北京理想汽车获得纯电 / 增程生产资质，该汽车品牌发展前景如何？

理想汽车怎么样？

理想汽车还不错，车型比较漂亮，性价比也挺高的。

公司于2015年7月创立，总部位于北京，自有的生产基地位于江苏常州。理想汽车的创始人李想，李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM）。

理想汽车的首款产品理想ONE 2018年10月18日推出，是一款智能电动大型SUV，搭载领先的增程电动技术与智能科技，为家庭用户提供6座、7座的舒适空间。

2020年7月30日，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，股票代码为“LI”。

销售服务网络

理想汽车搭建了线上线下一体化的直营销售和服务系统，比传统汽车厂家高度依赖第三方的方式更为高效，向用户直接提供更透明、更便捷、更高效的服务。

截至2020年12月31日，理想汽车在全国已有52家零售中心，覆盖41个城市；售后维修中心及授权钣喷中心114家，覆盖83个城市，为消费者用车提供全方位的服务保障。

以上内容参考百度百科-理想汽车

理想将在北京生产纯电车型 2023年正式推出

易车讯在理想汽车香港上市仪式专访上，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠介绍了品牌的规划以及发展方向。沈亚楠透露，理想品牌的纯电动车型将于2023年推出，并将在北京投入生产。

在新车规划方面，理想官方表示在将于2022年推出第二代的增程平台，2023年推出两个纯电平台，纯电车型也将于2023年推出，并且有在北京增加产能的计划，并且确实是为了生产纯电车。而在2023年理想推出纯电车的同时，一部分用户就立即能体验到400kW的充电体验。

有关于纯电车型竞争力的问题，理想官方表示看的不是单纯的纯电车型，而是整个乘用车市场去替代燃油车，我们2023年纯电的专注点还是解决用户的补能体验。

研发方面，理想将致力于电驱动技术，包括下一代增程和400kW的纯电动力；而自动驾驶技术和智能座舱也是研发方向。其中自动驾驶方面，理想现在的团队已经达到400人，年底达到600人。而在软件投入方面，理想将更多的站在用户体验去思考问题，并将一直把自动驾驶作为标配。并且未来会使用激光雷达，目前在和禾赛和大疆两家进行合作。

在面对如今的芯片短缺问题时，理想官方表示将更加灵活的去认证一些替代料，并获得更多的行业资源。

在未来的品牌规划方面，理想汽车此次在香港上市一是因为香港是国际化的资本市场，二是希望吸引亚太地区特别是中国的投资人投资公司，三是和美股上市可以抵抗不确定性。而关于未来是否会考虑向海外发展，理想汽车表示，目前在思考如何在海外市场也得到认可，体现我们的技术优势。

好多人说增程式汽车没前途，为什么理想卖的还会这么火？

引言：相信那些比较喜欢汽车的人对汽车了解是非常多的，像那些价格比较高的，无论是在使用性能上还是在外观上都是非常不错的。那么好多人都说增城市的汽车没前途的话，为什么理想的汽车卖的这么火呢？通过查阅相关的资料能够发现像那些新造车企业的话，无论是理想还是蔚来，在整体方面推进的节奏叫其他品牌还是要慢一些。但是理想的汽车坚持自建工厂，而且是不寻求代工的，能够发现理想汽车还是非常负责的，这也是吸引很多人去购买这个品牌车的原因。

查阅资料

通过查阅相关的资料能够了解到理想汽车通过收购其他的汽车而获得造车的资质，同时最近推出的新车理想one采取的是增程式的新能源技术路径。这也是让很多人都想购买的原因，但是作为后来者能够发现理想汽车其实也眼见的别人的汽车的高光和艰难时刻，也是能够从别人公司吸取教训，从而完善自己的品牌。

咨询朋友

通过咨询自己身边的朋友，也能够发现，理想汽车最近也是走到了节点了，那么像其他公司跨不出去的坎，理想公司能否完成？其实理想汽车选择增城市是有原因的，因为不管是新造车势力把理想说的多么天花乱坠，只要是有理想有目标的话，就会对这个品牌进一步打造，这也是每一个创始人的初衷。

