领克 08 中型 SUV 正式亮相，该款汽车有何亮点？

领克08来了！酷似帕拉梅拉，搭混动系统，比亚迪唐得小心

自主豪华子品牌三强大家都非常熟悉了，分别是吉利领克，长城魏牌和奇瑞星途。在市场中征战了几年时间，三家的差距也在慢慢地拉开。去年全年，领克品牌的累计销量达到了180,127辆；奇瑞旗下的高端子品牌星途2022年全年销量51142辆，同比增长37.6%；而魏牌2022年全年销量为36,381辆；

很显然，排在第一的依旧是吉利领克，从2016年发布至今，领克在汽车市场中的表现大家都是有目共睹的，短短几年的时间就已经快速形成了SUV+轿车、燃油+新能源、性能车的立体化产品布局。当然，这也是领克为什么能够比魏牌，星途卖得更好的原因，相对来说的话，领克的产品矩阵要更完善一些，市场竞争力也更强。

不仅如此，领克在市场中的布局也更迅速，去年年底的时候曝出了一款基于The Next Day全新概念车设计理念打造的轿跑车型领克07，外观设计非常的炫酷，特别有兰博基尼那感觉。今年以来，领克又曝出一款全新的产品领克08，最近新车的侧面官图正式发布了，在网上引起了不少的热议。

先来看看官图，尽管都还是侧面图，但依然能看出来新车非常的霸气，全新的都市对立美学设计风格，两侧大灯采用了分体式设计，并针对日行灯进行了升级，类似Y字形的设计。

侧面的话，A柱下方的车门连接处采用了黑色高光材料，上方还有可以点亮的领克英文标志“LYNK & CO”以及摄像头。同时采用了隐藏式门把手设计，配备了大尺寸扰流板、全景天窗等设计，还有黑色轮眉设计，营造出了不错的运动氛围。相比起领克09来说，领克08的造型更肌肉一些。

尾部的话尾灯外侧有着向后翼子板较长的延伸造型。整体来看，领克08看起来还是非常个性非常时尚的。

内饰部分，领克08采用的是比较简约的设计，比较吸睛是中控那一块悬浮式大屏，内置了魅族开发的FlymeAuto多媒体系统，支持车机+手机的互联等，这也是领克08的一大亮点。

至于动力部分，领克08将是一台混动产品，或搭载吉利的雷神Hi·X混动架构，领克命名为Lynk E-Motive智能电混系统，配备专用的四缸发动机，预计主推1.5T插电混动。

最后再来说说领克08的定位，新车定位于中型SUV。要知道目前领克汽车在中型SUV市场这一块是缺失的，领克09是中大型SUV，领克06是小型SUV，领克05是紧凑型SUV，也就是说领克08到来之后将直接填补领克在中型SUV市场中的空白，那领克汽车在市场中的竞争力势必也会提升不少。

虽然目前曝光的信息还比较有限，但从已有的来看，个性的设计、超大尺寸、Flyme Auto魅族车机系统，混动方案等都让人非常期待，而且新车还是基于全新升级的CMA 2.0架构打造而来的，相信会给我们带来不少的惊喜，拭目以待。

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领克08官图曝光，以概念车身份亮相北京车展，这是一个新的突破点吗？

新能源汽车在现在的汽车市场上引起来越来越多人的关注，各大汽车厂家已经对电动车市场开始了布局。领克汽车作为中国豪华车的代表品牌，在官网上也爆出了自己的纯电动车领克08，领克08的诞生代表着领克汽车对新能源汽车的进一步探索，领克08作为一款豪华纯电动车也代表了领克汽车在纯电动汽车领域也有着丰厚的技术储备。

在之前领克汽车就曾经发布过一款领克CCC的概念车，领克CCC发布的时候领克甚至都没有一辆量产车型。经过领克汽车多年的发展，刚刚曝光的领克08和当初的领克CCC设计风格完全一致。惹人眼球的蝴蝶门、低趴的车身姿态都让人眼前一亮，让人可以感到十足的运动气息可以说领克08的设计在继承了领克的家族化设计同时又兼顾了新时代人们眼光。

说完了外观，我们再看一看领克08 的内饰，一进入领克08的驾驶舱，你就会感到浓烈的运动氛围，悬浮式的中控屏幕，小巧的档把让人们在感到运动气息的同时又感到新意十足。

