龙年油价首调或降价，这给相关市场带来哪些影响？

国内油价新年首调大概率涨价，有何影响

国内油价新年首调大概率涨价是市场经济条件下的一种必然现象。虽然会给车主带来一定的负担，但也需要认识到其中的深层次原因和影响。作为车主，需要更加注重节约用油和减少不必要的出行；政府则需要制定科学合理的政策措施来保障市场的稳定和消费者的利益，这样才能共同应对油价上涨带来的挑战和机遇。
国内油价调整的原因是多方面的，国际原油价格的波动是影响国内油价的重要因素之一。近期，国际原油价格呈现上涨趋势，导致国内油价的成本也随之增加。国内油价的调整还受到政策因素的影响。政府在制定油价时会考虑到多个因素，包括经济发展、通胀情况、消费者负担等。油价的调整也是政府调控市场的一种手段。
对于广大车主来说，油价的上涨无疑会增加他们的用车成本。尤其是在当前物价普遍上涨的情况下，油价的上涨更是给车主带来了不小的压力。车主们需要更加注重节约用油，减少不必要的出行和油耗，降低加油费用。对于政府来说，油价调整也是一项重要的决策。政府需要平衡各方面的利益关系，既要保障油价的合理水平，又要考虑到消费者的负担和市场的稳定。政府在制定油价政策时需要充分考虑各种因素，制定出科学合理的政策措施。
油价的调整是市场经济的必然结果。在市场经济条件下，供需关系决定了商品的价格。当原油供应不足时，价格自然会上涨；当原油供应过剩时，价格则会下跌。油价的调整也是市场调节的一种方式。需要采取更加有效的措施来保障原油的供应和生产，以满足市场需求和经济发展需要。

国内油价节后首调：大概率小幅上涨，或进“6时代”

按照“十个工作日一调”原则，国内新一轮成品油调价窗口将于9日24时开启，这也是假期后的首轮调整。有机构分析，本轮调价周期内原油变化率基本呈正向波动，国内油价大概率小幅上涨。
据隆众资讯测算，截至调价周期的第九个工作日（9月29日）原油综合变化率为3.35%，对应上调幅度为110元/吨。目前来看，国庆期间国际油价虽有大涨大跌，但基本相互抵消，上调仍是大概率事件。
卓创资讯分析师孟鹏则认为，本周期以来，在美国原油库存下滑、利比亚原油产量将增加以及全球疫情依旧严峻等因素的多重作用下，国际油价整体呈现出震荡走势，并曾出现单日暴跌，原油变化率自正值高位回落，市场观望情绪浓厚。
中宇资讯分析师胡雪称，正常情况下以十个工作日为计价周期的定价机制内，最后两个工作日对于成品油零售调价影响已经不大，但本轮计价周期横跨中秋、国庆双节假期，这意味着要比正常情况下多出6个原油交易日，若国庆期间原油价格水平波动过大，成品油调价预期或将随之改变。
截至当地时间10月7日，国际油价下跌。纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格收于每桶39.95美元，下跌1.77%；12月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶41.99美元，跌幅为1.55%。
美国能源信息局7日公布数据显示，上周美国商业原油库存为4.929亿桶，环比增加50万桶，增幅高于市场预期的29.4万桶。

中新经纬客户端注意到，今年以来，国内成品油价格已经历18次调整，其中11次搁浅、4次下调、3次上调，汽、柴油价格分别累计下调1860元/吨、1790元/吨。其中，有六次因触发“地板价”保护机制未能调整。
隆众资讯称，零售方面，目前山东地区中石化加油站的92#和95#汽油价格分别在5.48和5.88元/升，本轮若上涨落实，油价或进入“6时代”。加油站方面，近期民营加油站汽油零售价多比主营加油站低0.4-0.6元/升，部分站点活动期间优惠力度可达1.2-1.3元/升。
下一轮调价窗口将于2020年10月22日24时开启，李彦预计，下一轮成品油调价小幅上调概率较大。孟鹏则分析，假期结束后，市场将有一波集中补货操作，但随着汽油需求回落，预计国内汽油价格或呈现稳中下滑走势。
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