经济内循环最好的方式是房地产吗？

经济内循环下30万亿的房贷成拦路虎，什么是经济内循环？

随着疫情在全球范围内的持续蔓延，全球绝大部分国家的经济都处于下滑态势，而疫情也让某些国家变得更加急躁，比如在疫情的压力下美国为了缓解因疫情导致的经济下滑进而造成的失业率上升以及感染人数颇多等矛盾，便进行了祸水东引，通过持续的在全球范围内进行耀武扬威以及制材他国来转移国内矛盾，其中就有对我国的高科技企业进行制裁的野蛮行径，并通过不断的印刷钞票来开创巨大的牛市，而这只能缓解一时的危机，长此以往，无限制印钞的后果毕竟会使得世界经济又出现弊端，纳斯达克和道琼斯必定将会达到新的高度。

而目前全球经济形势都不太乐观，这对于我国来说也是如此，而为了刺激经济持续增长，面对这种特殊情况，我国提出了一个新的经济模式，那就是“内循环经济”，并且这个经济将会成为未来30年内中国发展的重中之重。可能许多人对内循环经济这个名词显得颇为陌生，所谓内循环，顾名思义，就是进行“自产自销”。以往我国的经济为“出口导向型经济”，许多产品在国外生产然后在国外销售进而产生收益，但是现在国际形势均不明朗，国际贸易已经不太好做，我国便进行自产自销，但是这种自产自销和最原始的自产自销并不是同一个概念，内循环经济下的自产自销基本集中于国家支柱产业，是关于科技的生产和销售。

而在上上月月底的时候，中央政府就再次重申了我国经济的双重循环，要形成以国内循环为主题，国外循环为辅助，进而形成新的国内外双重发展新格局。但是伴随着内循环经济的推进，一个新的问题也摆在眼前，那就是房地产问题，如果在内循环经济推进的时候，大部分人的钱依然投入到房地产行业，那么势必会影响到新经济模式的推进，也影响到其它行业的长足发展。毕竟，房地产行业依然是中国国内大循环中的重要缓解，而据权威数据显示，截至到2019年末期，我国住房贷款金额已经达到了29.8万亿，占居民贷款总比的一半以上，近30万亿的住房贷款瞬间就成了内循环经济的拦路虎。

可能有人对30万亿成为内循环经济的拦路虎不太明白打个比方，高达54%的住房贷款占比，意味着100个人有54个人背负着房贷，而内循环经济的主体又是围绕着国民，毕竟是自产自销，如果国民消费力购买力不强，那么内循环经济自然无法大规模推进，而既然有这么多人背负房贷，房贷的压力自然使得他们不会随意进行消费，如此一来怎么推进内循环经济的实施，所以说，30万亿房贷确实是内循环经济的一大拦路虎。

拉动内需提振内循环：2023下半年至2024，车市当先

北京、深圳、广州相继表态，大力支持和更好满足居民刚性和改善性住房需求，促进房地产市场平稳健康发展；7月31号，国务院政策吹风会提及完善消费体制，加强汽车消费金融支持，促进二手车市场行业规范等等。

先说结论：2023下半场到2024年利好汽车消费，市场或将迎来小幅攀升或者说“小爆发”。

有人会问，房地产跟汽车有什么关系？事实上，房地产除了有刚性居住需求的作用之外，还有对金融进行调控的作用——房地产稳则经济稳，经济稳则大家的信心也会提振，内循环的“第一环”毫无疑问就是房地产，但是在坚持“房住不炒”的前提下，房市大概率不会再有像2008年和2016年的大爆发，稳中向上是未来房地产的主旋律。

我们不妨回顾一下，2008年和2015年在提振房地产的同时，汽车相关的金融支持以及刺激同样不少，包括汽车下乡在内的举措，让消费者买车换车的热情持续到2021年前后。在此我们不妨做一个假设，这一次房地产的提振措施出台，力度会根据市场的实际情况作调控，在保持信心原则不变的情况下，大概率会对汽车市场进行金融支持与配给，这也在前面提到的吹风会上得到一个初步的答案。

如果房地产市场“认房又认贷”的措施正式出台，买房者大概率可以减少首付比例，再配合调低的LPR利率，减少月供负担。如此，一些有换车打算的人，就有多余的资金购置一台新能源车。