此外在最让消费者关注的电池续航方面领克08也没有让人失望，长达637到725公里之间的续航让消费者再也没有了续航里程焦虑，600公里的续航足以让我们完成一次跨省旅行，并且逐步完善的充电网也可以让我们在长途旅行中花费一杯咖啡的事件就可以充满百分之八十的电量。在动力方面，领克08和其他主流电动车一样，四驱版本四秒多的加速能力让我们在加试的时候可以感受到过山车一般的推背感。

领克08的发布让我们在新能源汽车市场又多了一个选择。

再次吹响号角 领克08设计前瞻

易车原创2016年，吉利和沃尔沃在瑞典联合发布了全新的子品牌“LYNK&CO”，也就是大家熟知的领克。半年后横空出世的领克01惊艳世人，不论这套设计语言是褒是贬，领克自这台车起吹响了一个新品牌冲击更高市场的号角。

6年多过去了，领克陆陆续续也已推出六款车型：从小型SUV到中大型SUV基本覆盖，还有一款一直畅销的紧凑级轿车领克03，但唯独缺少一台大五座的中型SUV。6年里，领克虽慢慢成为许多年轻人眼中代表潮流、个性设计、出色品质的标志性品牌，不过，越发内卷的汽车市场，需要领克用更多的东西来证明自己依旧能引领潮流。于是，这台大五座中型SUV，领克08即将到来。

我们在一周之前飞往瑞典，和领克的设计师们一起探索了领克08的全新设计，由于车辆目前依旧处于保密阶段，所以我们就结合前不久领克08的伪装车、设计师手稿还有一台极其重要的概念车，和大家聊聊领克08的设计。

（领克瑞典哥德堡的中欧汽车技术中心）

外观前瞻 一台概念中的车

提起设计，就不能绕开在汽车行业一个十分重要的事物：概念车。汽车工业也一直有着从概念车走向原型车、试装车最终抵达量产车的步骤。所以作为创意呈现的最佳载体，概念车承载着包括对品牌文化发展方向的指引、对新一代造型语言的描绘、对全新使用体验和科技成果的展示等重任。

2022年成都车展，领克带来了一台极为个性，第一时间就能抓人眼球的概念车“The Next Day”，从名称就可以看出，这台车代表着领克未来的设计方向。“The Next Day”从头到尾有太多可以推敲的细节，它复杂的同时又简约；对立的同时且和谐。

为什么我在这部分的开头会提到这台概念车的故事，因为本篇文章主角领克08的很多设计就与这台概念车息息相关。

首先向大家透露一些领克08的参数信息。领克08定位于中型SUV，采用插电式混合动力系统（后续是否会有更多的动力形式则未知），整车长度超过4.8m。外观方面提供六种车身颜色，内饰提供三种配色，其中外观主打色为Mineral Green，大致可以翻译为矿石绿，不过最终还需等官方的说法。

好了，知晓以上的这些基础信息后，咱们来看看领克08的测试车谍照图。

虽然车身经过大量伪装，但是车头依然能分辨出领克家族标志性的引擎盖设计，左右两侧的隆起设置了日间行车灯。不过，和现有领克车型双平行线式的北极之光日行灯不同，领克08将采用概念车“The Next Day”上的这套狭长的破晓之光日行灯。从线条上来看其实二者有一定传承，但是设计师们将现款领克日行灯设计进一步延展，更科技，也更特别。

（现款领克05）

（“The Next Day”日行灯）

而从谍照来看，封闭式前脸也没跑了，作为新能源车型，领克08理所当然地去掉了巨大的格栅，唯一的进气口在保险杠下方，就像大家在某些纯电车上看到的那样。

另外不得不提的还有大灯组，从谍照我们发现，领克08的灯组看起来更小，而中央有着明显贯穿式饰条的伪装，而我们这次也终于确认，领克08将会使用和“The Next Day”概念车上那道极具科技感和辨识度的灯带，官方将其命名为“都市天际科技带”。