小编认为

小编认为理想汽车的官网其实对理想one的产品也是非常有兴趣的，同时也会逐渐的扩大。无论是在用词上和描述上，都是言简意赅，也是恰到好处的捕捉到购买人所要的需求，而且也是很能吸引人的注意力的。所以从这些方面来看的话，理想汽车卖的是非常火爆的，从当前的预期来看的话，能够发现这款新能源汽车的造价还是非常不错的。

理想汽车发布首份ESG报告 首款纯电动车2023年面世

易车讯4月19日，理想汽车发布首份环境、社会和管治（ESG）报告，全面展现企业在绿色运营、创新产品、合规管治、包容关爱、温暖社会五个方面的成就与贡献。在2021年，理想汽车以自研增程技术等行动，响应碳达峰碳中和目标，以此促进企业未来可持续发展。

理想汽车在运营生产中始终重视可持续发展，积极应对气候变化带来的影响与机遇，以此践行低碳发展、绿色发展的环境战略。

2018年10月，理想ONE面世，该车搭载理想汽车自研的增程式电动车技术，其可实现市区内全纯电驱动。由中汽数据中心发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告（2021）》中，理想ONE全生命周期二氧化碳排放值为236.1克二氧化碳当量/公里（总量35,415千克），低于绝大部分同级别新能源SUV车型。

此外，理想ONE在出行中比传统燃油车减少超65%碳排量；例如在北京城市行驶时，理想ONE比传统燃油车减少76%碳排量。理想汽车开创的”城市用电、长途发电”出行解决方案，已收获越来越多家庭用户的青睐。

此外，理想汽车亦把可持续发展理念延伸至产品制造层面。作为市级绿色工厂，理想汽车常州制造基地采用节能环保方式，实现远低于国家废水废气排放标准的绿色低碳生产模式，其中不乏绿色材质、绿色工艺、高效环保处理设施的广泛应用。

未来，理想汽车将继续主动响应国家关于大力部署清洁能源的号召，积极探索节能创举，加快建设清洁低碳、安全高效的能源体系，全面协调推进光伏发电等计划。

理想汽车追求卓越的产品质量，持续打造完善的质量管理体系，构建全生命周期的产品质量保障机制与品控体系，依托自身产业链管理能力与技术优势，为用户带来健康、安全和稳定的产品。

理想汽车从产品的定位出发，全面结合IATF 16949要求，制定并落实《质量手册》《程序文件》等制度文件体系，搭建起覆盖体系质量、研发质量、供应链质量、制造质量和售后质量的全方位质量管理体系。每台理想ONE在交付前需执行超过2,700项的质量标准，其搭载的辅助驾驶系统全年路试里程达数百万公里。

2021年2月8日，中国新车评价规程（C-NCAP）测试结果公布，理想ONE以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价，其中主动安全分项得分率100%。

同时，理想ONE也成为国内最早一款同时在中国新车评价规程（C-NCAP）、中国保险汽车安全指数（C-IASI）及中国汽车健康指数（C-AHI）获得最好成绩的中大型SUV；2021年8月5日，理想ONE车型在J.D.Power 2021年中国新能源汽车新车质量研究IQS（新车满意度）细分市场、APEAL（汽车魅力指数）细分市场评选均获第一名佳绩。

此外，理想汽车视创新精神为企业可持续发展的不竭动力，用科技为用户创造价值。在2021年，理想汽车自研了下一代增程电动系统；去年12月，理想汽车向所有理想ONE用户推送了OTA 3.0车机软件，包含全栈自研的导航辅助驾驶NOA及结合视觉感知算法的完整AEB功能，使驾驶更安全、更便捷。

一系列创举令理想汽车成为全球第三家具备NOA全栈自研能力的品牌。因其出众的完整AEB功能，理想ONE在第三方AEB测试中荣膺2021年度冠军，其也是测试车型中唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型。

值得一提的是，理想ONE搭载行业首创的四屏交互系统，为车内交互提供全面的解决方案，实现全车自由对话。

截至2021年12月31日，理想汽车累计获得授权专利1,171个，注册核准国内商标494个。

多元化的员工队伍对于理想汽车践行可持续发展理念亦发挥着重要作用。在人才吸引过程中，理想汽车秉承平等公正的态度，借助先进人才管理工具，提升人才策略。根据2021年数据，理想汽车员工来自14个国家或地区，涵盖29个民族。

