于他有能力吸引所有类型的企业和组织使用AWS产品，为最小的初创企业和世界上最大的企业提供服务，比如苹果。近年来，随着Pinterest、Slake、Lyft和Snowflake等公司进行首次公开募股(IPO)，不得不披露它们在云端的巨额支出，越来越多的AWS合同被公之于众。
当AWS在2006年开始推出服务时，重点是提供云存储和计算能力，主要是向规模较小的科技公司和开发团队提供支持。随着这些企业的成长，许多公司从未购买过自己的服务器或存储阵列，而是依赖亚马逊来满足他们所有的数据中心需求。当微软认真对待Azure，谷歌开始在其云平台上大举投资时，贾西已经取得了到目前为止难以逾越的领先地位。

据Synergy Research的数据显示，截至2020年中期，亚马逊控制了全球云基础设施服务市场33%的份额，微软和谷歌紧随其后，分别为18%和9%。亚马逊周二表示，第四季AWS营收跳增28%至127亿美元。运营收入增长37%至35.6亿美元，占亚马逊总营业利润的52%。
上任后，贾西将需要带领公司应对反垄断问题。去年10月，在对亚马逊等大型科技公司的竞争行为进行了为期16个月的调查后，美国众议院反垄断小组委员会得出结论，亚马逊、苹果、Facebook和谷歌都享有垄断权。亚马逊在欧盟也面临反垄断指控。
贝索斯在1994年创立了亚马逊，从那以后，这家曾经的在线书店已经发展成为一家覆盖全球的大型零售商，涉及电子产品、杂货、流媒体等不同类别的产品和服务。去年1月，在贝索斯的领导下，亚马逊的市值超过了1万亿美元，现在则达到1.6万亿美元。
亚马逊对贝索斯继任计划始终讳莫如深，但外部人士猜测，其继任者除了贾西外，还可能是亚马逊全球消费者业务首席执行官杰夫·威尔克(Jeff Wilke。不过在去年8月，亚马逊宣布威尔克将于2021年退休。
亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基(Brian Olsavsky)表示，高管变动是在与亚马逊董事会协商后决定的。他说，贾西是一位有远见的领导者，但亚马逊希望在过渡过程中保持政策的连续性。
对于亚马逊的高层变动，Alphabet和微软首席执行官都向贝索斯和贾西发出祝贺。微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉（Satya Nadella）称贾西的晋升“当之无愧”。Alphabet首席执行官桑达尔·皮查伊（Sundar Pichai）对贝索斯的其他项目寄予“最好的祝愿”。
在财报和高管变动消息的推动下，亚马逊股价周二在盘后交易中上涨不到1%。2021年到目前为止，该公司股价上涨了约4%，在过去12个月里上涨了近70%。