咱们从3月2日发布的设计师手稿中也能清晰地看到领克08前脸设计雏形，细长的日行灯、细长的贯穿式灯带以及下方巨大的U型前包围，营造出极具科技感和力量感的前脸。

倒T型的前脸线条已经在领克03上有所体现，不过封闭式的前脸给出了更独特的观感。

然后聊聊侧面，领克08侧面显眼的设计元素同样众多。首先整车的D柱倾斜角度较大，虽然没有达到Coupe SUV那样的程度，但很显然领克08是有强调车型的运动感的。虽然谍照看出的线条不太明显，但整体车身轮廓十分刚劲，从前往后呈上扬的姿态散发出强悍的力量，因此它虽然是一辆SUV，但你并不觉得这个车笨重，而是有一种前倾的运动姿态。

其次，隐藏式门把手没有缺席，这点很好辨认。左右两侧都设置了充电或者加油口，也印证了这是一台插电混动车型。

不过有个重要细节大家是否注意：在车辆A柱下方的车门板上伪装了一块类似鱼鳃的设计，我之前猜测是类似领克05或者01上的装饰件。但本次飞往瑞典我们也得到确切的信息：领克08将搭载“The Next Day”概念车上侧面的那块可以显示一定信息的动画屏幕。虽然目前还不清楚设计团队为这块屏幕设计了怎样的交互或者功能性，但这一点已经足够创新也足够让人好奇。

最后是尾部的设计，最值得关注的是尾灯组造型，用同事的话说就是“高度还原了概念车的尾灯”。没错，这组名为“盈能晶体贯穿式尾灯”的尾灯组也是从“The Next Day”概念车获得的灵感。灯组内部嵌入大量红色晶体，其实我们已经在领克09这台车上初见端倪，不过领克08相比而言尾灯组更细，更精致，带给人更强的能量感。

当然，设计有遗憾的地方吗？或许是我对那台概念车念念不忘，可惜的是概念车上那块一体式的玻璃穹顶没能完成工程学上的下放，不过，未来会来的不是么。

内饰前瞻 Flyme Auto车机系统

内饰部分目前已知的信息是，这款车的总体布局还是会采用较为常规的T型中控台设计，中央悬浮式中控屏，当然，细节之处会有惊喜，譬如仪表台上搭载一个名为“科技悬浮岛”的设计。

从内饰的设计手稿中我们也能看出，在中控屏幕下方设计了层叠形式，至于具体的功能按键排布还需要等待实车亮相。不过可以确认的是，领克08采用的是怀挡换挡机构，并未采用现有领克车型的电子挡杆。

另外，相信关注领克或者这台车的朋友们或许已经知道，领克08将会是全球首款搭载Flyme Auto车机系统的车型。这套车机系统在去年11月11日已经发布了先期预告，其中亮眼的功能有节日/节气主题、悬浮窗设计、更多的DOCK栏拓展功能等。

（配图仅为车机系统展示，内饰不一定为领克08）

同时，新车内配备了23扬声器的音响系统，头枕、门板、A柱甚至车顶都设置有扬声器，再加上官方宣称超大的HUD视效，领克08的影音效果值得期待。

动力方面，前文提到将会采用插电混动系统，至于具体的参数需要等待官方后续公布。

全文总结：全新的设计，升级化的都市对立美学，都赋予这台车更特别的气质，更为重要的是，在很长一段的时间里，领克08的这套设计语言很可能延续至家族其他车型之上，继续吹响冲高的号角。那么这台车的外观和内饰是否符合你的想象呢？评论区聊聊吧。

注：文内图片部分来源于网络

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领克08将于3月30日首发 首搭魅族Flyme Auto车机系统

易车讯 3月14日，官方宣布领克08将于3月30日正式发布。作为领克打造的全新中型SUV领克08，将成为首款搭载魅族Flyme Auto车机系统的车型，动力部分搭载Lynk E-Motive智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱。

领克08基于The Next Day概念车展示的理念打造，拥有新样式的贯穿式头部和尾部LED光源，采用分体式头灯，半封闭式前脸设计，进气口位于底部，预计拥有无边框车门和后视镜，车身长度超过4800毫米。

LED日行灯的设计灵感来源于日出，官方将其称为“破晓之光”，一个很好听的名字，新车在A柱下方的车门连接处采用了黑色高光材料，上方还有可以点亮的领克英文标志“LYNK & CO”，同时这个英文标志也出现于尾灯处。

此外，根据目前掌握的消息，领克08将会提供六种车漆颜色，主打色是Mineral Green，是一种类似于矿石绿的低饱和度配色，在阳光下，不同部位会呈现出独特的色彩，是种更具高级感的漆面颜色。