同时，理想汽车坚守“支持人才成长与发展”的战略目标，建立了完整的员工培训与发展体系，为员工提供通用力的培训机制与课程，不断提升员工职场能力，2021年员工累计培训时长超21万小时，实现企业与员工的共同成长。

未来，理想汽车将持续布局车辆电动化技术。计划于2022年第二季度面世的理想L9搭载全自研的旗舰级增程电动系统，诠释豪华智能出行体验。

在此基础上，理想汽车已着手开发高压纯电技术，品牌旗下首款高压纯电动车型计划于2023年面世，进一步满足消费者对于电动出行的至高期待。此外，理想汽车还将继续深耕于智能驾驶、智能驾舱在内的一系列电动车技术，向实现更高级别的制车目标前行。

根据易车App“新能源榜”显示的数据，理想汽车排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。

理想汽车在新能源汽车行业的地位如何

虽然私家车仍以燃油车为主，但未来肯定会是新能源汽车的天下。众多造车新势力涌动，涌现出众多优秀的造车企业。最近又有一家公司在美国上市，现在市值已经超过100亿美元。美团、字节跳动等知名公司看好这家车企的未来，分别认购和投资。这家上市汽车公司就是LI。

理想、蔚来、威马等都是造车新势力中的佼佼者，LI绝对是大有可为的未来。LiONE于2019年11月20日正式开始量产，12月正式开始向用户交付。截至2020年6月，李ONE已向用户交付1万辆汽车，成为新能源汽车的排头兵。而且，与一些用PPT造车的“皮包公司”不同，Ideality已经具备了汽车生产资质，并在江苏常州建立了自己的工厂，引进了大量国内外最先进的技术和工艺，建成了一流的汽车生产线，预计年产能可达10万辆。

李ONE成为新能源豪华大型SUV销量冠军，脱颖而出。2019年底上市，营销金额已达2.84亿。2020年第一季度销售额达到8.5亿，第二季度增长128.6%，销售额突破19亿。李一成为了同一个班的班长。

对于理想的发展和上市，国内很多名人和企业都非常看好。这也是80后李第二次想在40岁之前敲钟，可见他的远和强。在LI上市之前，在C轮和D轮融资中，王兴个人向LI投资了3亿。后来美国使团投资了5亿美元，李湘也投资了1.3亿美元。

本次上市过程中，美团又认购了3亿美元的股份，字节跳动、王兴也认购了3000美元。也就是说，王兴和美团对LI的投资已经超过11.3亿美元，可见他们对LI的未来有多乐观。7月30日开市后，当日LI股价上涨52%。以当日收盘价计算，LI市值已达139.17亿美元。

很多大咖啡公司都对LI持乐观态度。现在卖的李ONE真正的技能是什么？锤子手机创始人罗永浩曾在微博上发消息称，尝试了一个下午后，选择了售价30多万元的LiONE汽车，这无疑是对LiONE的极大肯定。

LiONE与市场上传统的纯电动汽车和插电式混合动力汽车还是有很大区别的。他属于曾程序车，结构比普通插电车复杂。动力总成由东安1.2T三缸发动机、永磁同步电机和发电机组成。他们互相合作。发动机为发电机提供动能发电。然后发电机产生的电能驱动永磁同步电机工作，并将动能传递给车轮。

在增程模式下，LiONE的续航里程可达800公里，不用担心没电时的续航里程，可以像加油车一样加油就走。这样一款车重2.3吨的中大型豪华品牌SUV，零加速仅需6.5秒，百公里油耗仅为8.1升，在同级别中已经足够优秀了。

除了动力总成含金量高之外，无论是价值、做工还是配置，李ONE也是同级别中的佼佼者。造型很有未来感，侧面线条扎实稳重，贯穿式大灯科技感很强。目前有各种主流的主被动安全配置。内饰有四块大屏幕，比新款奥迪Q7多了一块。而且操作流畅，分辨率清晰，诠释了理想造车无处不在的高标准和高要求。

整车的隔音是一大卖点，隔音材料的广泛使用，让行车过程可以像高铁一样安静。李ONE的成功绝对不是偶然。他整合了国内外最先进的造车技术，并通过此次上市获得了巨大的资金支持。相信LI会越来越好，再次向世界展示中国的实力。

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