为什么是“新能源车”？这一点我们不妨来深究一下，从目前各大品牌新能源车研发比例来看，已经逐渐赶上甚至超越燃油车，新能源车渗透率也在不断攀升，有数据显示全国新能源车渗透率达到了30%以上，还有很多新能源车销量好的省或直辖市，渗透率都在40%以上，像广东、江苏、上海、海南、四川等等；加上用能战略的调整，闲时充电、忙时用电的规划不变的情况下，再给予相应的新能源车优惠补贴继续执行，新能源车市场热度会继续提升。

虽说依然有很多人对新能源车不够了解甚至是抵触，但这并不妨碍他们在接触了新能源车之后将有一个全新的认识：比如新车前期用车成本低，新款的新能源车驾驶体验比燃油车好，以及静音性和舒适性普遍强于油车等等，增换购的想法和情绪逐渐被点燃，良好的消费循环才会开始。

当然总体上看消费市场对纯电车型的兴趣不如插混大，这主要集中在8-20万元价格区间，也是整个新能源消费市场占比最大的区域。

接下来我们来梳理一下5个价位区间的新能源车哪些值得买——

【4-6万级“买菜车”】

关键词：能跑&能遮风挡雨

推荐车型：长安糯玉米（Lumin）

推荐指数：三星半

之前有人说五菱宏光MINIEV是“性价比神器”，但开过的人都知道它的操控体验、续航，以及充电方式都是入门级，况且现在入门级版本已不售卖，GAMEBOY版本价格也要5万左右。

因此，真要覆盖城市通勤的话，性价比最高的还是长安糯玉米，电池用的是宁德时代的磷酸铁锂，电机功率也比同级车型要高一点，最重要的是我们实际体验之后发现它的车内空间更大，同级的吉利熊猫mini虽然也不差，不过只能对标长安糯玉米中配，而糯玉米的顶配301km续航就是实用性的保证。

【7-9万级微型电车】

关键词：主打性价比通勤

推荐车型：比亚迪海鸥

推荐指数：四星

在这个价位，比亚迪海鸥和五菱缤果这两款车型看似不分伯仲，甚至五菱缤果的理论续航还多出27公里，可是比亚迪海鸥胜在电机功率更大——最高车速130km/h，而五菱缤果只有100km/h，同时比亚迪海鸥后刹车采用盘式，更重要的是同价位的主被动安全配置比亚迪海鸥更全面，因此总体上海鸥的驾驶体验感和安全性都比五菱缤果要好。

最后，海鸥405km顶配车型不论是续航还是配置，都是五菱缤果没有的，建议直接上海鸥顶配车型即可。

【9-12万级A级家轿】

关键词：性价比第一

推荐车型：比亚迪秦PLUS DM-i

推荐指数：五星

“九万九千八，秦PLUS DM-i开回家”，据说，这个价格在终端都还可以谈，对卡罗拉、轩逸、凌派、宝来、朗逸们来说，就是“价格屠夫”般的存在，甚至可以说，比亚迪秦PLUS DM-i一举毁了他们在国内市场20年的根基。

至于产品力方面，相信很多人大家对这款车已比较了解，即便是55km续航的入门级配置，上下班通勤当纯电车开也是没有问题，用车成本自然就比号称省油利器的日系车们还要低，加上那块合资品牌永远不可能配备的智能化中央大屏，就这两项体验就已经足够了。

【12-16万级SUV】

关键词：一片红海

推荐车型：宋PLUS DM-i、银河L7、枭龙MAX、欧尚Z6、深蓝S7、零跑C11按需选择

这个级别是目前竞争最为激烈的新能源车细分市场，全是有头有脸有技术的品牌在搏杀，当然这里面合资车基本上退出了竞争序列，主要以比亚迪、长城、吉利和长安四巨头为主——

技术稳健全面宋PLUS DM-i无疑是最把稳的选择；注重操控与节省能耗的吉利DHT代表产品银河L7也是不错的选择；长城枭龙MAX在配置以及空间方面有不俗的表现；长安欧尚Z6在配置和性价比这方面有自己特点；当然长安的另外一个品牌深蓝S7，拥有出彩的外形以及超前的内饰博取大家不少的关注，至于增程式驱动，只要亏电油耗接近前面几款并联式插混，说实话现在大家已经没有那么在乎是什么形式了；顺便提一句，零跑的C11也是一款性价比超高的SUV。