The Next Day概念车

内饰设计方面，领克08会提供三种配色方案，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式中控屏，提供视域更广的HUD系统，采用节省空间的换挡设计，拥有后排桌板，配备座椅靠背屏幕支架，可以让后排屏幕拆卸移动。

通过此前曝光的魅族Flyme Auto车机系统操作界面显示可以看到，这套全新系统实现了类似与华为鸿蒙系统的手机内容投射到车机系统上，从而形成互联桌面的展示方式。此外，QQ音乐与导航等功能也实现了分屏模式进行同时开启。

此外，魅族还联手QQ音乐推出了定制版本，针对车机界面进行优化以更好的提供各方面的交互体验，而当车辆处于小憩模式下，车机屏幕内的萤火虫会和氛围灯还将形成明暗交互。

领克08预计还将搭载哈曼卡顿音响系统，为了获得更棒的音响效果，在车顶、头枕等处都会设置扬声器，并且针对“欢迎”、“锁车”、“转向灯”、“开门警示”、“低速提示”音等多种功能的生效，还结合中国传统木制乐器和瑞典乐器进行了个性化定制。

最后，关于领克08的消息是，未来将会提供两种不同的座椅选项，针对可能推出的时光限量版车型，或许会使用视觉效果更加炸裂的筒型运动座椅，预计该车型可能会限量销售1000台左右，而常规版车型将会采用分体式座椅。

动力方面，领克08将会搭载Lynk E-Motive智能电混系统下，全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱，预计会主推1.5T EM-P插电混动系统，目前还不确定是否会提供1.5T EM-F油电混动系统车型。

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领克08官图发布，更值得关注魅族Flyme Auto ？

近日，领克发布领克08官图，只是展示了一张侧面图片。从发布的官图可以看到领克 08 的整个侧面造型看起来比较运动。

从图片能看出，新车的设计线条比较复杂，在此前的领克家族中是看不到类似设计风格的。估计领克08会开启领克家族设计的新时代。

领克08的车身侧面腰线比较高，C柱的设计明显更宽大，采用隐藏式门把手。在前门处将侧前向辅助驾驶摄像头，360环视摄像头，侧后向辅助驾驶摄像头巧妙的通过一个装饰条融合在一起。

轮圈的样式也比较运动，胎壁也比较薄。

灯组造型方面，领克 08 采用的分体式前大灯则是还原了 TND 概念车的设计。随着大灯灯光技术的发展，现如今大灯的尺寸不仅非常小，而且造型更加多样。车尾会采用贯穿式尾灯设计。

动力方面，领克 08 将搭载 Lynk E-Motive 智能电混系统下全新开发的四缸电混专用发动机及电混专用变速箱。同时，领克 08 是第一款搭载 Flyme Auto 车型。

随着汽车智能化的发展，手机和汽车的互联功能越来越被重视。但是目前为止手机和汽车的互联依然处在初级阶段，手机想要控制汽车，还需要单独下载app，手机控制汽车的反应速度，操作逻辑令人失望。

因此汽车品牌开始造手机，手机品牌开始造汽车。典型的例子就是吉利收购魅族，蔚来宣布造手机。小米宣布造车，华为进入汽车行业。都是想打通手机和车机。

吉利收购魅族之后，将可以弥补吉利在车机系统上的短板，并且发挥成自己的优势。领克08是第一款搭载Flyme Auto 车型。该功能最大亮点可以说就是中控屏将内置无界互联车机系统，其将会从手机上带来了负一屏概念，并支持车机+手机的互联，同时拥有深度整合定制的第三方App界面等。另外，方向盘前方疑似采用小尺寸的全液晶仪表搭配HUD抬头显示的组合。手机和车机的融合

而目前汽车和手机融合最好的是华为，因为华为问界车型都直接搭载了鸿蒙系统。外界也调侃说，华为是“买系统送汽车”。而吉利通过收购魅族，是第二家将手机和车机生态打通的品牌。蔚来造手机还没有上市，小米汽车也要明年，其它品牌还没有反应过来。而随着移动互联网的深入，汽车和手机的融合会更加深入，功能会更多。而吉利已经抢先一步，率先布局，这对今后的长远发展，有积极的影响。

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