如何分析英伟达的投资价值？

英伟达(Nvidia)在经历了自2023年初以来的强劲增长后，现在已经碰壁了。自去年年初以来，英伟达的股价飙升了730%(截至撰写本文时)，但在过去三个月里，该公司的股价一直在原地踏步，下跌了约4%。
许多因素令该股承压。对人工智能(AI)应用可能放缓的担忧、有关英伟达下一代Blackwell平台推迟发布的传言、对该公司毛利率下降的担忧，以及估值过高，让一些投资者担心该股可能已经走得太远了。
然而，快速浏览一下现有的证据就会发现，尽管这些担忧是可以理解的，但它们在很大程度上也是没有根据的。我相信英伟达还有很大的上涨空间，我预计到2025年，该股将继续创下历史新高。这是为什么。
人工智能应用的增速变缓?
自2023年初以来，人工智能的加速应用推动了科技股的上涨，但投资者已经开始怀疑这种惊人的速度是否会持续下去。有证据表明它可以。
在日历第二季度结束时，Alphabet、微软、亚马逊和Meta平台都宣布了在2024年剩余时间内增加资本支出的计划，同时还制定了明年大幅增加资本支出的计划。这笔支出的绝大部分将用于安装支持人工智能所需的服务器和数据中心。由于这些科技巨头是英伟达最大的客户，这表明该公司的增长势头是有支撑的。
退一步看大局也可以提供背景。根据管理咨询公司麦肯锡提供的估计，未来几年，生成式人工智能预计将为全球经济增加2.6万亿至4.4万亿美元。这表明，在可预见的未来，人工智能的采用将继续下去。
布莱克威尔已经走上正轨了
8月初有报道称，由于生产问题，英伟达的下一代Blackwell芯片将推迟至多三个月。由于投资者担心最坏的情况，这些报告导致该股下跌。
当英伟达在8月底发布季度业绩时，首席财务官科莱特·克雷斯平息了这个问题：
我们在第二季度向客户提供了Blackwell架构的样品。我们执行了对Blackwell GPU掩膜的更改，以提高产量。Blackwell的生产计划于第四季度开始，并持续到2026财年。在第四季度，我们预计Blackwell的收入将达到数十亿美元。
这表明报道中的延误纯属无事生非。
对经济增长放缓的担忧是短视的
当英伟达(Nvidia)公布2025财年第二季度(截至7月28日)的业绩时，有很多值得称道的地方。该公司创造了创纪录的季度收入，创纪录的季度数据中心收入和强劲的利润。然而，在英伟达其他方面的出色业绩中，投资者似乎关注了两个问题。
首先是公司的毛利率，从第一季度的78.4%降至第二季度的75.1%。在财报电话会议上，首席财务官Colette Kress指出，与Blackwell推出相关的产品组合和库存准备金是罪魁祸首。
尽管如此，该公司预计今年剩余时间的毛利率将在70%左右。虽然这低于第一季度的创纪录业绩，但仍远高于英伟达62%的10年平均毛利率。
另一个似乎让一些投资者感到不安的问题是英伟达对第三财季的预测，该财季将于10月底结束。该公司预计营收将达到创纪录的325亿美元，同比增长79%。这将标志着英伟达在过去五个季度中每个季度都实现了三位数的增长，但这仍然是一个了不起的表现。
精明的投资者知道，该公司的增长速度最终会放缓，尤其是在英伟达去年面临严峻竞争的情况下。话虽如此，该公司的收入增长仍然是例外，应该在这种背景下看待。
没你想的那么贵
英伟达面临的最大问题之一是，人们认为该公司股价过高。这种观点当然是可以理解的，因为该股目前的市盈率为57倍，而标准普尔500指数的市盈率为30倍。然而，愿意退后一步的投资者会发现，英伟达并不像乍一看那么贵。
快速浏览一下股票图表就会发现，英伟达的股价实际上略低于过去10年的平均市盈率。同样值得注意的是，在过去的10年里，英伟达的股票涨幅超过了250%，这证明该公司的股票一直——并且将继续——值得溢价。
然而，展望未来表明，该股甚至更便宜。华尔街预计，明年1月底开始的下一财年每股收益为4.02美元。这意味着英伟达目前的预期市盈率不到29倍(截至撰写本文时)，考虑到该公司的持续增长前景，这是一个很便宜的市盈率。
客观的看法
考虑到英伟达股票自去年初以来的上涨，投资者退后一步审视形势是可以理解的。但很明显，拖累该股的因素纯属无中生有。
英伟达最大的客户继续在其产品上投入巨资，其下一代平台正在步入正轨，其毛利率仍接近历史最高水平，其估值也不像乍一看那么昂贵。
这一切都表明英伟达的未来是一条清晰的道路，我预测该股将在2025年继续创出新高。如果你看好这一长期投资机遇，当前股价较低，或许是个不错的机会，可以前往 BiyaPay 买入。当然，也可以在平台监控该股行情走势，寻找更合适的上车时机。此外，BiyaPay 也可作为一个专业的美港股出入金工具。你可以通过充值数字货币兑换成美元或港币，快速提现至银行账户，再将资金转入其他券商账户，买入股票。该平台到账速度快且不限额，不会让你错过投资机会。