也就说这个价位/级别，换做小编自己选，也都是一个头两个大。所以你按需选择就好。

【17-25万级SUV/轿车】

关键词：空间为王

推荐车型：比亚迪唐/汉、别克E5、特斯拉Model 3

推荐指数：五星

20万元这个价位，比亚迪的汉和唐是绕不过的两座大山。汉的空间比肩A6L，动力甚至比豪华车还要强，至于配置，哪怕入门级的汉DM-i冠军版也足够满足需求；而唐的主要优势在空间，当然汉的优点在它身上也很突出，加上七座的设定，放在20万左右这个价位真没有几个对手.

之所以把别克E5拉进这个名单，是因为它是这个级别目前为数不多的合资品牌纯电平台产品，关键是品价比相比大众ID.6更突出，尤其三电系统以及底盘都很扎实。最后带上特斯拉Model 3，完全是出于对技术层面的尊重，而且Model 3的操控和动力表现也确实很牛，加上品牌光环，仍然是偏小资情调年轻人的优选项。

至于小编为什么没有对25万以上的新能源车做评价或推荐，是因为那些车型的特点都非常的突出，在这个百花齐放的新能源车爆发时代，你可以说Model Y还是那么yyds可是有“限行”，你也可以说理想L789销量和口碑不一致，还可以说蔚来换电就是十分方便……总之，存在即合理。

驾仕总结

我们经历了后疫情时代充满确定和不确定的2023上半年。确定的是大家的精气神还在，数据显示今年人均每周工作量比去年增加了0.1个小时，加班内卷成为常态依旧卯足劲的干，因为我们深知一个道理：不进则退；而不确定的因素在于外部，俄乌战争并不只是单纯的地区性冲突，它将深深的影响全球未来五年的走向，直白的一点说：“打的就是全球资源”，这一点从近期全球油价的波动以及全球粮食价格推高足以说明，全球市场的动荡还在继续。

中国汽车行业目前处在一个相对“稳态”，主要原因是我们现在的汽车产业链是全球最为齐备的，连大众官方都不得不向德国网友澄清：“ID.3在中国卖12万、在欧洲卖30万的原因，是因为中国市场太卷”。所以接下来的一年，我们会见证更多新能源车的发布、上市，更多的价格竞争，所以难保我们的荷包会蠢蠢欲动，你觉得呢？

文｜道道

图｜网络

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经济“内循环”下房地产还能撑多久，未来房子真的会是白菜价吗？

近期，高层会议多次表态的“内循环”，成了国内经济热词。

对于这种能够影响时代发展的大战略，有很多“嘈杂”的大胆言论：经济内循环就是“闭关锁国”！经济内循环就是“经济内卷”！

大胆是够大胆，但是不对。

众所周知，分析事件不能断章取义，阅读理解必须看全文。

关于这个词的完整表述是“中国在应对外部挑战的同时，应立足于形成以国内大循环为主，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

明明是“内外循环”双腿蹦，怎么就变成了“内循环”单腿走路，所以就更别谈“闭关锁国”之类的错误答案。

那么，在“内循环”为主导的新格局下，房地产会怎么走？房价是涨是跌？这是大多数人最为关心的问题，在判断这个问题之前，我们首先要明白经济“内循环”到底是什么，为什么要搞“内循环”。

01

要理解“内循环”， 先来看看“外循环”是什么。

回顾中国改革开放以来的发展 历史 ，经济飞速增长有三驾马车功不可没：投资、消费、出口。其中投资和出口是重头戏。

出口，不用说就是“外循环”，也就是“坚持以出口为导向的经济增长体系”。

过去的中国劳动力性价比很高，做出来的东西物美价廉，全世界都在购买中国商品，所以只要抓紧生产，就能迅速赚钱，由此也带动了沿海地区的快速发展。比如长三角的苏州和珠三角的东莞，就是典型的以外贸出口发展起来的城市。

这时就有人要问了，出口的生意做的好好的干嘛要变成主打“内循环”呢？综合原因很多，但是我们可以简单的从上半年的各城市GDP来看出部分原因。

从图上，我们可以发现一个现象，虽沿海地区的GDP排名仍位居前列，但显然内陆省份经济增速普遍较快，而这正是由于这些地区没有较大的外贸依赖度，因此受影响相对较小。所以，在面对疫情冲击和异常艰难的外部环境下，我国的经济发展动力引擎侧重点需要变了。

这次的“经济内循环”的目标就是：扩大内需市场，盘活国内资本，发展核心产业链，坚持 科技 攻关。

还有个需要重点提的是，高层今年是首提“内循环”，但是不代表以前就不存在。三驾马车中的另外一驾马车——投资，个人理解应该算是一次“内循环”。

在2008年的国际金融危机下，“外循环”有些断腿，为了能够继续发力向前跑，我国决定加大政府投资，实施一系列基建工程，就是俗称的四万亿计划。

此后，通过修桥修路修高铁城市迎来快速发展，通过放宽房地产贷款和购房政策快速的挖掘了房地产的潜力。最终，经济被盘活，躲过了危机。

但是也留下了后遗症。单说房地产，首先企业高额负债运转，其次在房地产红利下实体经济式微，最后就是不断攀升的房价让年轻人不仅要掏空“六个钱包”，也不敢随便消费。

对于目前的“内循环”来说，房地产肯定不能再坐大，高额的房价也是必须要解决的问题之一。

02

那么，要“经济内循环”就势必要打压房地产？没有那么极端。

房地产是靠负债搞起来的，企业负债，居民也负债。

根据央行在2020年最新的报告显示，2019年我国城镇居民的负债参与率是56.5%，其中房贷是家庭负债的主要来源，房贷占了家庭总负债的占家庭总负债的75.9%。

这么高的负债率，房价能跌吗？一旦房地产出现问题，银行就会出现大量的死账，引起一系列的金融风险，后果不堪设想。

但是房价能涨吗？不能。经济“内循环”，就是要扩大内需，通过消费带动产业升级然后解决就业最终提高居民收入再把钱投入到消费里，这样才是良性的循环 。

银行的钱继续流到房地产，房地产继续火热，居民收入跑不过房价，没有消费没有产业升级，良性循环，只能是个梦。

还有个重点问题是，不仅企业和居民的负债率高，地方政府的债务压力也很大。大部分小城市产业单一，土地成了地方政府的重要资金来源，在经济“内循环”的主导下，要想控制住房价，未来土地供应和价格也必须得到严格的控制。

对于目前的居民意愿来说，基于过去十几年的房地产红利，大家仍然坚信只有把钱放到房地产才能获得“安全感”，怎么办？“住房不炒”来了。

其实根据这几年国家的策略仔细品，经济“内循环”的布局早就开始了。国家层面一直在强调房子的居住属性而非投资属性，再通过一系列的调控来限制房价。从信贷层面，国家也一直在严格查处并控制资金流入楼市，并扶持实体经济以及大力推动 科技 板块崛起，因为 科技 自主自强是内循环的破局关键，是应对国外环境的利剑。

所以，未来对于房地产的调控只会越来越严格，“住房不炒”肯定是要严格执行下去，遏制房价上涨的理念不会变，把整体房价维持在一个较窄的浮动空间内是国家想要达到的效果。

另外，农村土地流转、提高各城市基础工资和养老金等政策可能会持续延伸下去，提高低收入人群的收入，解决贫富差距，内需才能更好的推动。

在外斩杀，在内也要形成后盾。“经济内循环”是一个长期的发展战略，房地产业也将进入长期调控，经济“内循环”总体是向好，如果维持如今的房价，至少大家不用为房价暴涨而焦虑，加之收入若能够持续增长，拥有自己的房子也是指日可待。

同时，房地产“投机性”的赚钱渠道也被关闭，财富的分配也会多一点“公平性”。

最值钱的不是房子了，经济内循环下什么最值钱呢？

粮食。粮食安全对任何国家而言都是十分重要的，自古以来我国就有民以食为天的说法，因此粮食有多重要也是不言而喻了。虽然说我国是粮食生产的大国，但是还是有不少农作物需要进口。同时，国家对于粮食出口也有严格的限制。